Chọn mũ bảo hiểm an toàn trước giờ G

 Trên thị trường hiện nay có bán rất nhiều loại mũ bảo hiểm với  kiểu dáng và kích cỡ khác nhau. Sẽ có nhiều băn khoăn trước khi bạn bỏ tiền ra mua. Thế nào là một chiếc mũ bảo hiểm đảm bảo đựơc an toàn khi tham gia giao thông? Nhẹ và cứng liệu có phải là sự lựa chọn đủ cho một chiếc mũ bảo hiểm an toàn? Mũ nửa đầu có thể trở thành sự lựa chọn tốt nhất?  Autonet sẽ tư vấn cho bạn những câu hỏi này.

Chỉ còn 2 ngày nữa, người sử dụng phương tiện moto xe máy tham gia giao thông sẽ phải bắt buộc đội mũ bảo hiểm.

Chọn mũ theo nhu cầu sử dụng:

Hiện nay trên thị trường có rất nhiều kiểu dáng mũ bảo hiểm khác nhau, bạn đừng nên nhầm lẫn giữa tính năng và kiểu dáng của mũ bảo hiểm. Mũ thường sẽ được chia làm 3 loại:

Nhỏ gọn, nhẹ và đẹp mắt. Thế nhưng chiếc mũ bảo hiểm nửa đầu có giới hạn an toàn rất thấp.

-Mũ bảo hiểm nửa đầu (1/3 diện tích đầu được bảo vệ): Nhiều người khá nhầm tưởng về loại mũ này bởi các tính năng khá nhẹ, tiện dụng. Thế nhưng nó là một trong những chiếc mũ "tồi nhất" để bảo vệ đầu. Bởi khi vận hành xe ở tốc độ cao, chiếc mũ nửa đầu này rất khó có khả năng ôm đầu, giảm sức cản của gió, đảm bảo vị trí chắc chắn và khả năng bảo vệ đầu của người điều khiển. Chỉ chiếm khoảng dưới 20% diện tích bảo vệ đầu, mọi nguy hiểm từ tai nạn giao thông vẫn có thể xảy ra. Chính vì thế, bạn nên chỉ sử dụng nó khi đi xe đạp hoặc xe máy ở tốc độ thấp (dưới 30km/h).

Mũ bảo hiểm không có bảo vệ hàm sẽ bảo vệ được 67% diện tích vùng đầu

- Mũ bảo hiểm không có bảo vệ hàm (3/4 diện tích đầu được bảo vệ): Với loại mũ này, người sử dụng sẽ có cảm giác khó chịu vì nó hơi cồng kềnh và hơi nóng. Một nhược điểm nữa là do không được che chắn tốt. Loại mũ này sẽ khiến người sử dụng có cảm giác bị bụi và gió tạt vào bên trong. Thế nhưng về mức độ bảo vệ, nó khá hơn nhiều so với loại mũ nửa đầu. Chiếm 67% diện tích bảo vệ vùng đầu, loại mũ này vẫn khiến bạn phải quan tâm tới 33% diện tích nguy hiểm còn lại nằm ở vùng cằm. Vì vùng cằm là nơi gặp nguy hiểm đầu tiên khi tiếp đất, nên với loại mũ này bạn chỉ nên sử dụng nó khi di chuyển ở vận tốc dưới 40km/h.

 
Lớp kính phải đảm bảo trong suốt và không bị biến dạng hình ảnh(H1). Nên mua loại mũ có lớp mút dầy.

- Mũ bảo hiểm có bảo vệ hàm (bảo vệ kín đầu): Với ưu thế có độ bảo vệ đầu cao(với gần 100% diện tích vùng bảo vệ), chiếc mũ bảo hiểm cả hàm này giúp cho người điều khiển xe được bảo vệ tốt hơn rất nhiều khi xe di chuyển ở tốc độ cao cũng như khi gặp va chạm. Thế nhưng nhược điểm của loại mũ này sẽ xảy ra khi bạn mua phải những chiếc mũ có chất lượng kém. Người điều khiển sẽ có cảm giác nóng và khó quan sát xung quanh cũng như không nghe rõ tiếng động bên ngoài. Đặc biệt với một số mũ làm nhái kiểu dáng cũng như hàng kém chất lượng thường không tính đến những chi tiết rất nhỏ như: lỗ thông khí đúng tiêu chuẩn và phù hợp. Đảm bảo thoáng khí ngay trong trường hợp mũ đóng kín. Hệ thống cách âm tốt. Các lỗ thông khí đảm bảo tránh sự xâm nhập của nước mưa. Để sử dụng tốt loại mũ này, bạn nên tìm mua loại mũ có chất lượng tốt. Đặc biệt "Với tất cả các loại mũ bảo hiểm được sử dụng, nó chỉ có tác dụng khi bạn kết hợp sử dụng với đôi gương chiếu hậu".

