Bộ Xây dựng lấy ý kiến về mở rộng cao tốc Bắc - Nam

Các địa phương được lấy ý kiến gồm Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa, Đồng Nai và Lâm Đồng.

Thực hiện kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030, Bộ Xây dựng đã tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, trong đó dự kiến mở rộng các đoạn tuyến có quy mô 4 làn hạn chế, bề rộng 17m lên quy mô 6 làn xe cao tốc hoàn chỉnh. Đến nay, hồ sơ đã cơ bản được hoàn thiện.

Để hoàn thiện báo cáo trình cấp có thẩm quyền, Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương đánh giá tính cấp bách của việc mở rộng tuyến cao tốc đi qua địa bàn, hiệu quả kinh tế - xã hội của dự án, khả năng đóng góp cho mục tiêu tăng trưởng kinh tế trong thời gian tới, đồng thời cho ý kiến về hình thức đầu tư và các cơ chế đặc thù có thể áp dụng để đẩy nhanh tiến độ.

Đáng chú ý, Bộ Xây dựng đề xuất áp dụng các chính sách đặc thù từng được Quốc hội cho phép đối với nhiều dự án hạ tầng lớn. Theo đó, dự án sẽ không phải thực hiện thủ tục thẩm định nguồn vốn và khả năng cân đối vốn theo quy định thông thường của Luật Đầu tư công. Trường hợp cần điều chỉnh chủ trương đầu tư trong thời gian Quốc hội không họp, Chính phủ có thể trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét quyết định thay vì chờ kỳ họp Quốc hội.

Bộ Xây dựng cũng đề xuất cho phép không phải thực hiện lại báo cáo đánh giá tác động môi trường trong giai đoạn lập và phê duyệt dự án mở rộng. Việc bảo vệ môi trường sẽ được thực hiện trên cơ sở báo cáo đánh giá tác động môi trường đã được phê duyệt khi đầu tư các dự án thành phần trước đây.

Ngoài ra, Bộ Xây dựng đề xuất cơ chế xử lý đối với các dự án PPP trong trường hợp không lựa chọn được nhà đầu tư. Khi đó, cơ quan này được phép điều chỉnh chủ trương đầu tư để chuyển sang đầu tư công nhằm tránh kéo dài thời gian triển khai.