Cảng hàng không Cát Bi- Sân bay quốc tế trong tương lai gần
Giám đốc Công ty Cảng hàng không Cát Bi Vũ Văn Viên cho biết: Theo kế hoạch, trong những tháng cuối năm nay, Hãng hàng không Ma Cao sẽ mở lại tuyến bay tới Hải Phòng. Hiện Hãng hàng không Đông Dương chuẩn bị mở thêm tuyến bay từ Hải Phòng đi thành phố Hồ Chí Minh. Đến năm 2010 và những năm tiếp theo, mức tăng trưởng về lượng vận tải hàng không tại cảng hàng không Cát Bi sẽ rất lớn.
Điểm đến của các nhà đầu tư, khách du lịch
Với 5 chuyến bay trong ngày đi TP. Hồ Chí Minh, Cảng hàng không Cát Bi hiện có vị trí quan trọng trong cụm cảng hàng không phía Bắc với số lượng khách đi và đến gấp 2-3 lần so với các sân bay Vinh, Điện Biên, Đồng Hới… Số lượng hành khách và hàng hóa liên tục tăng trong 3 năm trở lại đây. Năm 2007, sân bay Cát Bi tiếp nhận, phục vụ gần 186 nghìn lượt khách, năm 2008, gần 300 nghìn lượt, dự kiến năm nay, đạt 350 nghìn lượt.
Có thể thấy rõ, trong số những người đi TP. Hồ Chí Minh từ sân bay Cát Bi, ngoài hành khách Hải Phòng còn có các tỉnh Thái Bình, Quảng Ninh, Nam Định, Hải Dương và Hưng Yên. Anh Nguyễn Đức Bình, chủ doanh nghiệp ở thành phố Nam Định thường xuyên có việc đến TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh phía Nam lựa chọn tuyến bay Cát Bi-Tân Sơn Nhất. Anh Bình cho rằng: khoảng cách từ Nam Định đến Hải Phòng 80 km, quốc lộ 10 mới được nâng cấp đi lại khá thuận tiện, ít bị tắc đường so với đi từ Hà Nội tới sân bay Nội Bài. Nếu bay chuyến sáng, anh vẫn đủ thời gian ăn điểm tâm ở
Thuận lợi mới
Để phục vụ các tuyến bay nội địa ngày càng mở rộng với các hãng bay trong nước và quốc tế, Chính phủ phê duyệt quy hoạch tổng thể Cảng hàng không Cát Bi đến năm 2015 và định hướng đến năm 2025 với sân bay đạt tiêu chuẩn 4E, là cảng hàng không quốc tế, sử dụng chung dân dụng và quân sự; đường cất hạ cánh và đường lăn sẽ được kéo dài và nâng cấp cho phép máy bay A321 và BOEING 767 cất hạ cánh, sân đỗ với 8 vị trí đỗ máy bay các loại, tiến tới năm 2025 có 11 vị trí đỗ. Đến năm 2015, nhà ga hành khách được xây dựng với quy mô 800 người/giờ cao điểm, nhà ga hàng hóa công suất 17 nghìn tấn hàng/năm. Đến năm 2025, Cảng hàng không Cát Bi đủ khả năng đón 1440 khách/giờ, sản lượng hàng hóa 82 nghìn tấn/năm.
|
Đường hàng không từ Hải Phòng đi TP. Hồ Chí Minh khá thuận lợi với 5 chuyến bay/ngày, trong đó có 4 chuyến bay của Vietnam Airlines, 1 của Jet Star. 7 tháng qua, công ty phục vụ 1444 chuyến bay an toàn, tăng 12,5% so với cùng kỳ năm 2008. Đồng thời, vận chuyển 206.655 lượt người, đạt 66,38% kế hoạch năm, tăng 20,84%, khối lượng hàng hóa đạt hơn 2000 tấn, bằng gần 60%, tăng 13%. |
Vấn đề đặt ra hiện nay là Công ty Cảng hàng không Cát Bi cần phối hợp chặt chẽ với các ban, ngành chức năng thành phố, Tổng công ty hàng không Việt Nam, Cục Hàng không dân dụng Việt Nam, Tổng công ty cảng hàng không miền Bắc cùng với địa phương quản lý mốc giới, hỗ trợ giải phóng mặt bằng phục vụ mở rộng sân bay trong hiện tại và tương lai. Đến thời điểm này, việc phát triển cảng hàng không Cát Bi có những thuận lợi nhất định, nhất là trục đường Lê Hồng Phong đến sân bay rộng, đẹp; tuyến đường trục đô thị Hải Phòng kết nối với quốc lộ 10, quốc lộ 5 dài 20 km được xây dựng bằng nguồn vốn Ngân hàng Thế giới đang được triển khai từ xã Lê Lợi, huyện An Dương qua cổng sân bay Cát Bi đến Đình Vũ. Đây là những tiền đề quan trọng, góp phần thúc đẩy việc nâng cấp, mở rộng sân bay Cát Bi sớm trở thành sân bay quốc tế.
Anh Tú