BMW 335i Vs Mercedes-Benz C350: Kỳ phùng địch thủ

Cuộc chiến giữa hai ông lớn Mercedes-Benz và BMW luôn diễn ra rất quyết liệt từ hạng xe compact đến dòng xe sang. Tuy nhiên sự đối đầu được cho là ngang ngửa nhất lại ở hạng sedan mà điển hình là giữa C-Class và 3-Series. Hãy cùng xem tương quan giữa hai phiên bản C350 2008 và 335i 2007.

BMW sản xuất chiếc 335i phiên bản năm 2007 ở thành phố Munich, trong khi Mercedes-Benz đưa ra chiếc C350 hoàn toàn mới cho năm 2008 tại đại bản doanh của hãng tại Stuttgart. Mặc dù Mercedes-Benz C-Class đã tạo dựng hình ảnh với tư cách là chiếc xe rất thành công ở châu Âu thì BMW 3-Series lại bán chạy hơn ở Mỹ. Tại Mỹ, BMW 3-Series bán chạy gần gấp đôi Mercedes-Benz C-Class.

Sự ganh đua giữa Mercedes-Benz và BMW không chỉ diễn ra trên đường phố mà còn trên cả đường đua. Nơi nào có bóng dáng chiếc Mercedes-Benz thì nơi đó có BMW. Tại Đức, BMW và Mercedes-Benz cùng có lịch sử lâu dài tham gia giải đua DTM cũng như trên đường đua F1 giữa đội BMW và McLaren.

Khi so sánh hai chiếc xe này, yếu tố quan trọng không chỉ là tiền mà còn là những gì mà hai hãng xe đưa ra cho hai chiếc 3-Series và C-Class thế hệ mới nhất. Bạn khó có thể dự đoán chiếc xe nào sẽ giành phần thắng: tay chơi từ Munich hay người hùng từ Stuttgart?

Thiết kế chung

Chính thức được bán từ tháng 8/2007, Mercedes-Benz C-Class là một chiếc xe có thân đơn khối rất chắc chắn, hệ thống lái cải tiến và các chi tiết của hệ thống treo khá nhẹ, tích hợp với các bộ giảm xóc đáp ứng và hệ thống an toàn hàng đầu thế giới. Chiếc sedan này được thiết kế lại hoàn toàn và mang trong mình phong cách đương đại của Mercedes-Benz với đèn pha và thân xe hình khối sắc cạnh thay cho đèn pha đôi hình tròn và thân xe mềm mại của thế hệ trước. Chiếc C-Class 2008 có khoang hành khách và nội thất rộng rãi hơn cùng hệ thống thông tin - giải trí cao cấp, thiết lập tiêu chuẩn mới trên hạng của nó. Phiên bản thể thao và mạnh nhất của C-Class là chiếc C350 2008 lắp động cơ V6 DOHC 3.5 công suất 268 mã lực và giá bán cơ sở 37.275USD.

Model E90 của BMW 3-Series xuất hiện với tư cách là model của năm 2006 và nó được chế tạo nhằm cải thiện cả về kích thước và sự tinh tế. Khía cạnh gây ra nhiều tranh cãi của chiếc 335i mới là động cơ 3.0 twin-turbo 6 xi-lanh thẳng hàng lần đầu tiên có mặt trên dòng động cơ của BMW dành cho 3-Series. Phiên bản thể thao nhất của 3-Series là 335i với một động cơ twin-turbo công suất 300 mã lực và giá bán 39.675USD.

Chúng ta có nhận thức sâu sắc về sự chênh lệch khá lớn về giá và mã lực giữa hai chiếc xe kỳ phùng địch thủ này. Với sự khác nhau 32 mã lực và số tiền 2.400USD, BMW buộc bạn phải trả 75USD cho mỗi mã lực vượt trội mà hãng đưa ra. Nếu xét về giá thì có lẽ chiếc BMW 328 tương đương với Mercedes-Benz C350 nhưng tính năng của 328i lại không bằng. Do đó hai chiếc xe này đều là những chiếc xe 3-Series và C-Class xuất sắc nhất, phản ánh những thứ tốt nhất mà mỗi nhà sản xuất đưa ra để chinh phục khách hàng.

