Biển báo nguy hiểm

(PLO) - 'Bỏ túi' những hiểu biết về các loại biển báo trên đường, sẽ giúp bạn có một lộ trình an toàn.
Biển báo nguy hiểm ảnh 1
Mô tả ảnh


Các biển báo nguy hiểm được đánh số từ 201 đến 246 gồm có 46 kiểu nhằm báo trước cho người tham gia giao thông biết phía trước có thể xảy ra tình huống nguy hiểm để phòng tránh.

201a Biển báo 201a:Chỗ ngoặt vòng bên trái.

Báo trước sắp tới chỗ ngoặt vòng bên trái.

Biển báo chỗ ngoặt vòng bên phải Biển báo 201b:Chỗ ngoặt vòng bênphải.

Báo trước sắp tới chỗ ngoặt vòng bên phải.

Biển báo nhiều chỗ ngoặt liên tiếp Biển báo 202:Nhiều chỗ ngoặt liên tiếp.

Báo trước sắp tới nhiều chỗ ngoạt liên tiếp, lái xe giảm tốc độ.

Đường hẹp cả 2 bên Biển báo 203a: Đường hẹp cả 2 bên.
Đường hẹp bên trái Biển báo 203b: Đường hẹp bên trái.
Đường hẹp bên phải Biển báo 203c: Đường hẹp bên phải.
Đường 2 chiều Biển báo 204: Đường 2 chiều.Báo đoạn đường phía trước do sửa chữa hoặc có trở ngại khác nên phải đi vào phần đường còn lại hoặc đường tạm theo cả 2 chiều.
Đường giao nhau a Biển báo 205a: Đường giao nhau.

Báo hiệu đường giao nhau cùng cấp phía bên trái.

Đường giao nhau b Biển báo 205b: Đường giao nhau .

Báo hiệu đườnggiao nhau cùng cấp phía bên phải

duong giao nhau Biển báo 205c: Đường giao nhau

Đường giao nhau cùng cấp phía trước.

Đường giao nhau cung cap Biển báo 205d: Đường giao nhau

Báo hiệu sắp đến đoạn đường giao nhau cùng cấp.

Đường giao nhau cùng cấp ngã 4 Biển báo 205e: Đường giao nhau

Báo hiệusắp đến ngã tư giao nhau với đường cùng cấp.

Vòng xoay Biển báo 206: Đường giao nhau chạy theo vòng xuyến.

Báo hiệunơi giao nhau có đảo an toàn ở giữa.

Giao nhau với đường không ưu tiên Biển báo 207a: Giao nhau với đường không ưu tiên.

Đặt trên đường ưu tiên, để báo trước sắp đến nơi giao nhau với đường không ưu tiên.

giao nhau voi duong khong uu tien ben phai Biển báo 207b:Giao nhau với đường không ưu tiên.

Đặt trên đường ưu tiên, để báo trước sắp đến nơi giao nhau với đường không ưu tiên ở bên phải.

giao hhau voi duong khong uu tien ben trai Biển báo 207c:Giao nhau với đường không ưu tiên.

Đặt trên đường ưu tiên, để báo trước sắp đến nơi giao nhau với đường không ưu tiên ở bên trái.

giao hau voi duong uu tien Biển báo 208:Giao nhau với đường ưu tiên.

Đặt trên đường không ưu tiên.

Biển báo giao nhau có tín hiệu đèn Biển báo 209:Giao nhaucó tín hiệu đèn.

Báo trước nơi giao nhau có đèn tín hiệu điều khiển giao thông. Đặt nơi đèn tín hiều không được nhìn thấy rõ ràng và kịp thời.

Biển báo giao nhau với đường sắt có rào chắn Biển báo 210:Giao nhau với đường sắt có rào chắn.

Báotrước sắp đến chỗ giao nhau đường bộ và đường sắt, có rào chắn ở2 bên đường sắt và có nhân viên ngành đường sắt điều khiển.

Giao nhau với đường sắt không có rào chắn Biển báo 211:Giao nhau với đường sắt không có rào chắn.

Báotrước sắp đến chỗ giao nhau đường bộ và đường sắt, không có rào chắn ở2 bên đường sắt vàkhông có người điềukhiển giao thông.

biển báo cầu hẹp Biển báo 212:Cầu hẹp.

