BMW có nên mua Volvo?

Ngày 29/5 vừa qua, các lãnh đạo của cả Ford và BMW phủ nhận những cuộc đàm phán chính thức giữa hai bên về việc GM sẽ mua lại Volvo của Ford như những thông tin ban đầu đưa ra trong tờ báo nhật Göteborgs-Posten của Thụy Sĩ và Financial Times của London.

Tom Hoyt, người phát ngôn của Ford, nói rằng “Ford không đàm phán với BMW hay bất cứ một công ty nào khác về việc Volvo. Chúng tôi thấy đây như một dạng đầu cơ trong năm qua, bởi Ford đang đánh giá giá trị các hoạt động và danh mục vốn đầu tư của chúng tôi như bất cứ một doanh nghiệp thành đạt nào thường làm, và chúng tôi sẽ vẫn tiếp tục làm như thế.”

Tuy nhiên một lãnh đạo của BMW lại nói rằng BMW đang nghiên cứu việc mua lại Volvo như điều mà một nhà kinh doanh bình thường cần lên kế hoạch khi biết có một doanh nghiệp khác có ý định bán.”

Volvo XC70 2008

Sau đây là những thông tin mang tính dò la:

Ford và sự cân nhắc giữa ba thương hiệu

Ford đang thực hiện cải tổ cơ cấu đồng loạt sau khi lỗ 12,6 tỷ USD năm ngoái. Trong đó, tập đoàn Premier Auto Group (PAG) bao gồm thương hiệu Volvo, Jaguar và Land Rover đã thua lỗ 327 triệu USD. Aston Martin cũng rơi vào tình trạng tương tự, nên Ford đã bán 90% thương hiệu này cho nhóm đầu tư Prodrive đầu năm nay.

Ford không đạt được mức lợi nhuận đặt ra cho từng thương hiệu của mình. Một số nhân viên cấp cao của Ford tiết lộ rằng năm ngoái Volvo chỉ hoàn vốn, còn Jaguar bị lỗ và Land Rover thì đem lại lợi nhuận đủ để tiếp tục hoạt động.

Trong ba thương hiệu thuộc PAG thì Volvo giá trị nhất đối với Ford. Nếu cả ba thương hiệu có thể mang lại cho Ford 9 triệu USD thì 7-8 triệu là từ Volvo.

Lý do giá của Jaguar và Land Rover nếu bị bán có thể sẽ thấp vì tại nơi các sản phẩm được sản xuất, họ phải chi trả một khoản tiền lớn cho các hợp đồng lao động và đặc biệt, các sản phẩm có giá quá cao. Điều này khiến Jaguar và Land Rover ít hấp dẫn người mua.

Ford Flex 2009

Tìm kiếm hiệu quả?

Bất chấp sự đi xuống trong hoạt động kinh doanh của PAG, Alan Mulally – Giám đốc điều hành của Ford – đã bảo vệ Volvo, Jaguar và Land Rover bằng việc tán dương những kế hoạch sản phẩm tương lai của ba thương hiệu này trước công chúng, ví dụ như: xây dựng thương hiệu toàn cầu, tạo ra hiệu quả tiết kiệm tiền lớn, thiết lập chiến lược thương hiệu rộng khắp thế giới nhằm đánh bật Toyota... Tuy nhiên, người nội bộ của Ford cho biết hành động tự nâng cao thế đứng của mình bằng lời nói đó chỉ để thu hút sự quan tâm của người mua.

Để nâng cao tính hiệu quả các sản phẩm của mình, liên minh Ford và Madza (với 37% vốn của Ford) đang nỗ lực tạo ra hiệu quả kỹ thuật và giá thành thấp với Volvo kể từ khi Ford mua lại nhà sản xuất Thụy Sĩ này ngày 28/1/1998. Ví dụ, Model Volvo S40/V50, Mazda3, và Ford Focus ở Châu Âu đều sở hữu chung đặc điểm kỹ thuật và có cùng mức chi phí. Ngoài ra, hiện thời Ford còn đang chế tạo 3 model – Ford Five Hundred, Mercury Montego, và Ford Freestyle – dựa theo khung sàn của Volvo S80. Ford dự kiến sẽ chế tạo thêm 2 model nữa là Ford Flex và Lincoln crossover đa dụng có cùng khung sàn.

Ford Five Hundred 2008

Đối mặt với những vấn đề tăng trưởng doanh số bán hàng

Ford và BMW trong lịch sử đã từng cộng tác với nhau: Năm 2000, Ford mua Land Rover từ BMW, và BMW tiếp tục cung cấp động cơ của Range Rover cho đến vài năm gần đây thì ngừng lại.