Khả năng tăng tốc: BMW 335i bứt phá

Về khả năng tăng tốc từ 0-100km/h, chiếc BMW 300 mã lực nhanh hơn chiếc Mercedes 268 mã lực đến 1,2 giây. Sự thật là với công suất cao hơn, chiếc BMW 335i có tốc độ tối đa nhỉnh hơn 10km/h. Hai chiếc xe đều được lắp hộp số tự động (6 cấp trên BMW và 7 cấp trên Mercedes) với khả năng chuyển số mà bạn có thể mong đợi, và cả hai đều đưa ra các chế độ Drive, Sport và Manual. Hộp số tự động của BMW sử dụng một bàn chuyển số đặt trên tay lái và bạn phải chi thêm 100USD cho sự lựa chọn phong cách thể thao này. Với cần chuyển số trên vô-lăng, chiếc 335i trở lên linh hoạt và tiện lợi hơn khi chạy ở tốc độ thấp. Đây là sự lựa chọn hấp dẫn và 100USD không phải là số tiền quá lớn. Trên thực tế, nhiều chuyên gia test xe tại Mỹ đã nhận xét rằng chiếc BMW 335i có ưu thế về mặt công suất, nhưng chiếc C350 lại có lực kéo ổn định hơn.

Hiệu quả phanh: Ưu thế vẫn nghiêng về BMW 335i

Chiếc BMW 335i tỏ ra vượt trội về khả năng phanh. Cả hai xe đều lắp hệ thống phanh đĩa trên bốn bánh xe và ABS với phân bố lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh, làm khô phanh và hỗ trợ leo dốc. Một vài tính năng trong số này là mới hoàn toàn trên C-Class 2008. Tất cả bốn đĩa phanh trên BMW đều có đường kính lớn hơn so với C-Class. Kết quả thử nghiệm được tiến hành tại Mỹ chiếc C350 dừng lại từ tốc độ 100-0km/h sau quãng đường phanh là 39m còn chiếc 335i chỉ mất 37m.

Hệ thống phanh của cả hai xe đều làm việc hoàn hảo thậm chí khi chúng chạy trên đường đồi núi vốn không phải là địa hình chuẩn. Khi chạy trong thành phố, hệ thống phanh của chiếc BMW 335i có vẻ hơi dính khi dưới tốc độ 5km/h, trong khi đó, chiếc Mercedes C350 thể hiện trội hơn đôi chút.

Tranh tài trên cao tốc

Đối với hai chiếc sedan thể thao đầu bảng này người ta có lẽ quan tâm nhiều hơn đến tính năng vận hành của chúng trên cao tốc. Hai chiếc Mercedes-Benz C350 và BMW 355i có cùng chiều dài cơ sở 2.761mm, kích thước lốp trước 225/40R18, lốp sau 255/35R18 và thậm chí độ rộng của lốp sau cũng tương đương 1,51m. Mercedes C350 có khối lượng 1.630kg với sự phân bố khoảng 53/47 trong khi BMW 335i lại đạt được con số hoàn hảo 50/50.

Chiếc C350 “nhảy múa” ấn tượng hơn thế hệ C-Class trước đây nhưng trên thực tế nó không thể theo kịp bước nhảy của 335i. Trên đường thử, 335i với lốp run-flat tiêu chuẩn có thể đạt gia tốc 0,88g trong khi C350 chỉ là 0,83g. Tương tự với khả năng xuống dốc, BMW 335i xuống dốc với tốc độ 111,6km/h trong khi Mercedes C350 chỉ là 109km/h. Do đó có thể thấy rằng, chiếc C350 có độ bám đường và cân bằng đáng tin cậy nhưng nó nhanh chóng tìm thấy giới hạn. Chiếc BMW 335i có thể không phải là chiếc xe xuống dốc nhanh nhất nhưng nó là tốt nhất trong hạng, đặc biệt về độ chính xác khi điều khiển và sự phản ứng mau lẹ đúng chất xe thể thao.