Báo cầu phía trước là loại cầu có chiều rộng phần xe chạy nhỏ hơn hoặc bằng 1 làn đường (4,5m). Các xe khi lưu thông qua loại cầu này phải nhường nhau và chờ ở 2 đầu cầu.

Biển báo cầu tạm Biển báo 213:Cầu tạm

Báo cầu phía trước là loại cầutạm, được làm để sử dụng tạm thời cho xe qua lại.

Biển báo cầu xoay,cầu cất Biển báo 214:Cầuxoay – cầu cất

Báo cầu phía trước là loại cầuxoay, cầu cất là những loại cầu trong từng khoảng thời gian có ngắtgiao thông đường bộ để cho tàu thuyền qua lại. Các phương tiện đi trên đường bộ phải chờ đợi để đi qua.

Kè vực sâu phía trước 01 Biển báo 215a:Kè – vực sâu phía trước.

Báo phía trước có bờ kè, vực sâu, hoặc bờ sông áp sát đường phía bên phải, cần đề phòng tình huống nguy hiểm vượt kè, rơixuống vực sâu (thường cắmở những chỗ ngoặt nguy hiểm).

Bờ kè -vực sâu b Biển báo 215b:Kè – vực sâu phía trước.

Báo phía trước có bờ kè, vực sâu, hoặc bờ sông áp sát đường phía bên trái, cần đề phòng tình huống nguy hiểm vượt kè, rơixuống vực sâu (thường cắmở những chỗ ngoặt nguy hiểm).

Đường ngầm Biển báo 216: Đường ngầm

Báo trước những chỗ có đường ngầm (đường tràn). Đường ngầm là những đoạn đường vượt qua sông, suối, khe cạn mà nước có thể chảy tràn qua mặt đường thường xuyên hoặc khi có lũ.

Bến phà Biển báo 217: Bến phà

Báotrướcsắp đến bến phà.

Cửa chui Biển báo 218: Của chui

Báotrướcsắp đến những đường có cổng chắn ngang như cổng đường hầm, cổng thành, cầu vượt đường bộ dạng vòm,…

Dốc xuống nguy hiểm Biển báo 219: Dốc xuống nguy hiểm.

Báotrước sắp tới dốc xuống nguyhiểm,người điềukhiển phương tiện phải chọn cách chạy phù hợp để đảm bảo an toàn.

Dốc lên nguy hiểm Biển báo 220: Dốc lênnguy hiểm.

Báotrước sắp lêndốc nguyhiểm,người điềukhiển phương tiện phải chọn cách chạy phù hợp để đảm bảo an toàn.

Đường không bằng phẳng Biển báo 221a: Đường không bằng phẳng.

Báotrướcsắp tới đoạn đường có mặt đường không bằng phẳng, lồi lõm, sống trâu,… xe chạy với tốc độ cao sẽ bị nguy hiểm.

Đường không bằng phẳng b Biển báo 221b: Đường không bằng phẳng

Báotrướcđoạn đường có sóng mấp mô nhân tạo (gờ giảm tốc) để hạn chế tốc độ xe chạy (biển được cắm kèm theo biển số 227 “Hạn chế tốc độ tối đa”), bắt buộc lái xe phải chạy với tốc độ chậm trước khi qua những điểm cần kiểm soát, kiểm tra hay khu đông dân cư,…

Đường trơn Biển báo 222: Đường trơn.

Báotrước sắp tới đoạn đường có thể xảy ra trơn trượt khi thời tiết xấu, cần tránh hãm phanh, tăng ga, sang số đột ngột hoặc xe chạy với tốc độ cao sẽ gặp nguy hiểm. Khi gặp biển báo này người điềukhiển phương tiện phải giảm tốc độ xe chạy và thận trọng.

Vách núi nguy hiểm Biển báo 223: Vách núi nguy hiểm.

Báotrước đường đi sát vách núi.

Người đi bộ qua đường Biển báo 224: Đường dành cho người đi bộ cắt ngang.

Báotrướcsắp đến phần đường ngang dành cho người đi bộ qua đường, các loại xe cộ phải nhường ưu tiên cho người đi bộ và chỉ được chạy xe nếu như không gây nguy hiểm cho người đi bộ.

Biển báo trẻ em Biển báo 225: Trẻ em

Báotrướcgần đến đoạn đường thường có trẻ em đi ngang qua hoặc tụ tập trên đường vườn trẻ, trường học,…

Đường người đi xe đạp cắt ngang Biển báo 226: Đường người đi xe đạp cắt ngang.

