Chiến thắng ấn tượng của Hamilton

Lewis Hamilton đã có được một chiến thắng lịch sử trên đường đua Silverstone quê nhà trong một cuộc đua có vô số những tay đua bị loại dưới trời mưa to. Barichello cũng là tâm điểm của sự chú ý khi anh về thứ 3 chung cuộc. Lần thứ 2 vô địch kể từ đầu mùa giải đến nay, Hamilton đã tiến một bước dài, sóng bước cùng các đối thủ như Massa và Raikkonen của Ferrari, Kubica và Heidfeld của BMW tiến tới danh hiệu cao quý nhất của năm.

Kết thúc ngày đua xếp hạng, đội đua McLaren gây nên một bất ngờ lớn khi Kovalainen lần đầu tiên có được pole position cho riêng mình. Trong khi đó, Hamilton xuất phát thứ 4, sau Raikkonen của Ferrari. Những cơn mưa lớn trong ngày thứ Sáu và thứ Bảy đã báo trước một ngày vất vả với các tay đua khi cuộc đua bước vào ngày đua chính thức lúc 12h GMT ngày Chủ Nhật, 6/7/2008.

Đúng như dự đoán, cơn mưa lớn đổ xuống Silverstone trước khi cuộc đua bắt đầu. Mặt đường trắng xoá nước. Hệ thống thoát nước đường đua Silverstone đủ tốt để không có vũng nước lớn trên mặt đường, nhưng cũng không thể làm trôi hết nước mưa bởi mặt đường đua F1 không thể cong cong như đường quốc lộ được.

Những chiếc xe lao đi trong mưa, tạo nên một đám bụi nước khổg lồ. Trong những cuộc đua dưới mưa như thế này, những xe chạy sau chịu hiều thiệt thòi nhất bởi đám bụi nước do những xe trước tạo nên che khuất tầm nhìn của những tay đua phía sau. Nhận thức rõ điều này, ngay khi cuộc đua vừa xuất phát, Hamilton đã nhanh nhẹn vượt lên đứng thứ 2 đoàn đua, ngay sau người đồng đội Kovalainen. Hai chiếc McLaren phăm phăm chạy trước, không quên làm nhiệm vụ “té nước” vào những xe sau.

Ngay lúc này, mọi người đều biết rằng sớm muộn gì thì Hamilton cũng sẽ vượt lên dẫn đầu đoàn đua, nhưng ai cũng tò mò xem hai tay đua McLaren “diễn” trò như thế nào. Thực tế là cả hai diễn không tồi. Ngày sau khi vượt lên chạy thứ 2 sau khi xuất phát, Hamilton đã nhiều lần muốn vượt Kovalainen, nhưng tay đua người Phần Lan này tỏ ra “không dễ đầu hàng”. Anh chạy trước, cắt cua sát sạt mũi xe của Hamilton, rồi chèn, rồi ép như thật. Đến tận vòng đua thứ 4, trên một đoạn đường thẳng, Hamilton mới “có thể” vượt lên dẫn đầu. Đến đây, nhiều người đã nghĩ đến một chiến thắng 1-2 trọn vẹn trên sân nhà cho McLaren.

Suy luận ấy không phải không có cơ sở. Khi cuộc đua diễn ra chưa được nửa chặng đường, đã có vô số những tay đua bị loại mà phần lớn trong số họ bị văng ra khỏi đường đua khi vào cua. Cơn mưa lớn khiến đường đua trơn nhẫy. Đến cả những tay đua lão luyện như Raikkonen và Massa của Ferrari cũng không ít lần buộc phải cùng chiếc xe của mình xoay tròn vài vòng trên mặt đường đua sau những cú mất lái và phanh gấp. Nhưng họ còn may mắn hơn nhiều những tay đua khác, như của Force India chẳng hạn. Trong những trường hợp tương tự, những chiếc xe này thường lao ra khỏi đường đua rồi nằm chết gí giữa đám sỏi giảm tốc. Đương nhiên là những tay đua này bị loại.

