Chicago Auto Show 2007 - Quy mô lớn nhưng chưa hấp dẫn
(AutoNet) - Chicago Auto Show năm nay được ghi nhận là hoành tráng hơn năm trước nhưng nó vẫn không thoát khỏi “cái bóng” của Detroit Auto Show vừa diễn ra cách đây không lâu.
Chicago Auto Show là một sự kiện xe hơi quan trọng tại Mỹ cũng như trên thế giới mặc dù tầm ảnh hưởng của nó không thực sự mạnh mẽ và mang tầm cỡ quốc tế như New York, Los Angeles hay Detroit. Chicago Auto Show năm nay được ghi nhận là một triển lãm quy mô và hoành tráng hơn những năm trước nhưng nó vẫn không thoát khỏi “cái bóng” của Detroit Auto Show vừa diễn ra cách đây không lâu.
Diễn ra từ ngày 9-18/2/2007, Chicago Auto Show nằm chính giữa hai triển lãm xe hơi quốc tế lớn đầu năm 2007 đó là Detroit (tháng 1) và Geneve (tháng 3). Các studio thiết kế muốn giới thiệu những mẫu concept của mình tại các triển lãm tiếng tăm hơn điều đó giải thích tại sao Chicago Auto Show không thấy những mẫu concept đáng chú ý hoặc chỉ có những chiếc concept cũ đã có mặt tại Detroit. Nhưng bù lại, Chicago lại là nơi hội tụ hàng năm của các nhà sản xuất xe tại Mỹ và dành cho chính thị trường Mỹ, điều đó thể hiện một cách rất rõ nét tại Chicago Auto Show 2007. Có mặt tại triển lãm chính là những model mới nhất đang và sẽ bán trên thị trường đến từ GM, Chevrolet, Dodge, Ford, Chrysler, Jeep và Toyota, Scion, Nissan, Honda…
Triển lãm bắt đầu bởi những buổi họp báo trước ngay trước giờ mở cửa chính thức cho công chúng vào tham quan như một quy định chung đối với các sự kiện xe hơi để các hãng giới thiệu sản phẩm của mình. Một loạt model xuất hiện tại triển lãm lần này như Pontiac G8 GT, chiếc sedan thể thao công suất cao cho đến những model mới của Scion và phiên bản đặc biệt Chevrolet Corvette Ron Fellows.
Điểm độc đáo tại Chicago năm nay đối với khách tham quan chính là những chiếc xe công suất cao đến từ Porsche, BMW và Saturn. Ford đã mang đến mẫu Taurus mới nhất sau một thời gian vắng mặt dưới bóng dáng của một chiếc crossover gần giống như phiên bản Freestyle vừa ngừng sản xuất với hy vọng chiếc xe này sẽ tiếp nối truyền thống là xe dành cho các gia đình Mỹ.
Sự khan hiếm của những ngôi sao hàng đầu tại Chicago 2007 đã phản ánh một mô hình mới trong phân hạng thị phần xe hơi, nơi các nhà sản xuất tin tưởng vào những model đã tạo dựng được tên tuổi hơn là số lượng xe hơi đông đảo để hấp dẫn khách hàng.
Nhà tổ chức mong đợi hơn 1 triệu khách tham quan sẽ đến với Chicago Auto Show 2007 trong những ngày triển lãm. Và họ sẽ tận mắt chiêm ngưỡng hơn 1.000 model nằm la liệt trong một diện tích trưng bày khoảng 120.000m2 tại trung tâm McCormick Place, gần gấp đôi diện tích trưng bày tại Cobo Centre ở Detroit.
Trong khi Detroit Auto Show có sự xuất hiện những model chủ lực như những chiếc minivan mới của Chrysler và chiếc pickup quan trọng của Toyota thì các nhà sản xuất xe hơi khác lại đang dùng Chicago 2007 để thu hút sự chú ý của khách hàng đến nhiều phiên bản thông dụng hơn.
