Big Three với giấc mộng phục hưng xe cơ bắp

Trong ánh đèn chói lòa của triển lãm Detroit, những chiếc xe của Big Three trên bàn xoay căng mình khoe những cặp đùi to và những khối cơ vạm vỡ. Cái biển MUSCLE với chữ U và S màu đỏ, xanh càng như muốn khẳng định sức mạnh của 3 nhà sản xuất quyền lực trên thế giới này. Nhưng liệu những chiếc xe ấy có đủ sức mạnh xé toang màn trời đen mà Big Three đang phải gánh chịu?

Việc dùng biển đánh dấu giúp người xem nhận dạng sản phẩm của mình là điều mà bất cứ một hãng xe nào dù của Mỹ hay của các đối thủ ngoại quốc đều có thể làm. Nhưng tại Detroit, người ta nhận ra những chiếc Muscle của Big Three vì không nhà sản xuất Châu Âu, Châu Á nào có thể thiết kế dòng xe mang đúng chất Mỹ này bằng chính người Mỹ.

Nhiều người Trung Quốc ở độ tuổi trung niên, dù thấm đẫm ý thức dân tộc, vẫn phải thốt lên khi nhìn ảnh chiếc Camaro và Mustang cường tráng “Chao ôi, xe của những người cộng sản đã đẹp rồi nhưng chiếc xe này trông còn đẹp hơn”.

Thực tế là từ khi doanh số bán hàng của các nhà sản xuất Detroit sụt giảm ít nhiều thì xe cơ bắp tại các showroom trở thành một công cụ hữu hiệu thu hút sự chú ý của khách hàng và kể cả khi họ không mua thì chí ít cũng đến để ngắm nhìn.

Chevrolet Camaro Convertible Concept 2009

Nhờ thế, Big Three cũng đã lấy được khí thế để rõng rạc tuyên bố họ không sao y mà chỉ tiếp cận một cách khéo léo những chiếc xe cơ bắp trong lịch sử với tính sáng tạo, đổi mới để gợi nhớ về những ngày vinh quang của nền công nghiệp ôtô Mỹ.

Chiếc Chevrolet Camaro Convertible Concept 2009 với cách thiết kế hai sườn xe điêu khắc, các đường sọc trên nắp ca-pô là đặc điểm xuyên suốt của những chiếc Chevrolet Camaro khởi sự từ năm 1966. Trong khi đó, Chrysler hiện thực hóa chiếc xe concept Dodge Challenger 2009 giới thiệu tại triển lãm Detroit năm ngoái với hy vọng nó sẽ làm sống lại quá khứ hào hùng của hãng 15 năm trước đây như chiếc Chrysler 300 đã từng gây dựng cách đây 3 năm. Còn đối với Ford, tập đoàn đang phải đối mặt với cuộc khủng hoảng tài chính trầm trọng nhất trong lịch sử, Mustang tái sinh năm 2004 như là một điểm sáng hiếm hoi lóe lên khi đạt doanh số bán hàng 166,530, tăng 3,5%. Hãng dự kiến sẽ tung ra thị trường hàng những chiếc Mustang dáng vẻ gangster với nhiều gam màu đỏ, trắng, đen... vào năm 2009.

Dodge Challenger 2009

Khai thác ưu thế dòng Muscle của mình, Big Three hy vọng sẽ thu hút sự chú ý của khách hàng tại các showroom, và kể cả khi họ không mua thì chí ít cũng có quan tâm và đến ngắm nhìn. Dẫu vậy, chiến thuật phát triển dòng xe Muscle của Big Three cũng chứa đựng nhiều rủi ro. Theo các nhà nhân chủng học, đến năm 2010, khi những chiếc xe concept này được chính thức bán ra thị trường thì 50% dân Mỹ ở độ tuổi dưới 40. Họ rất trẻ và quá khứ xa xưa của những chiếc xe ấy là điều gì đó rất mơ hồ. Đối với giới trẻ, những chiếc xe như Acura Integra đặt mốc cho sự ra đời dòng xe sang trọng của Honda những năm 1980 hay thậm chí là Honda Civic - chiếc xe được đông đảo quần chúng hiện nay yêu mến cũng có thể được gọi là cổ điển. Trên thực tế, sở thích của những khách hàng trẻ tuổi là tự trang hoàng cho chiếc xe của mình các bộ la-zăng, ống xả và đồ nội thất hiện đại, cá tính. Trong khi đó, dòng xe cơ bắp tự nó đã mang 1 ngôn ngữ đặc trưng và không tạo cho giới trẻ nhiều cơ hội thể hiện bản thân mình như trên Mini Cooper và Toyota Scion.

Ford Mustang 2009

Những chiếc xe Muscle hoài cổ chỉ có thể tạo ra tiếng vang đối với lớp người cao tuổi - những người luôn hoài niệm về quá khứ.

Sẽ rất tuyệt vời nếu khai thác được những di sản quá khứ nhưng kho tàng ấy cũng sẽ có ngày cạn kiệt.

Thêm vào đó, những chiếc xe Muscle của Big Three vận dụng thế mạnh trong dáng vẻ nhưng không chú trọng vào yếu tố tiết kiệm nhiên liệu trong khi vấn để thứ hai mới là vấn đề ngày càng nóng bỏng và cấp thiết.

Một chiếc xe cơ bắp được làm thủ công đẹp đẽ chưa hẳn đã là tất cả bởi trong ánh sáng nhờ nhờ thì dáng vẻ của nó sẽ không thể phát huy hết tác dụng. Do đó, các công ty Mỹ muốn thành công thì vẫn phải chú ý nhiều tới tổng thể chiếc xe chứ không chỉ bề ngoài.

Không chỉ có thế, chiến lược "xe vai u, thịt bắp" tại Detroit còn phải đương đầu với thách thức từ phía các công ty Châu Á. Phân khúc xe sang trọng Lexus của Toyota đã khuấy động thị trường với chiếc xe thể thao LF-A mạnh mẽ, ấn tượng, mà một phần là nhờ dáng vẻ vạm vỡ của nó. Nissan cũng sắp hoàn tất phiên bản thứ hai của chiếc xe 350Z bán ra tại thị trường Mỹ năm 2002.

Với tất cả những gì quá khứ, hiện tại đem lại và những thách thức đặt ra trong tương lai như trên, liệu dòng xe Muscle có giúp được Big Three vượt qua sóng gió?

• Thu Hồng