Cháy xe hàng loạt: Bộ nhận trách nhiệm, người dân vẫn lo!

Chủ sở hữu những chiếc xe bị “bà hỏa” thiêu rụi vẫn phải tự chịu thiệt hại sau hỏa hoạn...

Chủ sở hữu những chiếc xe làm mồi cho “bà hỏa” vẫn phải tự chịu trách nhiệm đối với thiệt hại sau hỏa hoạn.

Những năm trước, rải rác một vài vụ cháy xe máy xảy ra trong cả nước. Lúc đó, những người đi xe máy không quan tâm đến việc xe tự bốc hỏa vì ai cũng có suy nghĩ rằng, đó là lỗi của người sử dụng xe đã cẩu thả trong quá trình sử dụng khiến xe bốc cháy.

Nhưng, những tháng cuối năm 2011, xe máy và cả ô tô bỗng nhiêu bốc cháy hàng loạt khiến dư luận phải sửng sốt trước hiện tượng bất thường này. Những ai trước đây cho rằng, lỗi của người dùng là nguyên nhân gây cháy xe máy cũng bắt đầu phải nghĩ lại.

Gần đây, liên tiếp xảy ra các vụ cháy xe.
Gần đây, liên tiếp xảy ra các vụ cháy xe.

Cháy ô tô, xe máy gây thiệt hại nghiêm trọng về tài sản của chủ phương tiện. Những chiếc xe “nạn nhân” của các vụ cháy hầu hết là xe tay ga, như: Airblade, Leed, SH của hãng Honda hay Atila của hãng SYM. Đa phần các vụ cháy xảy ra đều biến khối tài sản hàng chục triệu đồng này thành…tro. Không chỉ số phận những chiếc xe máy mà nhiều tài sản của chủ sở hữu để trong cốp xe cũng biến thành tro bụi.

Đơn cử gần đây nhất là vụ cháy xe Airlade sáng ngày  3/1/2012 tại Quảng Bình. Theo chủ nhân của chiếc xe xấu số, ngoài tài sản là chiếc xe bị thiêu rụi thì trong cốp xe anh còn để 210 triệu đồng và nhiều tài liệu quan trọng khác. Những tài sản này cũng đã thành mồi cho ngọn lửa. Ngoài việc gây thiệt hại về tài sản, việc cháy xe máy còn gây thiệt hại về sức khỏe và tính mạng cho người sử dụng.

Theo thống kê chưa đầy đủ thì trong năm 2011, trong vòng 1 năm (từ tháng 12/2010 đến tháng 12/2011), tại Hà Nội đã xảy ra hơn 40 vụ cháy xe máy. Không dừng lại ở xe máy, ngọn lửa cũng thiêu rụi nhiều ô tô. Gần đây nhất là vụ cháy xe ô tô Mercedes tại Hà Nội, cháy xe Ford Escape tại Quảng Trị, cháy xe Gezt tại Thạch Thất, Hà Nội.

Những vụ cháy xảy ra liên tiếp, thậm chí có ngày xảy ra đến 3-4 vụ cháy xe ở các địa phương thì không còn là chuyện bình thường. Song, đến thời điểm này chưa có một kết luận chính thức nào về nguyên nhân của các vụ cháy và cũng không có cơ quan nhà nước hay nhà sản xuất nào đứng ra nhận trách nhiệm về hậu quả của các vụ cháy này. Chủ nhân của những chiếc xe “tự nhiên bốc hỏa” chỉ còn cách ngậm ngùi than thân, trách phận là không may mắn.

Vừa qua, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng cho rằng, Bộ Giao thông vận tải phải chịu trách nhiệm về những vụ cháy. Theo lời Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, từ năm 2012, khi xảy ra vụ cháy ô tô xe máy máy nào là phải có người chịu trách nhiệm, Bộ GTVT với chức năng cơ quan quản lý Nhà nước phải đứng ra chịu trách nhiệm, mà trước hết là Cục Đăng kiểm Việt Nam. Theo đó, để hoàn thành trách nhiệm của mình, Cục Đăng kiểm Việt nam cần khẩn trương hoàn thành hệ thống văn bản pháp luật liên quan trong thời gian tới.

Việc nhận trách nhiệm của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải khiến người dân mừng vì đã có cơ quan nhà nước đứng ra xem xét tận gốc rẽ các vụ cháy. Nhưng nỗi lo thì vẫn còn nguyên vì những người đã bị thiệt hại về tài sản vẫn chưa có cách nào để bảo vệ tài sản của mình và không có ai đền bù cho những thiệt hại của vụ cháy, bởi lý do đơn giản là thiếu cơ chế pháp lý để bảo vệ quyền lợi của những nạn nhân này.