Báotrướcđến đoạn đườngthường có người đi xe đạp từ những đường nhỏ cắt ngang hoặc từ đường dành cho xe đạp nhập vào đường ô tô.

Biển báo công trường phía trước Biển báo 227: Công trường

Báotrướcgần tới đoạn đường đang tiến hành tu sửa có người và máy móc đang làm việc trên mặt đường. Người điều khiển phương tiện phải giảmtốc độ xe, không gây nguy hiểm cho người và máy móc trên đoạn đường đó.

Biển báo đá lở Biển báo 228: Đá lở

Báotrướcgần tới một đoạn đường có thể cóđất đá từ trên ta luy sụt lở bất ngờ gây nguy hiểm cho xe cộ và người đi đường, đặc biệt là ở những đoạn đường miền núi. Người lái xe phải chú ý đặc biệt khi thời tiết xấu khi tầm nhìn bị hạn chế và khi dừng hay đỗ xe sau những trận mưa lớn.

Dải máy bay lên xuống Biển báo 229: Dải máy bay lên xuống.

Báotrướctới đoạn đường sát đường băng của sân bay và cắt ngang qua hướng máy bay lên xuống ở độ cao nhỏ.

Gia súc Biển báo 230: Gia súc.

Báotrướctới đoạn đường thường có gia súc thả rông hoặc lùa qua ngang đường nguy hiểm, biển này thường đặt ở vùng đồng cỏ của nông trường chăn nuôi, vùng thảo nguyên. Người lái xe có trách nhiệm dừng lại bảo đảm cho gia súc có thể qua đường không bị nguy hiểm.

Thú rừng vượt qua đường Biển báo 231: Thú rừng vượt qua đường.

Báotrướctới đoạn đường thường có thú rừng qua đường.

Gió ngang Biển báo 232: Gió ngang.

Báotrước tới đoạn đường thường có gió ngang thổi mạnh nguy hiểm. Người lái xe cần đề phòng tình huống gió thổi lật xe.

Nguy hiểm khác Biển báo 233: Nguy hiểm khác

Báotrước có thể gặp nguy hiểm bất ngờ.

Gia o nhau với đường 2 chiều Biển báo 234: Giao nhau với đường 2 chiều.

Biển này đặt trên đường một chiều để báo trước sắp đến chỗ giao nhau với đường hai chiều.

Đường đôi Biển báo 235: Đường đôi.

Báo hiệu sắp tớiđoạn đường đôi (2 chiều phân biệt rõ ràng bằng giải phân cách cứng).

Hết đường đôi Biển báo 236: Hết đường đôi.
Cầu vòng Biển báo 237: Cầu vòng.

Báotrướcsắp đến chiếc cầu có độ vồng rất lớn ảnh hưởng tới tầm nhìn.

Đường cao tốc phía trước Biển báo 238: Đường cao tốc phía trước.
Đường cáp điện ở phía trên Biển báo 239: Đường cáp điện ở phía trên.

Báotrước đoạn đườngcó đường dây điện cắt ngang phía trên tuyến đường, thường kèm theo biển phụ 509 “Chiều cao an toàn” ở phía dưới.

Đường hầm Biển báo 240: Đường hầm.

Báotrướcsắp đi vào đường hầm chạy hai chiều, mà chiếu sáng lại không tốt.

Thôn bản Biển báo 241: Thôn bản.

Báotrướcsắp đi qua khu dân cư, thị tứ mà lái xe lại không có đủ tầm nhìn, hoặc bị hạn chế tầm nhìn.

Đường sắt cắt ngang đường bộ Biển báo 242a: Vị trí đường sắt cắt đường bộ.

Báotrước vị trígiao nhau đường sắt chỉ có một đường cắt ngang đường bộ.

Đường sắt cắt ngang đường bộ b Biển báo 242b:Vị trí đường sắt cắt đường bộ

Báotrướcvị trígiao nhau đường sắt có 2 hay nhiều đường cắt ngang đường bộ.

Đường sát cắt với đường bộ không vuông góc Biển báo 243: Đường sắt cắt đường bộ không vuông góc.

