Chủ nhân của thiết bị khoan cọc bê-tông đầu tiên

Về mất sức lao động, kinh tế hầu như không có gì, anh Nguyễn Ngọc Tho rủ bạn góp vốn mua một chiếc xe công nông để vận chuyển vật liệu xây dựng. Chỉ choc năm sau anh thành chủ doanh nghiệp và năm 2006 vừa qua, Công ty TNHH dịch vụ thương mại Trường Giang do anh sáng lập đã đạt doanh thu gần 10 tỷ đồng.   

Thập niên 90 của thế kỷ 20, nghề vận chuyển vật liệu xây dựng cho thu nhập khá. Từ chỗ chỉ đủ tiền mua nửa chiếc xe công nông, sau 6 tháng làm nghề, anh Tho tự chủ kinh phí, sắm riêng phương tiện để hoạt động độc lập. Thời gian làm nghề ở khu vực bến bãi Hạ Lý, anh học hỏi được nhiều kinh nghiệm của những chủ kinh doanh vật liệu xây dựng nơi đây. Anh quyết định bỏ nghề vận chuyển, đấu thầu khu bãi gần cầu Thượng Lý và chuyển sang kinh doanh vật liệu xây dựng. Công việc “thuận buồm xuôi gió”, sau vài năm gia đình anh trang trải xong các khoản nợ. Khi phải trả lại mặt bằng bến bãi để xây dựng khu chung cư, anh Tho vất vả tìm địa điểm mới tập kết vật liêu. Địa điểm mới ở khu cực cống Kết, thuộc phường Đồng Hòa (Kiến An) vốn là đầm lầy chuyên nuôi trồng thủy sản tự nhiên mà anh thuê lại của một nông dân. “Có còn hơn không”, - anh tự nhủ và bỏ công sức cải tạo, san lấp đầm.

            Năm 2002, anh Tho mở rộng ngành nghề kinh doanh, thành lập doanh nghiệp mang tên “Công ty TNHH thương mại- dịch vụ  Trường Giang”. Công ty không chỉ kinh doanh vật liệu xây dựng mà còn sản xuất linh kiện, máy móc phục vụ ngành xây dựng. Trong kinh doanh, muốn phát triển, cần nhanh nhạy nắm bắt nhu cầu thị trường. Bởi vậy,  công ty tích cực đầu tư, cải tiến thiết bị nhằm đạt hiệu quả cao nhất. Để tiết kiệm chi phí thuê nhân công lao động, công ty mua băng chuyền vận chuyển vật liệu xây dựng từ tàu hàng lên bãi. Tiếp đó, công ty lại đầu tư mua những máy xúc, máy ủi hiện đại làm dịch vụ cho ngành xây dựng. Luôn  năng động trong sản xuất-kinh doanh, khi nhiều người lao vào nghề này, hàng bán chậm lại, anh Tho xoay hướng đi mới, đầu tư kinh phí mua các tàu cũ để hoán cải thành những chiếc phao chuyên chở vật liệu xây dựng thi công các công trình thuỷ lợi ngầm...

            Gần đây, công trình “ứng dụng công nghệ khoan cọc nhồi bê -tông cốt thép trong lĩnh vực xây dựng dân dụng và công nghiệp tại Hải Phòng” của công ty được nhiều người biết đến như một công trình khoa học sáng tạo hữu ích. Công trình này là thành công tiếp theo của anh sau khi những máy khoan cọc nhồi bê-tông do anh thiết kế đang hoạt động hiệu quả trên nhiều công trường xây dựng ở thành phố. Anh Tho cho biết: “Từ trước đến nay, tại Hải Phòng, việc thi công móng công trình kiên cố thường sử dụng phương pháp đóng cọc tre. Qua kiểm nghiệm thực tế, anh thấy một số ngôi nhà nhiều tầng ở đường Văn Cao, Nguyễn Đức Cảnh... thi công phần móng bằng cách đóng cọc tre đã làm rạn nứt các nhà chung quanh. Tham khảo cách làm của các đơn vị thi công ở Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh - sử dụng máy khoan cọc nhồi bê-tông hữu ích cho nhiều công trình xây dựng, anh tính toán, mày mò cải tiến chiếc máy xúc mi- ni, thành cỗ máy khoan cọc nhồi. Phải mất 3 tháng anh mới hoàn thành công việc. Sau khi đưa vào chạy thử, máy phát huy tác dụng rõ rệt và tiếp tục được sử dụng thi công móng công trình nhà nhiều tầng của Công ty TNHH Huy Hoàng. Công trình này trước đó sử dụng phương pháp đóng cọc tre làm lún, sụt các nhà chung quanh nên bị tạm dừng. Ap dụng thành công kỹ thuật khoan nhồi bê-tông, anh Tho cho sản xuất thêm một số máy khác.

            Nói về sáng kiến của mình, anh Tho khiêm tốn: "Quả thật,  khi những chiếc máy khoan cọc nhồi bê- tông ấy ra đời,  tôi chỉ nghĩ đơn giản là chúng phục vụ đắc lực hoạt động kinh doanh của công ty, tạo ra hiệu quả kinh tế và mang lại lợi ích cho công ty chứ không cho rằng đó là phát minh hay sáng kiến gì. Sau này, nhiều bạn bè, đồng nghiệp khuyến khích, động viên tôi thực hiện đề án khoa học. Mong sao, trong những tăm tới, công nghệ đó được áp dụng rộng rãi trong lĩnh vực xây dựng ở Hải Phòng./.