Centennial VL450 và JS350 - Khát vọng xe sang của Hyundai

Mặc dù khá nổi tiếng trong bản đồ xe hơi thế giới, nhưng ít ai biết được, Hyundai cũng có một mác xe sang trọng để cạnh tranh với Mercedes-Benz và BMW. Centennial - hay Equus tại thị trường Hàn Quốc – là một cái tên còn khá lạ đối với phần lớn người tiêu dùng Việt Nam, một phần vì lượng xe nhập về tương đối ít ỏi. Để giải đáp sự tò mò và nhằm đưa ra những đánh giá cá nhân, chúng tôi đã có một cuộc chạy thử trên 2 mẫu Centennial JS350 và VL450 Limousine.

Ngoại thất

 
          VL450                                                                          JS350            

Với Centennial, tôi thật sự bị cuốn hút bởi hình dáng cổ điển, toát lên khí thế của quyền uy và địa vị xã hội. Dáng vẻ chủ đạo của thân xe tương đối mượt mà và vững chãi, thoát ly khỏi quan niệm thiết kế truyền thống trên các dòng xe Hàn Quốc trước kia.

Tuy nhiên, phong cách lưới tản nhiệt đặc trưng mà Centennial muốn truyền tải dường như khá mờ nhạt và chủ yếu vay mượn đường nét thiết kế từ các mẫu xe đậm chất Mỹ như Lincoln hay Chrysler.

Đèn pha sử dụng công nghệ HID lớn, vuông vắn, tái hiện kiểu dáng đèn pha đã từng xuất hiện trên các mẫu xe cũ của Mercedes-Benz. Để tăng cường hiệu quả chiếu sáng, bộ đèn hậu được thiết kế với diện tích phần lớn là dải đèn LED, do vậy đi trong đêm tối sẽ rất dễ gây ấn tượng và kích thích mạnh mẽ đến thị giác của những người xung quanh khi quan sát chiếc xe từ phía sau.

Thân xe to lớn nên không gian dành cho khoang chứa đồ tương đối rộng rãi, tiện lợi khi có những hành lý cồng kềnh. Một điểm nữa cần phải nhắc đến, chiếc xe này do Hyundai sản xuất nhưng hoàn toàn không tìm thấy bất kỳ một logo nào mang biểu tượng hình chữ “H”.

 

Biểu tượng của Centennial

Có lẽ, Hyundai muốn làm nổi bật địa vị đặc thù của một chiếc xe hạng sang đẳng cấp, cho nên biểu tượng đó đã được thay thế bằng hình “trăng khuyết” lịch lãm.

Nội thất

Mở cửa trước của chiếc JS350, ấn tượng đầu tiên cuốn hút ánh nhìn là một “căn phòng” được bao bọc trong chất liệu da màu đen, nhựa và những tấm trang trí bằng vân gỗ. Các vật liệu sử dụng được gia công, chế tác tinh tế và tỉ mỉ, không chỉ tạo nên bầu không khí sang trọng, đẳng cấp mà còn khiến cho những ai một lần được ngồi bên trong chiếc xe sẽ có một cách nhìn khác về công nghệ chế tác xe hơi của Hyundai.

 

Thiết kế hàng ghế trước và sau đem lại cảm giác khá thoải mái. Tất cả các ghế đều được trang bị hệ thống điều khiển điện ngay trên cánh cửa giúp cho người ngồi có thể lựa chọn vị trí ngồi thích hợp. Ngoài ra, ghế lái còn được trang bị thêm hệ thống nhớ 3 vị trí và khả năng trở về vị trí nguyên bản khi xe tắt máy.

Được Hyundai xếp vào dòng xe đẳng cấp doanh nhân, không gian bên trong chiếc xe cực kỳ rộng rãi nhờ chiều rộng gần 1.900mm. Thêm vào đó, chiều dài cơ sở 2.840mm tạo nên khoảng cách khá thoải mái giữa hàng ghế trước và sau. Ngoài ra, trên phần tỳ tay ở ghế sau còn được bố trí rất nhiều nút chức năng giúp hành khách ngồi sau toàn quyền chủ động điều khiển các hệ thống chức năng như điều hoà, âm thanh…

Được biết, những phụ kiện như dàn DVD với màn hình LCD 7inch trang bị ở khu vực điều khiển trung tâm và các màn hình phụ phục vụ hành khách ngồi phía sau hầu hết đều lắp đặt như các trang bị tiêu chuẩn, song chiếc xe được nhập về Việt Nam chỉ dừng lại ở đầu CD 6 đĩa cùng dàn loa Infinity.

Mặc dù vậy, phía trên vẫn có một màn hình LCD 4inch nhỏ để hiển thị các chức năng âm thanh và thông tin khi xe đang vận hành. Bảng đồng hồ thiết kế đơn giản với 3 vòng tròn lớn thể hiện vừa đủ các thông tin cần thiết như tốc độ, vòng quay động cơ, báo xăng, nước làm mát… và không thật sự gây ấn tượng mạnh.

Mẫu VL450 Limosine, về cơ bản, không có sự khác biệt nhiều trong thiết kế nội thất so với JS350. Điểm khác biệt lớn nhất là Hyundai đã dành sự ưu ái nhiều hơn cho cho hành khách phía sau - thường là các chính khách cấp cao hay những thương gia thành đạt. Là phiên bản Limosine nên chiều dài cơ sở của VL450 lên tới 3.090mm, lớn hơn JS350 gần 250mm, vì thế thiết kế trụ B cũng được làm rộng hơn.

