Cán bộ quản lý thị trường Thanh Hóa có “hành doanh nghiệp”?

Sau khi Công an kinh tế Thanh Hóa kiểm tra ô tô 43H-1934 không thấy có dấu hiệu phạm tội hình sự trong việc vận chuyển hàng hóa nêu trên, nên đã bàn giao ô tô và số hàng hóa vận chuyển trên cho Chi Cục quản lý thị trường Thanh Hóa xử lý vi phạm hành chính theo quy định của pháp luật, nhưng qua 3 ngày vẫn chưa được thực hiên?

Lúc 14h ngày 19/5/2011, Đội quản lý thị trường số 1 thuộc Chi Cục quản lý thị trường Thanh Hóa kết hợp với Công an kinh tế Thanh Hóa, bắt ô tô BKS 43H-1934, do chủ xe Nguyễn Xuân Lân (SN 1977) và lái xe Phan Đại Nuy (SN 1982, cùng trú Khu 7, thị trấn Ái Nghĩa, huyện Đại Lộc, tỉnh Quảng Nam) điều khiển trên QL 1A đoạn qua huyện Quảng Xương.

 

hdtg
Chủ xe ô tô BKS 43H-1934 yêu cầu cán bộ Đội QLTT số 1 Chi Cục QLTT Thanh Hóa xử lý sai phạm từ ngày 19 - 21/5, để giải phóng số hàng không vi phạm, nhưng vẫn chưa được thực hiện?

 

Trên ô tô chở 12 tấn hàng hóa, trong đó có rất nhiều dây điện và các loại sản phẩm hàng hóa về điện gia dụng do Cty Taya ở TP. Hải Dương sản xuất, đang được vận chuyển về TP. Đà Nẵng để giao cho các đại lý. Tất cả số hàng hóa trên ô tô đều có hóa đơn, chứng từ xuất nhập kho hợp lệ; nhưng trên một số loại hàng hóa do Cty Taya sản xuất còn thiếu ghi tên mác, nhãn phụ trên sản phẩm không phải là chữ Việt Nam.

Trong số hàng trên ô tô, có lô cáp quang (nặng khoảng 5 tạ, dài khoảng 1.000 m) do Cty Điện chiếu sáng TP. Đà Nẵng thuê chủ xe (có các loại giấy tờ, hóa đơn hợp pháp) vận chuyển từ Hải Dương vào Đài phát thanh và Truyền hình TP. Đà Nẳng để lắp đặt, phục vụ công tác tuyên truyền bầu cử.

Sau khi Công an kinh tế Thanh Hóa kiểm tra không thấy có dấu hiệu phạm tội hình sự trong việc vận chuyển hàng hóa nêu trên, nên đã bàn giao ô tô và số hàng hóa vận chuyển trên cho Chi Cục quản lý thị trường Thanh Hóa xử lý vi phạm hành chính theo quy định của pháp luật.

Sau khi ô tô BKS 43H-1934 được đưa về Chi Cục quản lý thị trường Thanh Hóa từ ngày 19/5, lái xe Nguyễn Xuân Lân đưa hết giấy tờ, hóa đơn hàng hóa có liên quan cho ông Nguyễn Trung Thông (Kiểm soát viên Đội quản lý thị trường số 1) và được ông này chỉ đạo một số cán bộ dỡ hàng trên ô tô lên, xuống 2 lần nhưng đến nay là ngày 21/5/2011 vẫn chưa được cán bộ ở đây ra bất kỳ quyết định xử phạt nào cho chủ phương tiện.

Trong khi đó, ông Nguyễn Đình Hải (Trưởng Phòng Kế hoạch Cty Điện chiếu sáng TP. Đà Nẵng) đã điện cho lái xe Nguyễn Xuân Lân là yêu cầu Chi Cục quản lý thị trường Thanh Hóa lập biên bản những mặt hàng vi phạm hạ xuống và nhập kho theo quy định, chờ chủ hàng giải quyết; mục đích là để giải phóng xe cho chủ phương tiện chở lô cáp quang bàn giao cho Cty Điện chiếu sáng TP. Đà Nẵng thi công, khẩn trương hoàn thành công trình phục vụ chiếu sáng các điểm công cộng, nhằm phát sóng cho công tác tuyên truyền bầu cử ở TP. Đà Nẵng xong trước ngày 21/5/2011.

Thế nhưng, đến 10h ngày 21/5/2011, các cán bộ Đội quản lý thị trường số 1 Chi Cục quản lý thị trường Thanh Hóa vẫn lấy lý do là không có phương tiện bốc dỡ hàng nên chưa giải quyết được. Có phải đây là hành vi “hành doanh nghiệp” của Chi Cục quản lý thị trường Thanh Hóa?

PV Đường dây nóng