Đến lúc này, McLaren không giấu diếm việc bố trí Kovalainen làm tay đua số 2 trong cuộc đua ngày hôm nay. Hamilton cứ việc chạy trước. Kovalainen chạy thứ 2 với tốc độ “chậm dần đều”, cản trở những tay đua phía sau như Heidfeld (BMW), Raikkonen (Ferrari) bà Barichello (Honda) rút ngắn khoảng cách với chiếc McLaren chạy đầu. Có thể nói, Kovalainen đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ này. Sau khi dừng pit lần 1 vào giữa cuộc đua, Hamilton đã tạo lập một khoảng cách khá an toàn, hơn 40 giây, với những xe sau. Ai cũng tion rằng tay đua trẻ tuổi người Anh sẽ về nhất nếu hư anh làm chủ tốc độ và điều khiển tốt chiếc xe trong các tình huống có thể xảy ra khi chạy tốc độ cao trên đường trơn trượt. Tai nạn có thể xảy ra bất cứ lúc nào trong suốt lộ trình 60 vòng đua với tổng chiều dài 308,355km.

Sau khi các tay đua dừg pit lần 2, khoảng cách giữa hamilton và chiếc xe thứ 2 đã lên đến hơn 1 phút. Chức vô địch đã có chủ, nhưng cuộc đua tranh có mặt trong top 3 của Raikkonen, Nick Heidfeld, Kovalainen và Barichello diễn ra gay cấn hơn bao giờ hết. Kovalainen và Heidfeld có nhiều lợi thế nhất bởi họ đang chạy 2-3. Nhưng mọi sự không dễ an bài như thế trong 15 vòng đua cuối của cuộc đua. Trên một đoạn đường thẳng, Hiedfeld thể hiện một phong độ tuyệt vời khi vượt qua Kovalainen và nhanh chóng bỏ xa chiếc xe của tay đua này. Hoạ vô đơn chí. Vài vòng đua sau, Kovalainen mất lái và bị Raikkonen cùng Barichello vượt qua. Kovalainen xuất phát đầu tiên; chạy thứ 2 trong phần lớn thời gian của cuộc đua, nay tụt xuống vị trí thứ 6.

Cuộc đua tiếp diễn với màn rượt đuổi ngoạn mục của Barichello và Raikkonen trong 10 vòng đua cuối. Lâu lắm rồi người ta mới thấy Raikkonen cùng Ferrari loạng choạng như thế. Cũng lâu lắm rồi người ta mới thấy Barichello quyết tâm đến thế. Sau nhiều lần bỏ lỡ cơ hội, cuối cùng Barichello cũng vượt qua được Raikkonen, giành vị trí thứ 3 chúng cuộc. Tuy chỉ về thứ 3 nhưng thành tích này lại có ý nghĩa như một chức vô địch đối với Barichello và cả với Honda.

Hamilton về nhất. Các khán đài đường đua Silverstone vỡ tung trong tiếng reo hò. Chắc Hamilton sẽ còn nhớ mãi giây phút này, nhất là khi từ năm 2010, những cuộc đua F1 tại Anh quốc sẽ được tổ chức tại Donington Park. Heidfeld cũng hoàn toàn toại nguyện khi về thứ 2, kéo dài chuỗi thành công ấn tượng của BMW kể từ đầu mùa giải đến nay. Barichello sung sướng về thứ 3. Anh nhảy bổ vào vòng tay rộng mở của nhữg người đồng đội ở Honda, chung vui với chiến thắng ấn tượng của đội đua Nhật Bản.

Với chức vô địch thứ 2 này, Hamilton vươn lên dẫn đầu bảng tổng sắp với 48 điểm. Có tới 4 tay đua khác có cùng số điểm này là Massa, Raikkonen, Kubica và Hiedfeld. Cơ hội tiếp theo để những tay đua này khẳng định vị thế của mình sẽ diễn ra vào ngày 20/7 tại đường đua Hockenheim nước Đức.

•  Minh Khôi