Mở cánh cửa sau, hàng ghế sau tự động lùi xuống nhường chỗ cho hành khách bước vào. Thậm chí, nếu bạn cao 1.9 mét thì vẫn không cảm thấy bất kỳ một sự phiền toái nào khi lên xuống xe. Tại bộ phận tỳ tay, ngoài những chức năng được trang bị giống như trên JS350, còn có thêm nút điều khiển hàng ghế phụ phía trên, chế độ ghế ngồi Business hoặc Relax.

Với chế độ Relax, ghế phụ trước sẽ gập và tiến về phía trước, đồng thời ghế sau nhanh chóng biến thành một chiếc giường di động, đem lại cảm giác thư thái cho người ngồi. Rèm cửa sau điều chỉnh lên xuống bằng điện và khi cài số lùi, nó sẽ tự động hạ xuống để giúp người lái quan sát dễ dàng hơn.

Có thể thấy, đa số trang bị yêu cầu cho một chiếc xe sang trọng đều được hội tụ trên VL450 Limosine. Tuy nhiên, có lẽ chiếc xe sẽ sang trọng và “mãn nhãn” hơn nếu như có thêm hệ thống cửa sổ trời.

Vận hành

Sản phẩm Centennial ra đời là thành quả hợp tác của Hyundai và Mitsubishi, do vậy động cơ cũng được lấy công nghệ từ hãng Mitsubishi.

Chiếc JS350 trang bị động cơ V6 3.5L công suất 214 mã lực, mô-men xoắn 307Nm cùng hộp số tự động H-matic 5 cấp có hỗ trợ số tay. Những thông số trên cho thấy động cơ này không có gì nổi bật. Nhưng khi cho xe chạy ở tốc độ thấp, sự tĩnh lặng của động cơ lại gây ấn tượng khá mạnh.

Tiếp tục tăng tốc, chiếc xe thể hiện khả năng tăng tốc ổn định cho dù phải kéo theo trọng lượng gần 2 tấn. Một lần nữa nhấn sâu chân ga, các chu trình chuyển số đều tỏ ra êm ái. Chiếc xe bứt phá nhanh chóng và ngay lập tức đạt tới vận tốc 130km/h, đồng thời vẫn đem lại cho người ngồi trong xe cảm giác an toàn và bình ổn.

 

Trên quãng đường chạy quanh hồ Đồng Mô, gặp những đoạn đường xấu, mấp mô, hệ thống treo McPherson kết hợp với các thanh liên kết đa điểm được trang bị trên JS350 làm việc khá ổn định, các chấn động lớn nhỏ đều được hấp thu một cách đáng kể. Cho xe chạy nhanh ở những khúc cua, vô-lăng chuyển hướng rất nhẹ.

Tuy vậy, với độ dài thân xe hơn 5 mét, chiếc JS350 có bị nghiêng đôi chút khi đánh lái do trọng tâm lệch bên lớn, xuất hiện hiện tượng lắc nhẹ là điều khó tránh khỏi dù xe đã được lắp đặt hệ thống ổn định trạng thái thân xe VDC. T

uy nhiên, bù lại, JS350 sở hữu khả năng cách âm tương đối tốt. Ngoài việc làm giảm tiếng ồn phát ra từ động cơ, nó còn hạn chế tối đa âm thanh của lốp cũng như tạp âm vọng từ mặt đường vào khoang xe, đem đến một không gian tĩnh lặng cần thiết.

Trải nghiệm với VL450 Limosine, chiếc xe để lại nhiều ấn tượng hơn JS350 nhưng chủ yếu là trên phương diện tốc độ và khả năng tăng tốc do được trang bị  “trái tim” V8 4.5L công suất 274 mã lực. Còn hầu hết các ưu điểm về cách âm, vô-lăng chuyển hướng nhẹ nhàng hay nhược điểm về thân xe bị nghiêng khi vào cua ở tốc độ cao vẫn tái hiện những gì đã có trên JS350.

 

Bên cạnh đó, những trang bị an toàn như chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, hệ thống ổn định trạng thái thân xe VDC hay hàng loạt các túi khí… đều có mặt trên chiếc xe này như một sự bảo đảm tin cậy cho an toàn của hành khách.

Tổng kết

Centennial có thể coi là một trong những sản phẩm đánh dấu sự thâm nhập của Hyundai vào thị trường xe hơi hạng sang, đem đến cho người tiêu dùng ưu thế cạnh tranh về giá cả. Song trên thực tế, giữa Hyundai và các hãng xe tên tuổi khác còn có sự chênh lệch khá xa về thương hiệu. Do vậy, đến thời điểm này, “người hùng” xứ sở Kim chi vẫn đang loay hoay tìm lời giải cho bài toán “thương hiệu” của mình.

Ở Việt Nam, tâm lý khách hàng còn khá thận trọng trong việc mua xe. Nhưng nếu đã lái thử Centennial, có lẽ sẽ không ít người đưa nó vào danh sách so sánh và lựa chọn.

(Cảm ơn ShowRoom Thành Công Auto 16 Phạm Hùng đã giúp chúng tôi hoàn thành bài viết này. Muốn biết thông tin chi tiết xin liên hệ theo số máy 097 777 778)

Thông số kỹ thuật

Hạng mục	Centennial JS350	Centennial VL450
Dài x rộng x cao (mm)	5,105 x 1,870 x 1,480	5,390 x 1.870 x 1,485
Chiều dài cơ sở (mm)	2.840	3.090
Tự trọng (kg)	1.890	1.950
Động cơ	V6 3.5L MPI	V8 4.5L MPI
Công suất cực đại (ml/v/ph)	214 / 5.500	274 / 5.500
Mô-men xoắn cực đại (Nm/v/ph)	307 / 3.500	377 / 4.500
Hệ thống truyền động	Số tự động H-Matic 5 cấp	Số tự động H-Matic 5 cấp