BMW M3 Sedan trở lại

 BMW lại tiếp tục làm cho làng xe hơi thế giới thêm sôi động với việc cho ra mắt chính thức chiếc M3 phiên bản Sedan. Với sức mạnh không thua kém gì chiếc M3 Coupé, đây sẽ là chiếc M3 4 chỗ, đẹp và nhanh nhất từ trước đến nay do BMW M, một phân nhánh xe thể thao của BMW, sản xuất.

Dòng xe M3 của BMW đã ra đời được hơn 20 năm, trải qua 4 thế hệ, nhưng đây mới là lần thứ 2 chiếc xe này được làm theo mẫu sedan. Mẫu sedan đầu tiên ra đời cách đây 13 năm, và cho đến gần đây, khi nhắc đến M3 người ta vẫn nghĩ ngay đến một chiếc coupé. Nhưng bây giờ, người anh em 4 cửa của chiếc M3 Coupé đã trở lại, mạnh mẽ hơn bao giờ hết và đặc biệt thích hợp cho những người yêu tốc độ trong khi vẫn tuyệt vời cho cuộc sống hàng ngày bởi tính tiện ích của nó.    

Đẹp hơn

Dòng xe M3 do BMW M sản xuất trên cơ sở của xe BMW 3-series, trong đó nhũng mẫu M3 2008, Coupé hay Sedan, là phiên bản nâng cấp của BMW E92. Tuy hình thức khá giống xe 3-series nhưng thật ra, hầu như tất cả các bộ phận đã được làm lại để phù hợp hơn về mặt động lực học cho một chiếc xe thể thao.

Chiếc M3 Sedan có kích cỡ gần như giống hệt với chiếc Coupé. Chiều dài hai chiếc xe chỉ chênh lệch khoảng 2cm. Thiết kế của chiếc M3 Sedan mới cũng rất đặc trưng cho dòng xe M3 với cản trước và đèn pha thấp, lỗ khí ở cạnh xe, một cửa thông khí cho động cơ nổi lên trên nắp ca-pô và 2 ống xả kép.  

Từ trước đến đến sau, mọi đường nét trên chiếc xe này đều toát lên một vẻ thể thao, nhưng không kém phần sang trọng. Ở phần đầu xe, lưới tản nhiệt đặc trưng của BMW kết hợp hoàn hảo với cụm đèn pha Xenon góc cạnh và thay vào vị trí đèn sương mù ở xe 3-series, ngay dưới lưới tản nhiệt là 3 lỗ thông khí nữa cho động cơ. Nhìn từ đằng sau, phiên bản Sedan có những đường nét thẳng và rõ ràng, làm cho nó có vẻ chững chạc hơn so với chiếc Coupé.

Ngoài 4 mầu đặc biệt của BMW M là màu đỏ Melbourne, màu đen Jerez, màu xanh nước biển Interlagos và màu bạc Silverstone, chiếc M3 cũng có những màu thông thường như trắng, đen và màu xám.

Mạnh hơn

Cũng giống như chiếc Coupé, chiếc M3 Sedan 2008 đã được BMW M thay động cơ V6 quen thuộc bằng động cơ V8 để tăng thêm công suất, tính hiệu quả và cả giảm trọng lượng. Với dung tích 4 lít, động cơ V8 làm bằng nhôm này có sức mạnh lên đến 414 mã lực ở 8.300 vòng/phút và lực xoắn 295 lb-ft ở 3.900 vòng/phút, tăng 15% so với động cơ V6 ở thế hệ M3 trước.

Động cơ này có trọng lượng là 202kg, nhẹ hơn động cơ V6 15kg, với khối xi-lanh bằng nhôm và vỏ động cơ được đúc liền bằng hợp kim nhôm-silicon. Một số bộ phận khác như các chi tiết ở đầu xe, bộ giảm xóc, toàn bộ trục cầu trước và một số phần của cầu sau đều được chế tạo bằng nhôm để giảm trọng lượng của chiếc xe xuống mức thấp nhất có thể, từ đó làm tăng sự trình diễn của nó. Tuy nhiên, do cấu tạo của kiểu xe 4 cửa yêu cầu trọng tâm của xe cao hơn một chút, nên phần nóc xe lại được làm bằng thép chứ không phải bằng sợi carbon như ở chiếc M3 Coupé.

Với khối lượng 1.605kg, chiếc M3 Sedan 2008 có thể tăng tốc 0-100km/h trong vòng 4,9 giây và đạt vận tốc cực đại là 250 km/h.

Và hiện đại hơn

Chiếc M3 Sedan đã được trang bị hệ thống kiểm soát độ ổn định điện tử DSC (hay còn gọi là ESC), theo dõi điều kiện lái xe và điều chỉnh cả động cơ để tối ưu hóa việc điều khiển chiếc xe. Bên cạnh hệ thống chống bó cứng phanh ABS là một loạt những hệ thống hiện đại khác để chống tụt lùi khi khởi động trong tình trạng ngược dốc hay chống trượt bánh khi phanh gấp ở khúc cua.
Điểm hấp dẫn của những thiết bị hiện đại này là, không những nó không làm giảm cảm giác thú vị khi lái xe của bạn, mà bạn còn có thể lựa chọn rất nhiều chế độ và tính năng nhằm phù hợp nhất với sở thích cá nhân. Hệ thống giảm xóc có 3 chế độ thể thao, bình thường và êm ái; động cơ, độ bám, tỉ lệ trợ lực cho tay lái của xe cùng đều có 3 chế độ, có thể điều chỉnh dễ dàng. Khi các chế độ đã được bạn tùy chọn và lưu lại, thì M3 Sedan có thể chuyển từ một chiếc xe dùng để đưa con đi học thành một chiếc xe đủ để cho nhiều siêu xe phải hít khói chỉ với duy nhất một nút bấm.

• Thế Hoàng