Chống bệnh đối phó

Việc ghi hình được cảnh sát giao thông mặc thường phục thực hiện vào các giờ cao điểm buổi sáng và buổi tối trên một số tuyến đường gần khu vực trường học. Qua đó, những hành vi vi phạm của người điều khiển phương tiện được các máy quay ca-mê-ra ghi lại rồi đưa về trung tâm tập hợp, xử lý hình ảnh, xác minh và thông báo tới đối tượng vi phạm. Sau 7-10 ngày, người vi phạm sẽ được triệu tập để nộp phạt.

Theo lý giải của cán bộ Phòng CSGT- Công an Hà Hội, với mỗi trường hợp vi phạm CSGT đều phải lập biên bản xử lý và thời gian làm việc này khoảng 15 phút. Như vậy, nếu cùng một lúc có nhiều người vi phạm thì CSGT không thể xử lý xuể vì không đủ nhân lực và phương tiện và nếu như giữ phương tiện thì dễ gây ùn tắc giao thông. Chính vì vậy, việc ghi hình của CSGT tại một số tuyến đường không những có tác dụng răn đe mà còn giáo dục người tham gia giao thông nhận thức rõ hành vi vi phạm của họ và lấy đó làm bài học để không tái phạm. Thực hiện giải pháp này, người tham gia giao thông luôn thường trực ý thức tự giác chấp hành nghiêm chỉnh luật lệ giao thông bất kỳ lúc nào, nơi nào.

Hiện nay tình trạng học sinh, sinh viên vi phạm Luật Giao thông đường bộ diễn ra khá phổ biến. Nhiều biện pháp mạnh đã được đặt ra như tạm giữ xe mô-tô, xe máy từ 30 ngày trở lên nếu người điều khiển vi phạm một trong những hành vi: chở quá số người cho phép; đi vào đường ngược chiều, đường cấm, lạng lách, đánh võng, vượt đèn đỏ, không chấp hành hiệu lệnh của CSGT và tạm giữ phương tiện 90 ngày nếu người điều khiển chưa đủ tuổi theo quy định và không có giấy phép lái xe. Bên cạnh những hình thức xử lý về hành chính, Chính phủ yêu cầu Bộ Giáo dục- Đào tạo chỉ đạo các trường phổ thông, cao đẳng, đại học, trung học chuyên nghiệp quy định việc đánh giá đạo đức đối với học sinh, sinh viên vi phạm Luật Giao thông. Ở Hải Phòng, sau khi các trường học tổ chức cho học sinh, phụ huynh học sinh ký cam kết nghiêm chỉnh chấp hành Luật Giao thông đường bộ, Sở GD-ĐT còn quy định rõ nếu học sinh cố tình vi phạm thì tùy theo mức độ nặng, nhẹ sẽ bị xử lý với các hình thức từ phê bình, cảnh cáo trước toàn trường và thông báo về gia đình đến hạ bậc hạnh kiểm và thậm chí bị buộc thôi học nếu vi phạm nhiều lần. Tuy vậy, trong 1 tháng vừa qua, ở Hải Phòng đã có 21 học sinh vi phạm Luật Giao thông đường bộ bị xử lý. Điều này cho thấy các biện pháp tuyên truyền, giáo dục chúng ta từng áp dụng chưa đủ sức răn đe, thuyết phục. Chính vì vậy, ghi hình, phạt "nguội" mà Hà Nội đang triển khai thực hiện có lẽ là biện pháp tốt nhất tại thời điểm này cho dù nó tốn kém hơn về kinh phí so với hình thức xử phạt trực tiếp tại hiện trường. Hy vọng rằng, biện pháp này sớm được thành phố ta thực hiện trong một ngày gần đây.

Trọng Nhân