Người ta cũng quan tâm đến tiếng ồn khi xe chạy. Chiếc 350 có khả năng điều khiển êm ái hơn so với 335i, nhưng nó lại tạo ra tiếng ồn nhiều hơn. Nguyên nhân là do tiết diện gương hậu của C350 lớn hơn 335i và tạo ra tiếng ồn gây ra bởi gió khá mạnh. BMW có trang bị hệ thống treo thể thao cũng như lốp run-flat tiêu chuẩn, một tiện lợi lớn mà bạn không phải e ngại vấn đề xảy ra với lốp khi chạy trên cao tốc.

Hệ thống giảm xóc đáp ứng của C350 sẽ liên tục thay đổi chiều cao và tính năng động học của thân xe. Do đó C350 có thể tạo ra cảm giác điều khiển rất thoải mái và nó không truyền tiếng ồn từ mặt đường đến khoang hành khách như 335i. Điều này cũng có thể là do sự khác nhau giữa lốp Continental ContiSport Contact3 của Mercedes và Bridgestone Potenza RE050A của BMW.

Nội thất và tiện nghi: Mercedes-Benz C350 xuất sắc hơn

Nội thất của chiếc C350 mang màu gam tối cao cấp, tô điểm bằng những chi tiết kim loại mạ crôm và nhôm. Bảng thiết bị màu bạc như một dấu hiệu của thể thao, cùng vài tấm ốp màu đen tạo cảm giác sang trọng.

Trong khi đó, chiếc BMW mang dáng vẻ hấp dẫn và cụ thể với những đường cong có hệ thống. Các nút bấm nhỏ khá bí hiểm, không rõ ràng như trên Mercedes và chúng là một phần của thiết kế tổng thể hơn là những giao diện cần thiết dành cho lái xe.

Ghế điều chỉnh điện 8 chế độ của C350 tạo cảm giác thư giãn, nhất là khi chạy trên hành trình dài. Thậm chí nó cũng có các tấm hỗ trợ ở hai bên. BMW 335i cũng có sự kết hợp tương tự, tuy nhiên bạn cần phải nhớ rằng bộ ghế này nằm trong gói phụ kiện thể thao có giá bán 1.700USD.

Hai chiếc xe có cùng không gian ca-bin và đều mang đến sự thoải mái cho tất cả hành khách. Nhưng đây không phải là những chiếc sedan hạng midsize cho nên để có cảm giác thực sự rộng rãi của một chiếc limo là điều không thể.

Thừa hưởng một số thiết bị và phần mềm từ các model cao cấp hơn của Mercedes, chiếc C350 đến với một màn hình 5 inch tiêu chuẩn trong ca-bin, giúp bạn thực hiện các chức năng điều khiển và giải trí khá tiện lợi. Trong khi người ta lại phải trả tiền cho BMW để nhận được hệ thống iDrive thế hệ mới nhất.

Gói multimedia của C-Class trị giá 2.700USD là trang bị tuỳ chọn, gộp tất cả chức năng hệ thống dẫn đường, giải trí và cài đặt. Hệ thống hàng đầu thế giới này gồm dẫn đường vệ tinh sử dụng ổ đĩa cứng dung lượng 30GB và 4GB nhạc số, CD/DVD 6 đĩa và dàn loa 450W của Harman Kardon Logic 7 với điều khiển bằng giọng nói và màn hình 7 inch tuỳ chọn. Ngay cả radio vệ tinh Sirius cũng là tiêu chuẩn. Bạn sẽ không tìm được những thứ tương tự như vậy trong danh sách tuỳ chọn của BMW 3-Series.

Kết luận

Khi dòng C-Class nói chung và C350 nói riêng xuất hiện trên thị trường, nó nhanh chóng chinh phục được những khách hàng truyền thống của Mercedes. Nhưng rõ ràng, Mercedes-Benz C350 sẽ kém thế khi đụng độ với một đối thủ mạnh như BMW 335i.

• Quang Huy

Bảng so sánh kỹ thuật