Cảnh sát giao thông tuyên bố xử lý “hung thần” xe cát
Phòng CSGT đã xử lý trên 1.250 trường hợp người điều khiển xe tải vi phạm các quy định khi tham gia giao thông, tập trung chủ yếu vào các lỗi chở vật liệu xây dựng dễ rơi vãi mà không có mui, bạt che đậy, hoặc có mui, bạt che đậy nhưng vẫn để rơi vãi; 38 trường hợp đi sai giờ, 40 trường hợp chở quá tải…
[links()]Ngày 27/5/2013, Báo Pháp luật Việt Nam có đăng tải bài viết “Xe quá tải băm nát huyết mạch giao thông”, trong đó có thông tin phản ánh tình trạng xe chở cát quá tải chạy trên đường Tân Xuân (xã Xuân Đỉnh, huyện Từ Liêm).
Theo người dân bản địa, hàng ngày, xe tải vào lấy cát, vật liệu xây dựng ở các điểm tập kết nằm dọc sông Hồng gần đó, những chiếc xe tải trọng lớn này được điều khiển theo dọc đường Yên Phụ, hoặc rẽ phải theo hướng đường Tân Xuân ra đường Phạm Văn Đồng để thành vào các địa bàn Hà Nội.
 |
| Xe chở cát hoạt động rầm rộ từ bờ đê ở bãi Chèm xuống phố Tân Xuân (Hà Nội) |
Sau khi bài viết được đăng tải, ngày 11/6, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an Tp. Hà Nội đã có văn bản phản hồi thông tin nói trên. Văn bản do ông Phạm Văn Hậu, Phó trưởng Phòng CSGT cho biết, kể từ ngày 27/5 đến 10/6, Phòng CSGT đã xử lý trên 1.250 trường hợp người điều khiển xe tải vi phạm các quy định khi tham gia giao thông, tập trung chủ yếu vào các lỗi chở vật liệu xây dựng dễ rơi vãi mà không có mui, bạt che đậy, hoặc có mui, bạt che đậy nhưng vẫn để rơi vãi; 38 trường hợp đi sai giờ, 40 trường hợp chở quá tải…
Trong đó, tại khu vực gầm cầu Thăng Long xuôi phố Tân Xuân ra đường Phạm Văn Đồng, lực lượng CSGT đã xử lý được trên 90 trường hợp người điều khiển xe tải vi phạm chở vật liệu xây dựng dễ rơi vãi mà không có mui, bạt che đậy, hoặc có mui, bạt che đậy nhưng vẫn để rơi vãi, 12 trường hợp đi sai giờ…
Trong văn bản của mình, ông Hậu cho hay “thời gian tới sẽ tiếp tục tăng cường tuần tra kiểm soát để phát hiện và xử lý kiên quyết các trường hợp vi phạm”.
PV