Bộ trưởng Giao thông mục sở thị “giải cứu” cầu Ghềnh

Bộ trưởng GTVT Trương Quang Nghĩa thị sát việc sản xuất dầm thép tại Huế
Bộ trưởng GTVT Trương Quang Nghĩa thị sát việc sản xuất dầm thép tại Huế
(PLO) - Cả nước đang đổ dồn sự chú ý vào việc thi công “giải cứu” cầu Ghềnh (Đồng Nai) - một dự án không hẳn lớn về kinh phí, nhưng áp lực về tiến độ thì thuộc vào loại  “cực” lớn.

 Làm chủ tiến độ thi công dầm

Cuối tuần trước, ông Trương Quang Nghĩa đã lệnh cho ngành Đường sắt và các đơn vị liên quan khẩn trương khắc phục sự cố cầu Ghềnh, bởi theo Bộ trưởng Giao thông Vận tải (GTVT), tuyến đường sắt Bắc - Nam nếu sớm được nối thông thì ngành kinh tế vận tải này sẽ giảm được thiệt hại khoảng 6 - 10 tỷ đồng/ngày.

“Sau chiến tranh, Đường sắt Việt Nam chưa từng bi đứt đoạn lâu như thế. Do vậy, chúng tôi đang dốc toàn lực để thi công, với mục tiêu rút ngắn tiến độ sớm ngày nào tốt ngày đó”, Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Viêt Nam Vũ Tá Tùng xác nhận với PLVN.

Trước sự cấp bách của công trình nên chỉ ít ngày sau khi nhậm chức, Bộ trưởng GTVT Trương Quang Nghĩa đã liên tục có mặt tại hiện trường, công xưởng...  để thị sát, chỉ đạo việc triển khai dự án nói trên. Cụ thể, sau khi thực tế kiểm tra việc nâng cấp các Ga Trảng Bom, Biên Hòa hôm 15/4, hôm qua (24/4), ông Nghĩa đã có mặt tại Công ty CP Cơ khí và Xây dựng công trình 878 (Thừa Thiên Huế) và Công ty CP Công trình 875 (Đà Nẵng) trực thuộc Công ty CP Tổng công ty công trình đường sắt để mục sở thị một trong số các nhà thầu được giao thầu thi công cầu Ghềnh đã, đang dồn lực cho dự án này ra sao.

Tại đây, báo cáo nhanh với lãnh đạo Bộ GTVT , ông Nguyễn Thành Long - Tổng Giám đốc Công  ty CP Tổng công ty công trình đường sắt cho hay, công tác thi công kết cấu thép của cầu Ghềnh tại xưởng chế tạo của hai đơn vị nói trên hiện đã đạt hơn 70%. Dự kiến, đến ngày 28/4 sẽ hoàn thành việc chế tạo, nghiệm thu lắp thử tại xưởng, và đến ngày 2/6 sẽ tiến hành nghiệm thu lắp dầm tại công trường ở Đồng Nai. “Để hoàn thiện một kết cấu dầm thép (1 nhịp) với  khối lượng 250 tấn, chúng tôi phải huy động gần 100 công nhân làm việc liên tục 3 ca/ngày suốt từ  hôm 3/4 đến nay. Ngày 10/5, kết cấu nói trên sau khi được căn chỉnh xong sẽ được tháo rời, vận chuyển trên 10 ô tô từ Huế vào Đồng Nai để bàn giao cho Cienco 1 tiến hành phần việc còn lại vào ngày 3/6 - vượt tiến độ khoảng hơn 10 ngày.”, ông Lê Hữu Tiến - Giám đốc Công ty CP Cơ khí và Xây dựng công trình 878 nói.