General Motors Corp, người đã chiếm ưu thế tại Detroit với chiếc sedan hạng trung Chevy Malibu, Cadillac CTS "bảnh trai" và chiếc Chevy Volt concept chạy điện hiện đại lại tiếp tục mang những món đồ này đến trưng bày tại Chicago năm nay. Saturn giới thiệu chiếc Astra nhỏ gọn. Được thiết kế tại Đức cho nhãn hiệu Opel nhưng Astra cũng được gắn nhãn hiệu Saturn. Nhưng đó chỉ là cái tên còn lại toàn bộ giống như Opel Astra và đây cũng là chiếc xe sẽ chính thức thay thế cho Saturn Ion. Saturn cũng trưng bày loạt xe Vue Green Line hybrid SUV và Vue Red Line công suất lớn dành cho năm 2008 với la-zăng hợp kim nhôm 18 inch và động cơ V6 250 mã lực.
Một điểm đáng chú ý khác đến từ Chevrolet đó là phiên bản Corvette đặc biệt Ron Fellows Limited Edition được sản xuất để vinh danh tay đua huyền thoại Ron Fellows, người đã đem vinh quang về cho Chevrolet tại các giải đua với Corvette trên khắp nước Mỹ. Corvette Ron Fellows Limited Edition có màu trắng lạnh và những vệt sơn đỏ, sản xuất với số lượng hạn chế 500 chiếc.
Dodge lại giới thiệu cho những khách hàng trung thành một phiên bản Dakota thiết kế lại với động cơ V8 mạnh mẽ và diện mạo ấn tượng hơn nữa. Dakota tiếp tục khẳng định là dòng pickup danh tiếng của Dodge tại thị trường Bắc Mỹ. Năm ngoái Dodge đã bán được khoảng 100.000 chiếc Dakota.
Toyota hãng xe không bao giờ thỏa mãn với chính mình đã đem đến thế hệ thứ hai của chiếc SUV hạng trung Highlander với cả phiên bản hybrid. Rất ít các chi tiết mới được đưa ra nhưng Toyota cam kết đây là thiết kế mới hoàn toàn và đẹp mắt hơn cho cả phiên bản thường và hybrid.
Scion một nhãn hiệu xe trực thuộc Toyota dành cho giới trẻ lại xuất hiện tại Chicago Auto Show những model mới nhất cho năm 2008. Chiếc xB mới sẽ thay thế cho “chiếc xe hộp” xB thế hệ đầu tiên rất được ưa chuộng trong thành phố. Scion cũng có phiên bản mới xD, một thiết kế sẽ thay thế cho xA và phiên bản tC coupe, chiếc xe bán chạy nhất của Scion. Như một nhãn hiệu thông dụng với khách hàng trẻ, Scion đã bán được 173.000 chiếc trong năm 2006 với doanh số bán hàng tăng toàn diện trên cả ba model.
Đến từ nước Đức là Volkswagen, BMW và Porsche đặc biệt được chú ý bởi những chiếc xe công suất cao. Volkswagen trưng bày chiếc Golf R32 GTI thể thao lắp động cơ 3.2L V6 250 mã lực. Trong khi đó nhãn hiệu BMW lại xuất hiện với Alpina B7, chiếc xe độ dựa trên cơ sở 7 Series có động cơ 4.4L V8 siêu tăng áp công suất hơn 500 mã lực và tăng tốc từ 0-100km/h trong thời gian dưới 5 giây. Alpina B7 thật tuyệt vời với giá đề xuất 100.000USD. Porsche lại có chiếc 911 GT3 RS, một trong những phiên bản thể thao mạnh nhất trong dòng 911 được sản xuất với số lượng hạn chế và có tốc độ cực nhanh.
Đối với hãng xe Nhật Bản Nissan thì pickup và SUV là một trong những sản phẩm quan trọng của hãng nhất là tại thị trường Mỹ. Điều này cũng giải thích tại sao Nissan lại giới thiệu tại Chicago 2007 bộ SUV và pickup mới với ba chiếc Pathfinder, Titan và Armada cho năm 2008 có nhiều nâng cấp và cải tiến hứa hẹn sẽ tiếp tục mang đến thành công cho hãng trong thời gian tới. Với việc thiếu đi các nhân vật concept chủ đạo đã làm cho Chicago Auto Show 2007 trở nên kém hấp dẫn mặc dù quy mô lớn hơn.
-
Dương Tuấn