Để làm rõ hơn cơ chế pháp lý bảo vệ quyền lợi về tài sản của chủ nhân những chiếc xe xấu số, chúng tôi có cuộc trao đổi với Luật sư Nguyễn Hồng Bách, Chủ tịch HĐTV Công ty luật hợp danh Hồng Bách và Cộng sự về vấn đề này:

Thưa Luật sư, ông có nhận xét gì về việc cháy bất thường của các phương tiện giao thông hiện nay?

Tôi cũng giống như những người sử dụng phương tiện giao thông khác cảm thấy rất bất an về tình trạng cháy phương tiện đang xảy ra bất thường bởi sự gia tăng đột biến trong thời gian gần đây. Tôi cho rằng, với những sự việc cháy phương tiện liên tục xảy ra thì vấn đề không còn là chuyện của cá nhân những người có phương tiện bị cháy mà là vấn đề pháp lý và xã hội cần phải giải quyết.

Xét cho cùng, người sử dụng phương tiện là người tiêu dùng. Họ mua, sở hữu, sử dụng phương tiện từ nhà sản xuất; mua xăng từ nhà cung cấp xăng. Vì thế, việc cháy xe do lỗi của nhà sản xuất hay do lỗi từ xăng dầu thì rõ ràng quyền lợi của người tiêu dùng cũng đang bị xem nhẹ. 

Nhưng đến thời điểm này chưa có kết luận chính thức về nguyên nhân của các vụ cháy nên không thể quy kết trách nhiệm cho nhà sản xuất xe hay xăng dầu, ông có ý kiến như thế nào về vấn đề này?

Tựu chung lại, cháy phương tiện chỉ có thể do lỗi của người sử dụng, do thiết kế kỹ thuật của phương tiện hoặc do nhiên liệu. Nếu cháy xe đơn lẻ thì nguyên nhân có thể do người sử dụng nhưng cháy hàng loạt và rất bất thường thì ai cũng phải nghĩ đến trách nhiệm của nhà sản xuất xe hoặc xăng dầu.

Trước tình hình này, hành động một cách có trách nhiệm với người tiêu dùng là phải kiểm tra và ra khuyến cáo khẩn cấp để người tiêu dùng cẩn thận, phòng tránh cháy phương tiện. Song, tôi chưa thấy nhà sản xuất nào làm việc này. Đó là sự thiếu trách nhiệm.

Về mặt pháp lý, người bị thiệt hại có thể đòi cá nhân, tổ chức nào bồi thường thiệt hại không, thưa ông?

Cơ sở pháp lý để đòi bồi thường thiệt hại là lỗi. Hầu hết các vụ cháy xe đều chưa tìm ra nguyên nhân và chưa xác định được lỗi của cá nhân, tổ chức nào. Vì thế, chủ phương tiện không thể đòi bồi thường mà phải gánh chịu cả. Điều này là bất công đối với họ.

Có một thực tế là các phương tiện bị cháy đều không để lại bằng chứng nên phải tìm kiếm bằng chứng trong các phương tiện chưa bị cháy, như kiểm tra xăng, kiểm tra thiết kế để tìm ra nguyên nhân. Nếu thực sự do xăng hoặc do lỗi thiết kế thì người tiêu dùng có thể đòi hỏi nhà sản xuất phải chịu trách nhiệm dân sự đối với người tiêu dùng.

                                                                                    Xin cảm ơn ông!

Bình Minh

Đọc thêm

Thủ tướng Phạm Minh Chính và Phu nhân lên đường thăm chính thức Ba Lan, Czech và tham dự WEF tại Thụy Sĩ

Thủ tướng Phạm Minh Chính và Phu nhân lên đường thăm chính thức Ba Lan, Czech và tham dự WEF tại Thụy Sĩ - Ảnh: VGP/Nhật Bắc
Chiều 15/1, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng Phu nhân Lê Thị Bích Trân và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam rời Thủ đô Hà Nội, lên đường thăm chính thức thức Cộng hòa Ba Lan, Cộng hòa Czech, tham dự Hội nghị thường niên lần thứ 55 Diễn đàn Kinh tế thế giới (WEF) tại Davos, Thụy Sĩ và làm việc song phương tại Thụy Sĩ.