Nhịp 1 dầm thép cầu Gềnh đang được chế tạo
Nhịp 1 dầm thép cầu Gềnh đang được chế tạo

Tận mắt chứng kiến không khí thi công hết sức khẩn trương và hình hài của nhịp số 1 và 2 cầu Ghềnh đang được lắp, dựng tại kho bãi của nhà thầu, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa khá hài lòng; đồng thời biểu dương sự nỗ lực và tinh thần vượt qua khó khăn, bám sát tiến độ của Công ty CP Tổng công ty công trình đường sắt. Tuy nhiên, ông cũng đặc biệt lưu ý các đơn vị thi công phải chú trọng tới công tác an toàn lao động để công trình “cán đích” đúng kế hoạch và tốt đẹp.

Ngày 29/6 sẽ thử tàu?

Trao đổi thêm với PLVN, ông Nguyễn Vũ Thành - Giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt khu vực III cho biết: “Chúng tôi từng làm đại diện chủ đầu tư nhiều công trình, những chưa từng đối mặt với công trình nào có sức ép lớn về mặt tiến độ như cầu Ghênh. Dù vậy, Ban vẫn cố gắng để ngày 15/6 tiến hành lao dầm và sẽ hoàn thành việc này vào ngày 28/6. Ngày 29/6 sẽ tiến hành thử cho tàu chạy qua trước khi khi thông đường sắt Bắc - Nam trở lại.”.

Cũng theo đại diện chủ đầu tư, “đường găng” của công trình đang nằm ở việc thi công hai trụ cầu và 3 dầm thép. Tuy nhiên, sau khi kiểm tra thực tế thi công dầm tại Huế và Đà Nẵng, các cơ quan chức năng đã phần nào giải tỏa được mặt tâm lý vì nhà  thầu đang làm chủ được tiến độ, thậm chí có thể tăng tốc để tiếp tục rút ngắn tiến độ, với tính thần sớm ngày nào tốt ngày đó như chỉ đạo của Bộ trưởng GTVT.

“Chúng tôi thấy rõ nỗ lực của nhà thầu. Vì ngoài hoạt động sản xuất kinh doanh, họ tham gia công trình này còn với tình thần trách nhiệm của một đơn vị trước tình huống cấp bách của ngành, nhất là khi Đường sắt phải đối mặt với tình huống như trên hoặc thiên tai bảo lụt... Không có những đơn vị như thế để huy động, thì quả thực cũng hết sức gay go.”, ông Ngô Anh Tảo - Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam nói.

Do vậy, đại diện chủ đầu tư khẳng định, sẽ sát cánh cùng các nhà thầu để tháo gỡ hoặc quyết đáp nhanh những vấn đề trong phạm vi thẩm quyền để có thể sớm hoàn thành dự án. “Vốn liếng dành cho công trình đang được bố trí khá thuận lợi. Vì vậy, chúng tôi sẽ giải quyết ứng vốn cho nhà thầu lên tới 50% giá trị để đảm bảo việc thi công nhanh nhất.”, Giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt khu vực III nói.

Tiến độ thi công dầm thép nhịp 1, 2 tính từng ngày

Ngày 3 /4, bắt đầu thi công chế tạo dầm, dự kiến chế tạo xong và nghiệm thu lặp thử tại xưởng ngày 28/4. Ngày 10/5, sơn xong các lớp theo thiết kế; ngày 11 - 21/5 vận chuyển tới công trường sau đó vào ngày 2/6 sẽ nghiệm thu lắp dầm tại công trường. Dự kiến, đến ngày 3/6 sẽ bàn giao cho Cienco 1 để tiến hành lao dâm tại hiện trường ở Đồng Nai.

Tin cùng chuyên mục

Đọc thêm

Nâng cao an toàn bảo mật hệ thống ngân hàng

Tại nhiều ngân hàng thương mại, có tới 97% số lượng giao dịch được thực hiện qua kênh số.

(PLVN) - Dịch vụ ngân hàng số đang phát triển rất mạnh mẽ, kéo theo nhiều tiềm ẩn rủi ro về an ninh, bảo mật. Ngân hàng Nhà nước cũng đã có nhiều biện pháp để đảm bảo an toàn hệ thống nhưng trước sự tinh vi của các đối tượng, các tổ chức tín dụng cần không ngừng nâng cao bảo mật, an toàn.

