Cầu Sông Lô hư hỏng: Chờ cơ quan chức năng tính toán cụ thể

Trao đổi với PV Báo Pháp luật Việt Nam chiều 6/11, ông Nguyễn Chí Lợi - Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ cho biết phía Sở chưa tổ chức buổi họp với nhà thầu thi công về hướng khắc phục, sửa chữa hư hỏng cầu Sông Lô. Hiện tại cũng chưa thể tiến hành sửa chữa được ngay vì phải chờ cơ quan chức năng tính toán cụ thể mới có đủ thông tin.

Trước đó, nhà thầu thi công xây dựng cầu Sông Lô là Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Đô thị và Khu Công nghiệp (UDIDECO) đã gửi văn bản tới UBND tỉnh Phú Thọ, Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ đề xuất được sửa chữa, khắc phục hư hỏng cầu bằng nguồn vốn của doanh nghiệp. Thời gian dự kiến sửa chữa cầu Sông Lô diễn ra trong khoảng 2 tháng và sẽ bắt đầu từ tuần sau.

Liên quan đến sự cố hư hỏng cầu sông Lô, Bộ Xây dựng cũng đã có công văn đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ giao Sở Xây dựng tổ chức kiểm tra hiện trạng công trình, đồng thời chỉ đạo, yêu cầu đơn vị quản lý, khai thác, sử dụng cầu Sông Lô và các cơ quan liên quan tổ chức kiểm định chất lượng công trình, báo cáo kết quả thực hiện về Bộ Xây dựng trước ngày 15/11.

Ngày 5/11, thông tin từ Công an tỉnh Phú Thọ cho hay trước thông tin Cầu Sông Lô được đưa vào sử dụng hơn 10 năm đã phát hiện hư hỏng nghiêm trọng, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh này đã kiểm tra hiện trường và kiến nghị khởi tố theo quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự.

Như Báo Pháp luật Việt Nam đã đưa tin trước đó, vào hôm 27/10, Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ phát đi thông báo số 265/TB-SXD cấm toàn bộ người và phương tiện lưu thông qua cầu Sông Lô thời gian từ bắt đầu từ 13h30 ngày 27/10/2025 cho đến khi có thông báo mới.

Cũng trong ngày 27/10, UBND xã Đoan Hùng đã có văn bản 634/UBND-KT đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ chỉ đạo Sở Xây dựng cùng các đơn vị liên quan nghiên cứu, đề xuất phương án lưu thông tạm thời, vừa đảm bảo an toàn, vừa tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi lại, học tập và lao động.

Đến ngày 2/11, Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ phát đi thông báo số 277/TB-SXD cho phép xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các phương tiện giao thông thô sơ đường bộ và người tham gia giao thông qua cầu Sông Lô. Các phương tiện giao thông khi lưu thông qua cầu Sông Lô đi với tốc độ tối đa không quá 20km/h và không được dừng, đỗ trên cầu.

Tại trụ khoan nhồi T3 của cầu sông Lô xuất hiện điểm thân cọc bị gián đoạn bởi các đoạn bê tông xốp, bởi các lớp đất; tại một vài vị trí, tiết diện thân cọc có hiện tượng co thắt hoặc phình ra; trong bê tông cọc có lẫn các thấu kính đất; bề mặt thân cọc bị rỗ. Ảnh: Đức Tuyển.

Theo báo cáo của cơ quan chức năng về hiện trạng hư hỏng các trụ cầu Sông Lô, tại trụ cầu T3 cọc khoan nhồi số 2 tiếp tục phát sinh hư hỏng, suy giảm tiết diện nặng, bê tông bị mất, lộ cốt thép han gỉ. Tại trụ T5 tình trạng xói lở vẫn duy trì ở mức nghiêm trọng, vượt chiều sâu xói tính toán.

Để đánh giá chuyển vị động của mố, trụ cầu, Trung tâm Kỹ thuật đường bộ đã sử dụng xe tải 2 trục có tổng tải trọng của xe và hàng là 13 tấn để đo dao động và chuyển vị của nhiều mố, trụ cầu và phân tích đồ thị dao động. Kết quả cho thấy, tình trạng của mố trụ đảm bảo với tải trọng xe thử này. Ngoài ra, báo cáo cũng nêu tình trạng lòng sông tại trụ T5 đã xói đến lớp đá vôi và không xói sâu thêm từ thời điểm tiến hành khảo sát năm ngoái.

Từ kết quả kiểm tra, đánh giá sơ bộ, Trung tâm Kỹ thuật đường bộ kiến nghị và đề xuất về việc lưu thông qua cầu hiện nay là cho phép người đi bộ, xe đạp, xe gắn máy, xe mô tô và xe ô tô con loại từ 7 chỗ trở xuống lưu thông qua cầu. Đồng thời, tiến hành phân luồng giao thông, cắm biển hạn chế tốc độ 20 km/h và cấm các loại xe ô tải, khách, ô tô trên 7 chỗ  qua cầu, đặc biệt không để xảy ra tình trạng tàu thuyền va chạm với hệ thống móng trụ cầu.