Cách lựa chọn một chiếc mũ bảo hiểm tốt:

Thông thường những chiếc mũ bảo hiểm bán ngoài thị trường có rất nhiều chủng loại, người sử dụng sẽ khó có thể nhận biết được đâu là mũ có chất lượng tốt. Đối với một chiếc mũ bảo hiểm, nó được cấu thành từ 4 yếu tố: Kính, lớp nhựa vỏ, lớp xốp (mút), dây đeo. Chỉ cần vài động tác kiểm tra cơ bản, bạn sẽ có thể biết đâu là chiếc mũ bảo hiểm thực sự tốt.

Kiểm tra kỹ các chi tiết của mũ một cách cẩn thận

- Kiểm tra kính chắn gió: Yêu cầu tháo miếng kính chắn gió ra và lấy tay ép từ từ cho tới khi kính không thể cong hơn được nữa. Hoặc bạn có thể cuộn tròn kính. Nếu là kính có chất lượng tốt, kính sẽ không bị rạn vỡ, nứt gãy một cách dễ dàng bởi tính năng chống va đập khi xảy ra tai nạn. Ngoài ra bạn lấy một chút nước lã, nhỏ lên bề mặt kính, nếu nước trôi nhanh và không đọng lại trên bề mặt có nghĩa đó là loại mũ có thể sử dụng được khi trời mưa cũng như không bị hơi nước thấm vào bề mặt. Nhận biết theo cảm quan, khi đội mũ và hạ kính xuống, hình ảnh khi nhìn qua kính không được tạo độ cong lớn. Hình ảnh không được biến dạng và bị cản tầm nhìn. Ngoài ra độ bền của kính cũng khá quan trọng.

- Kiểm tra lớp nhựa bảo vệ: Thông thường các loại mũ bảo hiểm có chất lượng tốt sẽ phải có một lớp vỏ nhựa bền, chịu va đập tốt. Tuy nhiên để thử chất lượng lớp nhựa này bạn nên xem các phần góc nhựa có thể xem được sau đó dùng vật sắc như chìa khoá xe.v.v.. cào nhẹ thử. Nếu như xuất hiện vệt xước hoặc thấy nhựa quá mềm thì đó không phải là loại mũ nên sử dụng. Nên chọn loại mũ có độ tròn lớn, bởi thiết kế cong tròn có tác dụng quan trọng là truyền lực cực lớn khi mũ bị va chạm.

-Kiểm tra lớp mút (xốp): Kiểm tra lớp xốp đệm phía trong một cách kỹ càng có nghĩa bạn đang làm một công việc hết sức quan trọng nhằm bảo vệ cho vùng đầu của mình. Dùng móng tay ấn nhẹ vào phần xốp, nếu thấy xốp có độ chắc và cứng đồng thời các hạt xốp liên kết có bám dính tốt và khó bị xé rách. Kèm theo đó về cảm quan, các hạt xốp đồng đều và đạt độ thẩm mỹ cao có nghĩa rằng nó đã được sản xuất trên dây chuyền công nghệ tốt và được làm cẩn thận. Cố gắng sử dụng các loại mũ có kèm thêm lớp mút mềm bọc phía ngoài lớp xốp. Bởi nó sẽ giảm khả năng bị chấn thương và tạo sự êm ái hơn cho phần đầu. Những chiếc mũ bảo hiểm có chất lượng kém hoặc không có tính năng an toàn cao nhưng lại có lớp xốp cứng sẽ khiến cho việc truyền lực va chạm tới phần đầu là rất lớn.

-Kiểm tra dây đeo: Theo một số cách thông thường khi kiểm tra dây đeo, bạn chỉ cần nhìn vào lẫy nhựa khoá và kiểm tra độ nhậy, và độ cứng chắc khi đóng mở cũng có thể biết ngay đó có phải là loại tốt hay không. Tuy nhiên, để chắc chắn bạn cũng nên kiểm tra thêm cả các đầu nối giữa dây đai và thân mũ. Những dây đai được bắn đinh tán liền mũ sẽ không bền bởi kết cấu của dây đai sẽ khiến nó bị rách sớm sau khi bị bắn đinh tán. Với loại mũ tốt thì thường ở công đoạn này, một chiếc vòng nhôm sẽ được bắn vào dây đai trước sau đó mới được lồng vào thân mũ và bắn đinh định vị. Ngoài ra bạn cũng nên chọn loại dây đai bản to và dễ cài chặt. Bởi mũ bảo hiểm cần được cài chặt với phần đầu người điều khiển. Nhất là với các loại mũ bảo hiểm nửa đầu.

Đây là một số cách chọn mũ thông thường và dễ kiểm tra nhất, Hãy quan tâm tới chất lượng và độ an toàn của chiếc mũ đem lại chứ đừng quan tâm tới giá thành. Một chiếc mũ tốt sẽ luôn có giá thành từ trung bình tới cao.

Khi tham gia giao thông, điều quan trọng nhất chính là sự quan sát và xử lý tình huống tốt cũng như việc chấp hành An toàn Giao thông cao mới thực sự là "chiếc mũ bảo hiểm" tốt nhất cho bạn.

• Long Châu