Chery QQ3 trên con đường chinh phục lòng tin

Trong bối cảnh rất nhiều thương hiệu xe hơi Trung Quốc đã phải ngậm trái đắng khi muốn xây dựng hình ảnh của mình tại thị trường Việt Nam, liệu Chery có tiếp tục đi theo vết xe đổ đó không? Đáp án không đâu xa mà nằm ở ngay cái tên “Chery QQ3”.

Tâm lý chung của đại bộ phận người tiêu dùng Việt Nam khi sử dụng xe hơi của Trung Quốc chính là vấn đề chất lượng. Đặc biệt, nếu phải bỏ ra một số tiền không nhỏ để sở hữu nó thì người tiêu dùng càng có lý do để lo ngại. Vì vậy, sau gần 5 tháng Chery QQ3 xuất hiện tại thị trường Việt Nam, phóng viên Autonet đã quyết định chạy thử để có thể tìm hiểu rõ hơn và đánh giá phần nào giá trị thật sự của chiếc xe này.

Kiểu dáng

Lần đầu tiên bắt gặp chiếc xe chạy trên đường, chúng tôi hơi ngỡ ngàng bởi Chery QQ3 thoáng nhìn rất giống Daewoo Matiz đời trước, đặc biệt là đôi đèn pha tròn trịa. Nhiều người cho rằng, nó là một bản sao của Daewoo Matiz, nhưng xem xét tỉ mỉ một chút, sẽ thấy ngay Chery QQ3 có những dấu ấn riêng của mình.  

Ở phần đầu xe, đèn xi-nhan được di chuyển xuống thấp phía dưới và gần vị trí của đèn sương mù. Nắp ca-pô uốn lượn hình thành một khe hút gió nhỏ tạo cho diện mạo của Chery QQ3 trở nên đáng yêu và tinh nghịch.

Gõ vào cánh cửa xe, chúng tôi cảm nhận thân vỏ của Chery QQ3 cứng hơn một chút so với mẫu Matiz lắp ráp trong nước. Nhìn một cách khách quan, ngoại hình của chiếc xe này cũng khá đẹp và bắt mắt.

Nội thất

Bố cục khu vực điều khiển trung tâm được coi là hợp lý, thiết kế nút vặn đơn giản, rõ ràng mặc dù kiểu dáng có phần bảo thủ. Hệ thống âm thanh FM/1CD/MP3 tích hợp thêm khe cắm thẻ SD và cổng USB giúp Chery QQ3 giành được điểm trong việc trang bị những tính năng giải trí.

Hệ thống điều hoà làm mát nhanh ngay cả khi trong xe chở đủ người mặc dù thời tiết ngoài trời rất oi nóng. Vô-lăng thiết kế thời trang, kích thước phù hợp với tổng thể nội thất nhưng với người điều khiển, nó lại khá nhỏ và chưa đem đến cảm giác chắc chắn khi cầm vô-lăng.

Bảng đồng hồ phân tách chức năng bằng các vòng tròn màu bạc, đồng hồ đo vòng tua động cơ đã được bổ sung thêm. Bề mặt nhựa ốp nội thất tương đối cứng do nhà sản xuất phải cân nhắc đến việc giảm giá thành. Gương và kính đều được điều chỉnh bằng điện, tuy nhiên, nút nâng hạ kính chưa nhạy cho lắm.

Một điểm sáng cần nhắc tới chính là kính xe có chức năng tự động nâng lên khi khoá xe, giúp ích rất nhiều cho những ai vô tình quên nâng kính. Có thể thấy, trang bị này rất hiếm gặp ở những mẫu xe nhỏ.

Động cơ và vận hành

Chery QQ3 trang bị động cơ 3 xy-lanh dung tích 0,8 lít, công suất 51 mã lực, mô-men xoắn cực đại 70Nm, sử dụng hộp số sàn 5 cấp. Bắt đầu thử nghiệm tính năng vận hành của Chery QQ3, để tìm được vị trí ngồi thích hợp, nhiều người sẽ cảm thấy tầm với của tay tới cần số là hơi xa. Định vị là một mẫu xe nhỏ sử dụng cho việc đi lại ở trong thành phố, chúng tôi không đặt nặng khả năng tăng tốc của chiếc xe.

Khởi động Chery QQ3 và chạy không tải, vòng tua động cơ luôn duy trì 1.500v/ph. Di chuyển trên đường, chiếc xe đem lại cho người điều khiển tầm nhìn rộng, quá trình chuyển số nhẹ nhàng nhưng có những lúc vẫn cảm nhận được độ ma sát giữa các bánh răng trong hộp số.

Với tốc độ trong khoảng 40 - 50km/h, khả năng cách âm của Chery QQ3 ở mức chấp nhận được, xe chạy không cho thấy sự yếu đuối khi phải chở đủ tải. Thể hiện khả năng luồn lách trong những con phố cổ chật hẹp của Hà Nội, Chery QQ3 dường như tỏ rõ sở trường của mình. Vô-lăng trợ lực hỗ trợ đắc lực cho việc chuyển hướng một cách chính xác, giúp Chery QQ3 với vóc dáng nhỏ bé dễ dàng di chuyển ngay cả khi con ngõ chỉ rộng gần 3m.

Nhận xét

Trong thời gian ngắn ngủi trải nghiệm, chúng tôi đánh giá Chery QQ3 là một phương tiện di chuyển khá phù hợp trong thành phố, đáng tiếc chưa có điều kiện để chúng tôi thử nghiệm khả năng tiêu thụ nhiên liệu của chiếc xe này.

Với giá bán 179 triệu đồng - mức giá gần như thấp nhất vào thời điểm hiện tại nhưng thương hiệu Chery chưa được khẳng định. QQ3 sẽ phải cố gắng rất nhiều trong việc cải thiện chất lượng cũng như giảm giá hơn nữa nếu muốn có được lòng tin của người tiêu dùng Việt Nam.

• Ngô Minh
  Ảnh: Huy Thắng

Đánh giá

Bảng thông số kỹ thuật