Cầu đi bộ hình lá dừa nước nối đôi bờ sông Sài Gòn chính thức đổ bê tông trụ chính
PLVN - Chiều 11/5, nhà thầu sẽ bắt đầu đổ gần 5.700 m3 bê tông cho trụ TC2 - Trụ chính phía bờ Thủ Thiêm thuộc phường An Khánh) của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn.
Thị sát công trường và chứng kiến mẻ bê tông đầu tiên có ông Bùi Xuân Cường - Phó Chủ tịch UBND TP HCM, ông Dương Anh Đức - Trưởng Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy TP HCM, ông Trần Thanh Hải - Chủ tịch HĐQT cty NutiFood (nhà tài trợ công trình) và các nhà thầu đang thực hiện các gói thầu.
Báo cáo tiến độ, ông Trần Văn Thi - Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận - đơn vị tư vấn dự án cho biết: Cầu đi bộ có thiết kế theo hình dáng lá dừa nước. Sau khi hoàn thành không những là địa điểm đáp ứng không gian công cộng mở để người dân tản bộ, ngắm cảnh và trải nghiệm nhịp sống ven sông hiện đại của TP HCM mà sẽ trở thành biểu tượng, kiến trúc độc đáo mới của TP HCM.
Dự án đầu tư gần 1.000 tỷ đồng, tổng chiều dài khoảng 720 m. Nhịp chính của cầu là kết cấu vòm treo dây văng dài 187 m; mặt cầu bằng dầm thép có bề rộng thay đổi từ 6 - 11m. Công trình được thiết kế với tĩnh không thông thuyền rộng 80m và cao 10m nhằm đảm bảo không gian cho giao thông đường thủy trên sông Sài Gòn.
Các hạng mục cầu dẫn và hệ thống kè đang được đẩy nhanh tiến độ. Hạng mục cầu chính cũng bước vào giai đoạn thi công tăng tốc với nhiều phần việc triển khai đồng bộ như: kết cấu mố trụ bê tông, kết cấu vòm thép chính, trạm bơm, bể nước cảnh quan, cầu thang xoắn, thang cuốn, thang máy và hệ thống chiếu sáng mỹ thuật.
Điểm nhấn đặc biệt của công trình là kết cấu vòm thép không gian mang hình tượng lá dừa nước – thiết kế kiến trúc được đánh giá độc đáo tại Việt Nam hiện nay. Hạng mục này đang được Công ty CP Cơ khí Xây dựng Thương mại Đại Dũng tăng tốc gia công đồng loạt tại bốn nhà máy ở An Hạ, Bình Chánh, Long An và Vũng Tàu. Khối lượng hoàn thiện hiện đã vượt mốc 60%.
Theo kế hoạch, toàn bộ kết cấu vòm thép sẽ được lắp dựng hoàn chỉnh tại Vũng Tàu trước khi lai dắt về công trường vào đầu tháng 8/2026 để tiến hành lắp dựng chính thức. Đây là hạng mục đòi hỏi độ chính xác kỹ thuật rất cao và sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị thi công.
Song song với cầu chính, hạng mục cầu dẫn và đường dẫn do Tổng công ty Xây dựng số 1 - CTCP (CC1) thi công hiện đã đạt khoảng 90% tiến độ và dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 6/2026.
Dự kiến, toàn bộ dự án sẽ được hoàn thành và đưa vào sử dụng đúng tiến độ vào dịp 2/9/2026.
Phát biểu tại buổi thị sát, ông Bùi Xuân Cường - Phó Chủ tịch UBND TP HCM, ghi nhận và đánh giá cao tinh thần làm việc khẩn trương, trách nhiệm của các đơn vị thi công, đội ngũ kỹ sư và công nhân trên công trường.
Đồng thời, lãnh đạo TP bày tỏ sự trân trọng đối với Nutifood khi doanh nghiệp đã đồng hành cùng thành phố thực hiện một công trình có ý nghĩa biểu tượng và giá trị cộng đồng lâu dài với số tiền rất lớn gần 1.000 tỷ đồng. “Đây là một công trình có ý nghĩa và giá trị mà NutiFood tài trợ cho nhân dân TP. Dự án là thực hiện theo mô hình xã hội hóa - tức là hình thức BT không hoàn vốn. NutiFood là đơn vị tiên phong và tiếp theo nhiều đơn vị khác cũng đã thực hiện dự theo hình thức này như công viên số 1 Lý Thái Tổ; cải tạo, chỉnh trang Bảo tàng Hồ Chí Minh và sắp tới là Cung Thiếu nhi TP...”, ông Cường cho biết.
Theo đại diện nhà thầu Tập đoàn Đạt Phương – đơn vị thi công kết cấu mố trụ bê tông cầu chính, toàn bộ cọc khoan nhồi của hai trụ chính TC1 và TC2 (D1500) tại hai bờ phường An Khánh và phường Sài Gòn đã hoàn thành. Trụ phía phường An Khánh có diện tích gần 1.892m2, khối lượng thép sử dụng cho móng trụ lên đến 650 tấn. Hiện công tác chuẩn bị cho việc đổ bê tông khối lớn bệ trụ TC2 (kích thước dài 48,5m x rộng 39m x cao 3m) đã sẵn sàng.
Dưới sự chứng kiến của các lãnh đạo TP HCM, mẻ bê tông đầu tiên cho bệ trụ TC2 đã được đổ và khối lượng bê tông còn lại sẽ được thi công liên tục với yêu cầu kiểm soát nghiêm ngặt về công nghệ, nhiệt độ và chất lượng vật liệu nhằm đảm bảo độ bền, tính ổn định của kết cấu công trình.
Hiện nay, trên công trường và tại các xưởng gia công luôn duy trì hơn 250 kỹ sư, công nhân làm việc liên tục ngày đêm. Các module dầm thép cầu dẫn nặng khoảng 25 tấn cũng đang được vận chuyển xuyên đêm từ nhà máy về khu vực Thủ Thiêm bằng xe siêu trường, siêu trọng để phục vụ lắp dựng. Đại diện các nhà thầu cho biết việc thực hiện dự án diễndiễn ra thuận lợi, thông suốt do được hướng dẫn cụ thể, nhanh chóng từ UBND TP, các sở ngành. Đồng thời, nhà thầu cam kết sẽ thực hiện dự án án đúng tiến độ.