Các nốt thăng, trầm của Chrysler

Chrysler đã chính thức đệ đơn phá sản theo Chương 11 của Luật bảo vệ phá sản Hoa Kỳ và hy vọng vào liên minh với Fiat để “hồi sinh”. Việc này đã mở ra một chương mới trong lịch sử của nhà sản xuất từng một thời thống trị ngành công nghiệp nhiều khói này.

Hãy cùng nhìn lại những nốt thăng trầm của Chrysler, từ lúc khởi sự cho đến thành công và cuộc sát nhập định mệnh:

1921

Cựu quản lý của General Motors Walter P. Chrysler hồi sinh tập đoàn Maxwell Motor đang khốn đốn và đổi tên thành Chrysler.

1924

Chrysler giới thiệu Chrysler Six, một chiếc xe sở hữu động cơ 6 xy-lanh với hệ thống phanh thuỷ lực bốn bánh đầu tiên, giá 1.565USD. Chiếc xe này, được giới thiệu tại triển lãm ôtô New York, là mẫu xe đầu tiên mang thương hiệu Chrysler.

1928

Chrysler giới thiệu thương hiệu Plymouth giá rẻ để cạnh tranh với Ford và GM.

1928

Chrysler mua lại Dodge Brothers và nhóm Big Three chính thức xuất hiện.

28-05-1930

Bước ngoặc trong lịch sử của Chrysler khi toà nhà Chrysler Building tại New York được hoàn thành, có dạng xoắn ốc và trở thành toà nhà cao nhất thế giới lúc đó, 319m, trước khi Empire State Building ra đời ngay sau đó. Chrysler bán toà nhà này vào những năm 50.

1934

Chrysler giới thiệu Airflow, chiếc xe đầu tiên được thiết kế để tận dụng khí động học. Model này “nghỉ hưu” sau năm 1937 nhưng đã đánh dấu một sự thay đổi cơ bản trong thiết kế ôtô.

1942-1945

Chrysler và các nhà sản xuất ôtô khác chuyển từ sản xuất xe cho người tiêu dùng sang sản xuất trang thiết bị cho chiến tranh.

1955

Chrysler giới thiệu Chrysler 300. Với động cơ HEMI V8 , đây là chiếc xe Mỹ đầu tiên đạt công suất 300 mã lực.

1960

Chrysler giới thiệu Dodge Dart thông dụng giá rẻ.

02-11-1978

Chrysler thuê Lee Iacocca đảm nhiệm cương vị CEO. Iacocca chiếm được cảm tình của nhiều người khi dẫn dắt nhà sản xuất này gặt hái thành công trong những năm 80 trước khi nghỉ hưu năm 1992.

12-1979

Quốc hội thông qua khoản vay đảm bảo 1,5 tỷ USD để ngăn chặn Chrysler phá sản. Chrysler đã thay đổi và thành công thời kỳ đầu những năm 80 và trả khoản vay năm 1983, sớm hơn 7 năm so với dự kiến. Bộ Tài chính Mỹ lúc đó cũng “kiếm” được 300 triệu USD từ thoả thuận này.

1981

Chrysler giới thiệu K-car, dòng xe cỡ trung giống như Plymouth Reliant và Dodge Aries.

1984

Chrysler giới thiệu những chiếc minivan đầu tiên, Plymouth Voyager và Dodge Caravan.

1987

Chrysler sở hữu American Motors, nhà sản xuất Jeep, với giá 1,5 tỷ USD.

1996

Chrysler mở thêm trụ sở mới tại Auburn Hills, Mich.

1998

Nhà sản xuất xe hơi Đức Daimler-Benz sát nhập với Chrysler trong một thoả thuận trị giá 37 tỷ USD để thành lập DaimlerChrysler AG.

2004

DaimlerChrysler giới thiệu Chrysler 300 mới, công suất 340 mã lực. Chiếc xe này đã giành nhiều giải thưởng giá trị Car of the Year 2005 do tạp chí MotorTrend bình chọn và North American Car of the Year tại triển lãm ôtô Bắc Mỹ. Doanh số của Chrysler 300 mới đạt mức ấn tượng: hơn 120.000 chiếc đã bán từ tháng 4-2004 đến cuối năm.

14-05-2007

Daimler “nhả” 80% cổ phần cho gã khổng lồ tư nhân Cerberus Capital Management với giá trị 7,4 tỷ USD.

05-08-2007

Cerberus đưa cựu CEO của Home Deport Robert Nardelli lên “chèo lái” Chrysler LLC. Dưới thời Daimer, việc đầu tư vào những model mới đã bị cắt giảm và Cerberus thậm chí còn giảm sâu hơn. Giống như GM và các nhà sản xuất khác của Detroit, Chrysler đã gây dựng được lòng tin với dòng xe cỡ lớn.

19-12-2008

Cuộc khủng hoảng kinh tế đã khiến doanh số của Chrysler sụt giảm trầm trọng. Nhà sản xuất này phải nhờ đến khoản vay 4 tỷ từ chính phủ để duy trì hoạt động.

20-01-2009

Nhà sản xuất Italy Fiat đồng ý sở hữu 35% cổ phần của Chrysler.

03-2009

Tổng thống Barack Obama đề nghị Chrysler gửi bản kế hoạch khả thi và hợp nhất với Fiat hoặc đệ đơn phá sản theo Chương 11 vào ngày 30-04.

30-04-2009

Không thể thoả thuận với các cổ đông chính, Chrysler đệ đơn phá sản, Nardelli từ chức. Số phận của một trong những “ông lớn” Detroit đã đến hồi kết.