Thảng thốt trước tin nhắn của Bộ trưởng
Sau khi tuyến cao tốc lớn nhất Việt Nam được đưa vào khai thác, một quy chế phối hợp về xử lý xe vi phạm chở hàng quá tải giữa ba bên gồm VEC - Cục Quản lý đường bộ I (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) và Sở Giao thông Vận tại các tỉnh Vĩnh Phúc, Yên Bái, Phú Thọ, Lào Cai đã được ký kết hôm 19/3.
Sau gần một tháng triển khai, các cơ quan này khẳng định, trước khi có sự phối hợp, tình trạng xe quá tải lưu thông trên tuyến khá phổ biến. Nhưng sau thời điểm 19/3, con số vi phạm đã giảm.
Tuy nhiên, mới đây, nguồn tin từ đường dây nóng của ngành này cho biết: “Có tới 90% xe ô tô container chạy tuyến Nội Bài - Lào Cai chở hàng đông lạnh quá tải trọng quy định”. Ngay sau đó - ngày 14/4, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có Văn bản số 1751/TCĐBVN-TT-PC gửi Cục Quản lý đường bộ I yêu cầu tăng cường công tác kiểm soát tải trọng xe trên đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Xung quanh vấn đề này, hôm qua (16/4), PLVN đã trao đổi với một số cán bộ có thẩm quyền của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, nhưng phần lớn các vị này đều hết sức thảng thốt trước thông tin nhận được từ đường dây nóng. “Văn bản đó nội dung như thế nào, ký gửi Cục I à? Việc này cần kiểm tra lại ở chỗ Vụ An toàn giao thông của Tổng cục” - ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam nói.
Cùng ngày, phóng viên đã hỏi đại diện của hai vụ An toàn giao thông và Pháp chế - Thanh tra như giới thiệu của ông Tổng cục trưởng, thì cả hai đại diện này đều tỏ ra ngạc nhiên trước phản ánh “có tới 90% ô tô quá tải chạy trên tuyến Nội Bài - Lào Cai”.
Sau khoảng 30 phút rà soát thông tin, ông Trịnh Xuân Thủy, Vụ trưởng Vụ Thanh tra - Pháp chế thông báo với phóng viên: “Mới đây, Bộ trưởng Thăng nhận được phản ánh nói trên nên ngay sau đó Bộ trưởng đã chuyển tiếp thông tin này cho Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu kiểm tra xác minh, xử lý nghiêm (nếu có).
Vì thế, Tổng cục đã có văn bản yêu cầu Cục Quản lý đường bộ I phối hợp với Sở Giao thông Vận tải các tỉnh Vĩnh Phúc, Yên Bái, Phú Thọ và VEC thực hiện kiểm tra, làm rõ có hay không việc ô tô container chạy tuyến Nội Bài – Lào Cai chở hàng đông lạnh quá tải trọng; đồng thời kiểm tra, đôn đốc công tác phối hợp xử lý xe vi phạm chở hàng quá tải trên đường nhánh nối vào đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai giữa lực lượng Thanh tra các sở, Thanh tra của Cục Quản lý đường bộ I và VEC”.
Ai ký văn bản?
Theo Vụ trưởng Trịnh Xuân Thủy, Văn bản 1751 /TCĐBVN-PC-TT nói trên là do đích thân Tổng cục trưởng Đường bộ Việt Nam Nguyễn Văn Huyện ký. “Nhưng có lẽ do có quá nhiều văn bản nên anh Huyện không nhớ hết” - ông Thủy nói.
Trả lời PLVN về việc vì sao lĩnh vực này do bộ phận Pháp chế - Thanh tra chủ trì, tham mưu cho lãnh đạo Tổng cục ký để tiến hành kiểm tra, xác minh thông tin theo yêu cầu của Bộ trưởng Đinh La Thăng, nhưng Vụ trưởng không biết mà phải phải trả lời “sau 30 phút kiểm tra”, thì vị này cho biết: “Văn bản đó do một đồng chí phó của tôi ký nháy, sau đó trình lãnh đạo Tổng cục”.
Vậy, có hay không chuyện 90% xe container quá tải trên tuyến này như thông báo qua đường dây nóng? Tổng cục trưởng Đường bộ Việt Nam khẳng định: “Trước đây lượng xe vi phạm khá nhiều, nhưng gần đây với việc chốt chặn kiểm tra chặt tại các đường nhánh nối vào cao tốc của lực lượng chức năng, nhiều xe vi phạm đã bị chặn lại. Vì vậy, đến thời điểm này, mỗi ngày chỉ phát hiện được khoảng 1 - 2 xe quá tải, chiếm khoảng 10% trên tuyến.”
“Về thông tin xe container đông lạnh quá tải trên tuyến này theo phản ánh của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, ngay sau khi nhận được thông tin, Tổ Công tác 592 đã trực tiếp trao đổi với VEC để phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông chú trọng kiểm tra tại vị trí Km6 và nút giao IC3 đối với các loại xe này và áp dụng không cho xe vi phạm vào đường cao tốc từ ngày 7/4/2015.” - Phó Cục trưởng Cục Quản lý đường bộ I Bùi Xuân Trường.