Để sớm đưa Nghị quyết 57-NQ/TW vào cuộc sống

Để sớm đưa Nghị quyết 57-NQ/TW vào cuộc sống
(PLVN) -  Để đất nước có thể vươn mình như kỳ vọng, nhiều vấn đề lớn đang được đặt ra cần giải quyết, trong đó có khoa học công nghệ (KHCN). Chính vì thế, ngày 22/12/2024, Bộ Chính trị có Nghị quyết 57-NQ/TW về đột phá phát triển KHCN, đổi mới sáng tạo (ĐMST) và chuyển đổi số quốc gia.

Thủ tướng: Hà Nội, Đồng bằng sông Hồng cần đột phá tăng trưởng 2 con số và cấp bách xử lý ô nhiễm

Thủ tướng: Hà Nội, Đồng bằng sông Hồng cần đột phá tăng trưởng 2 con số và cấp bách xử lý ô nhiễm
Sáng 14/1, tại Hà Nội, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị lần thứ 5 Hội đồng điều phối vùng Đồng bằng sông Hồng và công bố Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065.

Chủ tịch nước Lương Cường thăm, chúc tết các lực lượng vũ trang tại Phú Quốc

Chủ tịch nước Lương Cường thăm, chúc tết các lực lượng vũ trang tại Phú Quốc
Trong không khí cả nước chuẩn bị đón Tết Nguyên đán Ất Tỵ, chào mừng kỷ niệm 95 năm Ngày thành lập Đảng Cộng sản Việt Nam (3/2/1930-3/2/2025), sáng 14/1, Chủ tịch nước Lương Cường và đoàn công tác Trung ương đã tới thăm và chúc Tết các đơn vị lực lượng vũ trang đứng chân trên địa bàn thành phố Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang.

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Bảo đảm nguyên tắc không bỏ chức năng, nhiệm vụ của các ngành

Quang cảnh Phiên họp lần thứ 10 Ban Chỉ đạo tinh gọn bộ máy của Chính phủ. (Ảnh: VGP)
(PLVN) -  Chiều 13/1, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo về tổng kết việc thực hiện Nghị quyết số 18-NQ/TW của Hội nghị Trung ương 6 khóa XII “Một số vấn đề về tiếp tục đổi mới, sắp xếp tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị tinh gọn, hoạt động hiệu lực, hiệu quả” (Nghị quyết 18-NQ/TW) của Chính phủ chủ trì Phiên họp lần thứ 10 của Ban Chỉ đạo.

Hoàn thiện phương án sắp xếp của Bộ, ngành, địa phương

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình. (Ảnh: VOV)
(PLVN) -  Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình, Phó Trưởng Ban Chỉ đạo của Chính phủ về tổng kết việc thực hiện Nghị quyết số 18-NQ/TW vừa đề nghị các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ hoàn thiện phương án sắp xếp, tinh gọn tổ chức bộ máy của Bộ, ngành.

Tổng Bí thư Tô Lâm thăm và làm việc với tỉnh Bắc Ninh

Tổng Bí thư Tô Lâm thăm và làm việc với tỉnh Bắc Ninh
Chiều 13/1, tại Bắc Ninh, Tổng Bí thư Tô Lâm và Đoàn công tác Trung ương đã thăm và làm việc với Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Bắc Ninh, đánh giá tình hình thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh khóa XX; kết quả thực hiện Nghị quyết 18 về việc sắp xếp, tinh giản tổ chức bộ máy tinh gọn đảm bảo hiệu năng, hiệu lực, hiệu quả và hoàn thiện các tiêu chí của đô thị loại I, trở thành thành phố trực thuộc Trung ương; phương hướng, mục tiêu, nhiệm vụ trong thời gian tới.

Tổng Bí thư Tô Lâm: Nghị quyết 57 sẽ tạo bước đột phá, góp phần phát triển KT-XH và đảm bảo quốc phòng, an ninh

Tổng Bí thư Tô Lâm: Nghị quyết 57 sẽ tạo bước đột phá, góp phần phát triển KT-XH và đảm bảo quốc phòng, an ninh
Sáng 13/1, tại Thủ đô Hà Nội, Bộ Chính trị, Ban Bí thư Trung ương Đảng tổ chức Hội nghị toàn quốc về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia kết hợp trực tuyến đến 15.345 điểm cầu trên cả nước và truyền hình trực tiếp trên kênh VTV1 Đài Truyền hình Việt Nam.