Bố trí đủ nguồn vốn đối ứng cho Dự án phát triển giao thông đô thị Hải Phòng

Đường trục đô thị thành phố là một trục giao thông theo hướng Đông- Tây bắt đầu từ quốc lộ 10 (huyện An Dương) tới đường trục quận Hải An (tại phường Nam Hải), trong đó được chia thành 2 đoạn: Trục giao thông đô thị từ đường Trường Chinh (phường Quán Trữ, quận Kiến An) đến đường trục quận Hải An (phường Nam Hải); trục giao thông đô thị và vận chuyển hàng hóa từ nút giao Quán Trữ tới nút giao Lê Lợi trên quốc lộ 10. Đây là trục giao thông có mục tiêu chính là phục vụ vận chuyển hàng hóa kết nối quốc lộ 10 tới khu vực cảng phía Đông thành phố thông qua hành lang Quán Trữ- Nam Hải. Theo thiết kế, mặt cắt ngang của đoạn Lê Lợi- Quán Trữ 68m; Quán Trữ- Nam Hải 50,5m. Tổng mức dự án 286,9 triệu USD, trong đó vốn WB là 180,3 triệu USD, vốn đối ứng của thành phố là 106,6 triệu USD…

Đoàn công tác WB có cùng quan điểm với UBND thành phố về hướng tuyến của con đường với chức năng chính là vận tải hàng hóa, phát triển đô thị và vận tải hành khách công cộng, tuy nhiên đại diện WB đề xuất thành phố nên giảm quy mô mặt cắt ngang để giảm chi phí dự án, đặc biệt là chi phí đền bù giải phóng mặt bằng và tái định cư; hạn chế các đường nhánh đấu nối, liên kết vào tuyến đường trục đô thị, nhất là các đường nhỏ; làm rõ những chi phí phát sinh so với biên bản ghi nhớ đã ký kết trước đó… WB mong muốn tiếp tục phối hợp với các ban, ngành thành phố trong việc rà soát lại những điểm chưa đồng nhất trong dự án.

Phát biểu kết luận, Phó chủ tịch Hoàng Văn Kể yêu cầu các sở, ngành chức năng tiếp tục hoàn thiện thông tin, luận cứ cung cấp cho WB nhằm tranh thủ sự hỗ trợ của ngân hàng đối với Dự án, thành phố cam kết cân đối số tiền đền bù giải phóng mặt bằng tăng thêm khoảng 3 triệu USD bằng nguồn vốn ngân sách thành phố, đồng thời đề nghị WB rà soát lại nguồn vốn của các dự án tại Việt Nam, nhằm cân đối, bổ sung cho dự án phát triển giao thông đô thị Hải Phòng…