Chevrolet Camaro 2010: Một lần nữa làm nên lịch sử?

 Sau khi thế hệ thứ 4 của cái tên Camaro bị ngừng sản xuất vào năm 2002, mẫu concept cho thế hệ tiếp theo của dòng xe cơ bắp kiểu Mỹ này đã được đưa ra giới thiệu vào năm 2006 và trở thành một trong những mẫu concept đình đám nhất từ trước đến nay. Và sau bao chờ đợi, cuối cùng thì điều cần đến đã đến.

Theo tuyên bố của General Motors ngày 21/7 vừa qua, chiếc Camaro phiên bản 2010 đầu tiên đã chính thức chuyển từ mẫu concept sang sản xuất hàng loạt và sẽ xuất xưởng đầu năm 2009. Thế hệ thứ 5 của dòng xe này đã kế thừa được những di sản to lớn đã làm nên cái tên Camaro và kết hợp một cách tuyệt vời những di sản này với xu hướng thiết kế và công nghệ hiện đại nhất.

Có một thiết kế rất gần gũi với chiếc Camaro nguyên thủy, chiếc Camaro 2010 đã tận dụng được di sản giàu có của nó. Nhưng GM hiểu rất rõ rằng để làm ra một chiếc xe thể thao hiện đại, họ cần phải làm nhiều hơn là tôn vinh quá khứ. Những nét truyền thống của xe cơ bắp kiểu Mỹ nói chung như mui ngắn - mũi dài với đuôi xe rộng và cao, và của Camaro nói riêng như đầu xe tạo hình chữ V trong khi sườn xe được làm ăn sâu vào trong, tất cả đã được đưa vào khéo léo trong một tổng thể thiết kế đương đại. Với những đường nét  rõ ràng, mạch lạc, kính chắn gió ngả hẳn về sau và la-zăng 20 inch, đây đích thực là một chiếc xe của thể kỷ 21. Ngay cả trong nội thất, cụm đồng hồ tròn đặt trong những khoang vuông gợi nhớ đến chiếc Camaro của những năm 60, trong khi đó hệ thống đèn LED trong ca-bin lại mang chúng ta về trở lại với thời hiện đại.

Chiếc Camaro còn làm cho những fan hâm mộ phải háo hức với phần máy móc của nó, với sự xuất hiện lần đầu trên dòng xe này của động cơ V8 và hệ thống treo độc lập. Phiên bản 2010 của xe Camaro sẽ có 3 cấu hình là LS, LT và SS, trong đó 2 cấu hình LS và LT sẽ sử dụng động cơ phun trực tiếp V6 3,6 lít và cấu hình trình diễn cao SS sẽ có động cơ V8 6,2 lít. Với cấu hình SS sử dụng hộp số tay, động cơ sẽ là LS3, cùng loại động cơ sử dụng trên xe Corvette 2008, còn nếu sử dụng hộp số tự động , động cơ sẽ là L99. Đây là loại động cơ nâng cấp từ động cơ LS3, với công nghệ tiết kiệm năng lượng bằng cách tự động chuyển sang vận hành với chỉ 4 trên tổng số 8 xy-lanh khi cần thiết. 2 động cơ Ls3 và L99 có thể đạt công suất 400 mã lực và lực xoắn 530Nm, bảo đảm sẽ không làm cho những tay lái ham tốc độ phải thất vọng.

Kể từ khi mẫu Camaro concept được đưa ra năm 2006 cho đến nay, giá xăng đã tăng lên 60% và dự đoán sẽ còn tăng lên thêm 25% nữa vào năm 2009. Đây là một trở ngại rất lớn đối với không chỉ riêng Camaro và còn cả kiểu xe cơ bắp Mỹ nói chung, tuy nhiên phiên bản Camaro 2010 cũng đã rất cố gắng để có thể đạt mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là khoản 11,5 lít trên 100km. Mức tiêu hao này vẫn không phải là thấp, nhưng niềm đam mê của người Mỹ và người yêu xe trên toàn thế giới đối với dòng xe đã trở thành một biểu tượng văn hóa này vẫn là rất lớn và một thành công rực rỡ cho chiếc Camaro 2010 như những bậc đàn anh của nó đã làm được là điều hoàn toàn có thể xảy ra.

Một số hình ảnh về Chevrolet Camaro 2010:

• Thế Hoàng