Cải tạo, nâng cấp hiện đại hệ thống đường sắt Hà Nội - Hải Phòng

Phó Chủ tịch Nguyễn Văn Thành  phát biểu nhấn mạnh: Về lâu dài, phải thực hiện các dự án mang tính quốc tế, quốc gia như đường sắt Côn Minh (Vân Nam,Trung Quốc) – Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng, đường sắt cao tốc Hà Nội- Hải Phòng với 2 đường một chiều riêng biệt, điện khí hoá tuyến đường sắt Hà Nội- Hải Phòng và nhanh chóng triển khai nối dài đường sắt ra Đình Vũ. Vấn đề hình thành ga lập tàu tại Cam Lộ, Hùng Vương để từ đó phát triển đường sắt đi Thuỷ Nguyên, Đình Vũ, Đồ Sơn như quy hoạch tổng thể đề ra cần được nghiên cứu kỹ lưỡng, nhất là phát triển đường sắt tới Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng phục vụ lượng hàng thông qua cảng biển ngày một tăng. Ngành Đường sắt sớm nghiên cứu xây dựng tuyến đường sắt trên không từ ga Thượng Lý về ga Hải Phòng  phục vụ vận chuyển hành khách, tránh ùn tắc giao thông nội đô, xây dựng tuyến đường sắt mới song song đường ô- tô cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, hoặc mở nhánh từ ga Cam Lộ cắt đường 353 sang bán đảo Đình Vũ phục vụ chở hàng từ các cảng, tránh qua nội đô. Thành phố Hải Phòng hợp tác, tạo mọi điều kiện thuận lợi, cùng ngành Đường sắt xây dựng hệ thống đường sắt hiện đại đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội thành phố và các tỉnh phía Bắc trong hiện tại và tương lai./.