Caterham Seven Superlight R500 2009: Xe thủ công Anh Quốc

 Caterham làm nóng thị trường xe thể thao Anh Quốc bằng một model mới Seven Superlight R500 2009. Chiếc xe này sẽ mang đến cho người yêu thích xe thủ công những cảm giác điều khiển thật nhất.

Model mới nhất này tiếp tục truyền thống lâu dài của dòng xe Seven trọng lượng nhẹ và đưa những tiêu chuẩn vốn có lên một tầm cao mới về công suất, sắc bén hơn và thể hiện xuất sắc hơn với động cơ, hộp số cao cấp do Caterham Motorsport phát triển.

Với trọng lượng chỉ 506 kg và công suất 263 mã lực, Seven Superlight R500 là một trong những chiếc Seven có tính năng cao nhất đã từng được sản xuất. Chiếc Caterham với bộ khung sàn Series 3 siêu nhẹ có tỷ số công suất trọng lượng 520 mã lực/tấn và do đó khả năng tăng tốc của nó cũng ấn tượng không kém, từ 0-100km/h trong thời gian 2,88 giây, vượt xa so với nhiều siêu xe Italia. Các fan tốc độ có lẽ sẽ rất hài lòng với những cảm giác tột bậc mà chiếc Caterham mới này mang đến, được bổ sung thêm bởi bộ ghế thể thao đặc biệt làm từ sợi carbon Kevlar.

Chiếc Caterham R500 huyền thoại đầu tiên với động cơ Rover K-Series đã ghi những kỷ lục mới bằng các mốc thời gian tăng tốc từ 0-100km/h và từ 0-100-0km/h. Chiếc xe mới được phát triển để thay thế cho người tiền nhiệm của nó bằng cách tập hợp những công nghệ và kỹ thuật mới nhất.

Nằm bên dưới nắp ca-pô rất nhẹ là một động cơ 2.0L Ford Duratec bằng nhôm. Tất nhiên đây không phải là loại động cơ Ford thông thường mà đã được nâng cấp bởi Caterham Powertrain để có sức mạnh đủ yêu cầu của Caterham. Công suất cực đại 263 mã lực và momen xoắn 245Nm được truyền đến hai bánh sau thông qua loại hộp số 6 tốc hoặc hộp số tuần tự của Caterham Motorsport.

Để giúp sử dụng một cách có hiệu quả lượng công suất nhiều như vật, Caterham đã đặt hàng hãng Avon sản xuất một bộ lốp Avon CR500 cho Superlight R500 và hệ thống treo với thanh đòn và bộ giảm xóc có thể điều chỉnh trong một dải rộng. Lực phanh của Superlight R500 sinh ra nhờ hệ thống đĩa phanh thông gió ở phía trước và sau trọng lượng nhẹ.

Caterham R500 không chỉ tập trung nhấn mạnh đến công suất thực sự, những cải tiến và chức năng lần đầu tiên xuất hiện đã phân biệt nó với các model trước đây của nhà sản xuất này. Theo đúng tinh thần của Colin Chapman, những kỹ sư của Caterham đã tìm kiếm nhiều giải pháp để giảm trọng lượng tối đa của khung sàn và nâng cao hiệu quả hoạt động chung của xe.

Caterham hạn chế sử dụng các điểm liên kết bằng ốc vít trên khung sàn của chiếc xe này mà dùng sợi carbon và Kevlar nhiều hơn trước đây. Điều này đã giúp giảm trọng lượng đi 9kg nữa so với khung xe đã rất nhẹ của chiếc R400. Thành của thân xe mỏng hơn cũng như phần thân phía sau bằng nhôm nhẹ rất nhẹ.  

Là một chiếc xe thể thao tốc độ, Caterham Seven Superlight R500 có chức năng khí động nhưng được thiết kế khá kín đáo tương tự như phiên bản CSR, đảm bảo cả chức năng và kiểu dáng. Những cánh nhỏ bằng carbon tăng lực ép và lưới tản nhiệt cũng bổ sung thêm không khí vào làm mát động cơ và tăng các đặc tính khí động.

Nội thất đơn giản những đầy đủ chức năng là điểm đặc trưng của tất cả những chiếc Caterham. Chiếc Superlight R500 này không sử dụng chìa khoá khởi động, nó có tay lái Momo dễ dàng tháo rời với các công tắc hiển thị và cần số bằng nhôm phong cách thể thao. Bảng táp-lô cũng được làm bằng sợi carbon với một tấm biển kim loại có ghi số thứ tự của series R500 đặc biệt này. Caterham Seven Superlight R500 có giá bán 36.995 bảng Anh.

• Quang Dũng