Ford có ý bán Volvo là việc khá ngạc nhiên, nhưng ngỡ ngàng hơn nữa, BMW lại quan tâm tới việc mua thương hiệu này. BMW - một trong những nhà sản xuất có lợi nhuận ổn định và liên tục nhất trên thế giới - mua lại tập đoàn Rover của Anh năm 1990 bao gồm 2 thương hiệu Land Rover và Mini. Rồi BMW bị lỗ, ước tính 10 tỉ USD, vì thế, nhà sản xuất của Đức này đã bỏ Land Rover cho 1 tập đoàn đầu tư mà không đòi hỏi tiền trước khi Land Rover thuộc về Ford. BMW giữ lại Mini – thương hiệu đem lại doanh số khổng lồ cho hãng trên toàn thế giới.

BMW 1 Series 2008

Norbert Reithofer, chủ tịch tập đoàn BMW, người kế nhiệm của Helmut Panke từ năm 2006, đang phải đối mặt với những vấn đề về tăng trưởng doanh số. Có nhiều ý kiến khác nhau về việc làm thế nào để thương hiệu của BMW có thể tăng doanh số trong tương lai. Mặc dù trong vài năm qua, công ty đã bổ sung thêm các sản phẩm 1 Series cỡ nhỏ và dự định sẽ ra mắt xe đa dụng, nhưng điều đáng lo ngại trong vài quý tới là việc thương hiệu của BMW đang dần mở rộng và việc bổ sung các dòng sản phẩm khác có thể làm loãng giá trị thương hiệu mang tính biểu tượng của hãng.

Tận dụng cơ hội

Việc mua lại Volvo có thể mang lại cho BMW một thương hiệu có sức cạnh tranh tương đối cao trên toàn cầu, có điều nó cần những quy tắc sử dụng vốn và sản xuất hiệu quả, cũng như bí quyết marketing thương hiệu để mang lại lợi nhuận lớn hơn. Xe của Volvo được thiết kế với hệ thống truyền động cầu trước trong khi tất cả sản phẩm của BMW đều là trục sau. Nếu sở hữu Volvo, tuy sẽ phải cải tổ lại khung gầm nhưng BMW cũng có thể tiết kiệm được rất nhiều tiền của từ việc cộng tác phát triển động cơ, hệ thống điện, thông tin điện tử... Thêm vào đó, BMW không e ngại đưa dây truyền sản xuất ra ngoài Scandinavia - một bước đi mà Ford chưa bao giờ làm để tiết kiệm chi phí.

Volvo S80 2003

Thêm vào đó, trong việc mua Volvo, BMW cá cược rằng mình có thể thành công trong việc tận dụng những cơ hội ở Volvo mà 8 năm qua đã vượt quá sự hiểu biết của Ford. Ví dụ, sự tăng trưởng của Volvo tại Bắc Mỹ và Châu Âu đang giảm dần, hình ảnh thương hiệu của nó trên toàn cầu chủ yếu là độ an toàn nhưng lại ít hấp dẫn về tính thời trang. Dù thuộc quyền sở hữu của Ford, nhưng nó lại khiến người ta nghĩ đến một công ty của Thụy Sĩ hơn. Trong khi đó, BMW, đặc biệt với kế hoạch mở rộng ra thị trường Châu Á, có thể khiến nó trở thành thương hiệu toàn cầu hơn nữa.

Nếu được trả giá cao cho Volvo, Ford sẽ có ba lựa chọn. Một là: hãng có thể giữ Jaguar và Land Rover, rồi đấu tranh với hiệp hội lao động Anh để họ nhượng bộ về các điều kiện làm việc nhằm tạo ra lợi nhuận lớn hơn cho sản phẩm. Hai là: Ford cũng có thể bán đi các thương hiệu Anh và xây dựng thương hiệu Lincoln, mà hiện giờ đang bị phớt lờ bởi Mỹ và không có mạng lưới phân phối ngoài Bắc Mỹ. Cuối cùng, Ford cũng có thể xây dựng một thương hiệu xe sang trọng mới như Toyota đã từng thành công rực rỡ khi tạo ra Lexus vào những năm 1980.

Khi Chrysler bị bán cho tập đoàn tài chính Cerberus Capital Management, có thể sẽ có nhiều lời đồn đại xung quanh các vụ mua bán trước khi các vụ mua bán này thực chất chưa diễn ra. Cổ phiếu của BMW ngày thứ 3 tăng 85 cent, tức tăng 1,7%, đạt mức giá 50,60 Euro/cổ phiếu. Ngược lại, cổ phiếu của Ford giảm 5 cent, với mức giá 8,4 USD.

• Thu Hồng