Đề xuất bổ sung thẩm quyền hoàn thuế đối với doanh nghiệp lớn

Để được hoàn thuế, DN lớn phải quay về Cục Thuế địa phương làm thủ tục.
(PLVN) - Thay vì phải chuyển hồ sơ về Cục Thuế các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương quản lý theo quy định hiện hành, nếu được Quốc hội thông qua, các doanh nghiệp (DN) do Cục Thuế DN lớn (Tổng cục Thuế) quản lý phát sinh hoàn thuế sẽ do Cục Thuế DN lớn trực tiếp giải quyết thủ tục…

Vai trò then chốt của phụ nữ trong thị trường Halal

Vai trò then chốt của phụ nữ trong thị trường Halal
(PLVN) - Thị trường Halal toàn cầu đang bùng nổ, và phụ nữ không chỉ là người tiêu dùng chủ chốt mà còn là lực lượng sản xuất, kinh doanh, tiếp thị và lãnh đạo quan trọng, thúc đẩy sự phát triển vượt bậc của thị trường này.

Dồn sức giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng

Thi công cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng.
(PLVN) - Dự án đường bộ cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn nằm trong danh sách các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải. Xác định rõ tầm quan trọng của dự án, các địa phương có dự án đi qua đang nỗ lực thực hiện công tác giải phóng mặt bằng (GPMB).

Thủ tướng chỉ đạo về điều hành giá điện và xem xét nhập khẩu điện nước ngoài

Ảnh minh hoạ.
(PLVN) -  Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các đơn vị căn cứ chức năng, nhiệm vụ, thẩm quyền điều hành giá điện theo lộ trình phù hợp, không "giật cục", phù hợp với tình hình kinh tế xã hội và mức chi trả của người dân. Bên cạnh đó, xem xét khả năng tăng cường nhập khẩu điện từ Trung Quốc để bổ sung điện cho hệ thống nếu cần.

Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines: Bình đẳng giới là một trong những cơ sở cho sự phát triển bền vững của của doanh nghiệp

Ông Lê Đức Cảnh - Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines
(PLVN) - Không chỉ là hãng hàng không quốc gia, Vietnam Airlines còn là đơn vị tiên phong trong thúc đẩy bình đẳng giới với những chuyến bay đặc biệt "Tô cam", "Tô hồng" lan tỏa thông điệp mạnh mẽ đến cộng đồng, chia sẻ về những chương trình hành động mạnh mẽ này, ông Lê Đức Cảnh - Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines – khẳng định đây là một trong những cơ sở cho sự phát triển bền vững của xã hội và của doanh nghiệp.

Cần áp thuế VAT với phân bón để thúc đẩy quá trình nội địa hóa, nông nghiệp bền vững

Ảnh minh họa (https://baochinhphu.vn)
(PLVN) - Nghị trường quốc hội đang bàn về dự thảo Luật Thuế giá trị gia tăng (sửa đổi). Một trong những nội dung được các đại biểu quan tâm là quy định thuế VAT đối với phân bón. Nhiều ý kiến cho rằng, cần phải sửa đổi quy định hiện hành, cần áp thuế VAT đối với phân bón để thúc đẩy quá trình nội địa hóa.

Bạc Liêu: Nhân rộng mô hình luân canh tôm - lúa

Từ 2001, Bạc Liêu đã bắt đầu tổ chức sản xuất mô hình tôm - lúa. (Ảnh: Thái Đào)
(PLVN) - Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT) Bạc Liêu vừa phối hợp với Tổ chức Bảo tồn thiên nhiên thế giới (WWF) tổ chức Hội thảo “Giải pháp nâng cao hiệu quả canh tác nông nghiệp bền vững thích ứng biến đổi khí hậu” với sự tham gia của nhiều chuyên gia nông nghiệp.