Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đào Đình Bình thăm và làm việc tại Hải Phòng

Cùng đi có lãnh đạo một số cơ quan của Bộ GTVT. Tiếp và làm việc với đoàn công tác của Bộ GTVT có các đồng chí : Nguyễn Văn Thuận Bí Thư Thành uỷ, Chủ tịch HĐND thành phố, Trịnh Quang Sử, Phó Bí thư Thường trực Thành uỷ, Chủ tịch UBND thành phố, Dương Anh Điền, Phó Chủ tịch thường trực UBND thành phố và lãnh đạo các ban ngành liên quan.Thay mặt lãnh đạo thành phố, đồng chí Dương Anh Điền, Phó Chủ tịch Thường trực UBND báo cáo với đồng chí Bộ trưởng Bộ GTVT và đoàn công tác về tình hình phát triển kinh tế - xã hội của thành phố Hải Phòng nói chung và lĩnh vực giao thông nói riêng. Tình hình kinh tế- xã hội thành phố tiếp tục ổn định và có những chuyển biến tích cực, tốc độ tăng trưởng kinh tế đạt mức khá; các lĩnh vực văn hoá xã hội tiếp tục được duy trì và phát triển, quốc phòng an ninh được củng cố, tiềm lực được tăng cường, bảo đảm ổn định về chính trị, đời sống nhân ngày càng được cải thiện...Riêng lĩnh vực giao thông vận tải, nhiều công trình, dự án mới đã được triển khai thực hiện và hoàn thành góp phần làm thay đổi sâu sắc diện mạo của thành phố Hải Phòng, từng bước đáp ứng đựoc những tiêu chuẩn đô thị lọai 1 cấp quốc gia như: dự án cải tạo quốc lộ 5, quốc lộ 10 và các dự án thành phần, dự án đường Phạm Văn Đồng từ Cầu Rào đi Đồ Sơn, tuyến đường trục Ngã Năm- sân bay Cát Bi, đồng thời Hải Phòng nâng cấp hơn 60 km đường huyện từ cấp 6 lên cấp 5, sửa chữa nâng cấp gần 250 km đường liên thôn, xã... Hiện đang tích cực triển khai hoàn thiện một số công trình giao thông khác như: Dự án cải tạo nâng cấp cảng Hải Phòng giai đoạn 2, đẩy nhanh tiến độ thi công Cầu Bính, cầu Kiến An, cảng tổng hợp Đình Vũ....

Phấn khởi trước những thành tựu mà Đảng bộ, quân và dân Hải Phòng đạt được trong thời gian qua, Bộ trưởng đồng ý với một số đề nghị mà thành phố Hải Phòng nêu ra như: triển khai đồ án Điều chỉnh quy hoạch phát triển giao thông vận tải sắt bộ thành phố Hải Phòng đến năm 2020000 và Quy hoạch giao thông đường thuỷ khu vực Hải Phòng đến năm 2020000 làm cơ sở cho việc lập dự án giao thông đường sắt, bộ, đường thuỷ trên địa bàn. Đồng ý phương án nạo vét một lần trong việc thực hiện dự án cải tạo nâng cấp Cảng Hải Phòng giai đoạn 2 để đạt ngay độ sâu - 7,5 đến - 7,8m tạo thuận lợi cho tàu biển trọng tải lớn vào Cảng Hải Phòng làm hàng. Về vị trí Lạch Huyện để xây dựng cảng cửa ngõ trung tâm của các tỉnh phía Bắc trong tương lai, Bộ trưởng cho rằng đây là vị trí thuận lợi, hội tụ nhiều yếu tố cả về thiên nhiên và đặc trưng cho cả vùng Đồng bằng duyên hải Bắc Bộ, vì vậy thành phố cần có sự phối hợp tốt với cơ quan tư vấn nghiên cứu thận trọng sớm lập nghiên cứu khả thi xây dựng cảng cửa ngõ Lạch Huyện. Đồng thời lưu ý tận dụng lượng cát nạo vét tạo ra quỹ đất hữu ích trong tương lai để xây dựng cơ sở hạ tầng hậu phương phục vụ cho cảng đầu mối. Giao Tổng công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải TEDI phối hợp với thành phố Hải Phòng nghiên cứu khả thi cầu từ Đình vũ ra đảo Cát Hải. Bộ GTVT tiếp tục quan tâm triển khai dự án đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng kéo dài đến Đình Vũ, xây dựng dự án đường sắt cao tốc Hà Nội Hải Phòng theo tuyến song song với đường bộ cao tốc. Trước mắt, nghiên cứu dự án cải tạo xây dựng tuyến đường sắt từ Hùng Vương qua Kiến An ra Đình Vũ theo đường vành đai tránh không đi qua nội thị, đông thời cải tạo tuyến đường sắt hiện có để đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế xã hội vàphục vụ hợp tác kinh tế quốc tế theo tuyến đường sắt hải Phòng- Hà Nội- Lào Cai- Vân Nam (Trung Quốc), nghiên cứu xây dựng nút giao thông khác mức vào Cầu Bính, triển khai các dự án thành phần sau khi Chính phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Cát Bi đến năm 2010.