Cảng Đà Nẵng vươn ra biển lớn

Cách đây 5 năm, Cảng Đà Nẵng đã long trọng tổ chức đón nhận Huân chương Độc lập hạng Ba của Chủ tịch nước trao tặng vì sự nghiệp xây dựng chủ nghĩa xã hội và bảo vệ Tổ quốc. Đây là phần thưởng cao quý của Nhà nước đánh giá sự nỗ lực, phấn đấu không biết mệt mỏi của các thế hệ cán bộ, công nhân viên chức Cảng Đà Nẵng trong nhiều năm qua để hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ Đảng, Nhà nước giao.

Giai đoạn 2005-2009, Cảng Đà Nẵng tiếp tục phấn đấu và được ghi nhận bằng tấm Huân chương Độc lập hạng Nhì vào năm 2009, năm thứ 3 triển khai thực hiện Cuộc vận động “Học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh”. Có thể nói, Cảng Đà Nẵng đã cụ thể hóa chương trình, kế hoạch hành động, bằng những việc làm, những công trình hiệu quả để phát huy những thành tích đã được ghi nhận. Đó cũng chính là sự thể hiện tình cảm và trách nhiệm của lãnh đạo, CBCNV và người lao động Cảng Đà Nẵng đồng thời cũng không phụ lòng tin, kỳ vọng và trọng trách mà Thành ủy, UBND thành phố, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam giao phó.

Trong những năm qua, nhất là những năm 2008-2009, bối cảnh tình hình khó khăn chung của cả nước đã tác động không ít đến quá trình phát triển đi lên của Cảng Đà Nẵng, nhưng với tinh thần tự lực tự cường, chủ động sáng tạo, Đảng bộ và toàn thể CBCNV Cảng Đà Nẵng đã đoàn kết một lòng, kề vai sát cánh, nỗ lực phấn đấu vượt qua khó khăn, thách thức và đã đạt được những thành tích quan trọng. Tình hình sản xuất kinh doanh tiếp tục phát triển, nhiều công trình trọng điểm nâng cấp cảng biển được đầu tư xây dựng, làm thay đổi sâu sắc diện mạo Cảng Đà Nẵng với mục tiêu là Cảng container hiện đại của miền Trung, đã và đang mở ra thời cơ, vận hội và triển vọng phát triển mới; quốc phòng - an ninh được củng cố, bộ máy hoạt động được kiện toàn, nâng cao chất lượng hoạt động; đời sống vật chất, văn hóa tinh thần và niềm tin của CBCNV không ngừng được nâng lên; sản lượng năm 2009 đạt trên 3,1 triệu tấn hàng hóa thông qua, tăng 31,8% so với năm 2005, sản lượng container tăng 103%, doanh thu tăng 109%, lợi nhuận tăng 150%, thu nhập bình quân CBCNV tăng 114% so với năm 2005, đạt và vượt chỉ tiêu nộp ngân sách hằng năm.  Những thành tựu đó là công sức đóng góp chung của toàn Đảng bộ, đảng viên, tập thể CBCNV của toàn đơn vị.

Thành tích đó cũng khẳng định Cảng Đà Nẵng đã chủ động trong việc xây dựng chiến lược SXKD hợp lý. Trong đó, đáng kể nhất là đã tập trung thực hiện các mặt công tác, đẩy mạnh quảng bá tiếp thị, giữ vững khách hàng truyền thống và phát triển khách hàng mới, thị trường mới, nâng cao chất lượng phục vụ, củng cố bộ máy quản lý, tăng cường công tác đầu tư phương tiện, thiết bị để nâng cao năng lực khai thác, đẩy mạnh hoạt động SXKD, quyết tâm thực hiện tốt mục tiêu, nhiệm vụ kế hoạch đề ra. Có thể nói, với chiến lược kinh doanh khá toàn diện và đồng bộ bằng nhiều giải pháp quan trọng đã giúp Cảng Đà Nẵng không ngừng nâng cao được năng lực quản lý và khai thác.

Trong quá trình thực hiện kế hoạch chiến lược kinh doanh của mình, Cảng Đà Nẵng đã đặt trọng tâm vào ba hướng: Đẩy mạnh đầu tư trang thiết bị hiện đại đồng bộ, đào tạo nguồn nhân lực, đẩy mạnh công tác tin học ứng dụng và phát triển nguồn kinh tế tri thức. Đồng thời với đó, Cảng Đà Nẵng cũng đã thực hiện chính sách giá hợp lý để thu hút hàng container, thực hiện dịch vụ “door to door” trọn gói khép kín để phục vụ khách hàng, đẩy mạnh mở rộng thị trường và tăng hiệu quả khai thác Cảng. Trong quá trình kinh doanh, Cảng Đà Nẵng đã tập trung khai thác tốt kho bãi tại Cảng, đẩy mạnh sản xuất, đa dạng hóa các loại hình dịch vụ như mở cửa hàng kinh doanh xăng dầu, đầu tư phương tiện, thiết bị tăng năng lực sản xuất cùng với thực hiện linh hoạt chính sách sản phẩm, phát huy lợi thế kho CFS, khuyến khích chủ tàu mở tuyến để thu hút hàng container, thành lập Công ty cổ phần Danalog chuyên làm dịch vụ logistics ...

Với vai trò là cửa ngõ chính ra biển Đông cho hàng hóa quá cảnh giữa các nước trong khu vực Đông Nam Á trên tuyến Hành lang kinh tế Đông Tây, đồng thời cũng là cửa ngõ giao thương hàng hóa miền Trung - Tây Nguyên, Cảng Đà Nẵng là một trong những cảng biển đóng vai trò quan trọng trong hệ thống cảng biển Việt Nam và là một vị trí thuận lợi cho ngành vận tải biển. Để đáp ứng yêu cầu hội nhập và cạnh tranh, đồng thời thực hiện sứ mệnh phục vụ giao thương hàng hóa cho tuyến Hành lang kinh tế Đông Tây, Cảng Đà Nẵng đã đẩy mạnh công tác đầu tư xây dựng, đầu tư có trọng điểm và hiệu quả để xây dựng hệ thống giao thông ngoài cảng, đầu tư phương tiện thiết bị, tăng năng lực kho bãi, năng lực xếp dỡ container một cách đồng bộ cùng với đê chắn sóng đã giúp cảng có thể khai thác vào các mùa trong năm. Cảng Đà Nẵng đang hoàn chỉnh hệ thống khu kho bãi ngoài cảng, xây dựng khu kho bãi mới để khai thác hàng trung chuyển và quá cảnh trong thời gian đến nhằm phục vụ hàng hóa trung chuyển và quá cảnh cho tuyến Hành lang kinh tế Đông Tây. Nhờ tập trung đầu tư có hiệu quả, Cảng Đà Nẵng đã khẳng định năng lực vượt trội của mình trong nhóm cảng biển miền Trung.

Trong những năm tới, Cảng Đà Nẵng tập trung đầu tư mở rộng cảng Tiên Sa với việc xây dựng 500 mét cầu bến mới, mực nước 14 mét có thể tiếp nhận tàu lớn hơn, từng bước thực hiện dự án xây dựng Cảng Sơn Trà với nguồn vốn trên 400 tỷ đồng. Thực hiện dịch vụ vận chuyển và thủ tục giao nhận trọn gói cho hàng hóa quá cảnh của các nuớc trên tuyến Hành lang kinh tế Đông Tây khi đưa hàng hóa về Cảng Đà Nẵng và ngược lại, xây dựng dịch vụ logistics để phục vụ một cách tốt nhất cho khách hàng...

PHƯƠNG THẢO