Báotrướcsắp đi qua đoạn đường có đường sắt cắt qua, nếu ở nơi giao cắt với đường bộ không có người gác mà trên mặt đường có biển báo “gần vạch tín hiệu của đường sắt giao nhau cùng mức” thì phải đặt thêm kí hiệu đường sắt giao cắt với đường bộ không vuông góc ở phía dưới biển báo “giao cắt với đường bộ của đường sắt không có người gác”. Kí hiệu đường sắt giao cắt với đường bộ không vuông góc có ba loại. Loại thứ nhất đặt ở nơi cách nơi giao nhau với đường sắt 50 mét. Loại thứ hai và ba đặt cách nới giao cắt đường sắt 100 mét và 150 mét.

Đường hay xảy ra tai nạn Biển báo 244: Đoạn đường hay xảy ra tai nạn.
Đi Chậm Biển báo 245: Đi chậm

Yêu cầu lái xe giảm tốc độ khi gặp biển này.

Chú ý chướng ngại vật phía trước Biển báo 246a: Chú ý chướng ngại vật.

Báotrước chướng ngại vật phía trước, đi theo được cả 2 hướng mũi tên.

Chú ý chướng ngại vật bên trái Biển báo 246b: Chú ý chướng ngại vật

Chướng ngại vật phía trước đi theo hướng mũi tên trên biển báo.

chú ý chướng ngại vật bên phải Biển báo 246c: Chú ý chướng ngại vật .

Chướng ngại vật phía trước đi theo hướng mũi tên trên biển báo.

PLVN
Cùng chuyên mục

Đọc thêm

Ký kết Kế hoạch hành động trong lĩnh vực bảo hiểm y tế

Ký kết Kế hoạch hành động trong lĩnh vực bảo hiểm y tế
(PLVN) -  Tham gia tháp tùng Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính thăm, làm việc tại Hoa Kỳ, Giám đốc Bảo hiểm xã hội Việt Nam Nguyễn Thế Mạnh đã có buổi làm việc với Hội đồng Kinh doanh Hoa Kỳ - ASEAN (USABC) và ký kết Kế hoạch hành động triển khai Bản ghi nhớ hợp tác trong lĩnh vực thực hiện bảo hiểm y tế.

Nông thôn mới nâng cao

Ảnh minh họa.
(PLVN) - Thay mặt Thủ tướng, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Bình Minh vừa ký Quyết định số 587/QĐ-TTg ban hành Kế hoạch tổ chức thực hiện Phong trào thi đua “Cả nước chung sức xây dựng nông thôn mới” giai đoạn 2021 – 2025.

“Giới hạn” của di chúc theo quy định pháp luật

Ảnh minh họa
(PLVN) -  Di chúc được hiểu là sự thể hiện ý chí của cá nhân nhằm chuyển tài sản của mình cho người khác sau khi chết. Một người có quyền lập di chúc để lại tài sản của mình sau khi chết cho người khác. Tuy nhiên, pháp luật cũng có những hạn chế trong một số trường hợp cụ thể.

Xây dựng nền kinh tế độc lập, tự chủ

Người đứng đầu Chính phủ Việt Nam đã làm rõ nhiều vấn đề về nguyên tắc, quan điểm, chính sách đối nội và đối ngoại của Việt Nam.
(PLVN) - Trong chương trình thăm và làm việc tại Hoa Kỳ, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã thăm, phát biểu và dự tọa đàm chính sách tại Đại học Harvard, thành phố Cambridge, bang Massachusetts.

Đừng để xảy ra tai nạn mới thay đổi

Va chạm giao thông giữa xe công nông đi ngược chiều và xe buýt.
(PLVN) -  Dù nhiều vụ tai nạn thương tâm đã xảy ra nhưng hiện tượng phương tiện giao thông đi ngược chiều trên các tuyến đường nội đô và quốc lộ vẫn phổ biến tại khắp các tỉnh, thành. Tình trạng này bao giờ mới thay đổi?

Cây xăng “găm hàng, chờ lên giá” sẽ bị xử phạt như thế nào?

Ảnh minh họa
(PLVN) -  Bạn đọc Nguyễn Hải Tùng (trú tại huyện Trùng Khánh, tỉnh Cao Bằng) hỏi: Thời gian vừa qua, giá xăng dầu đã tăng giá nhiều lần do ảnh hưởng của giá xăng dầu thế giới. Lợi dụng tình hình đó, nhiều cửa hàng xăng dầu đã treo biển hết hàng để đóng cửa, găm hàng chờ lên giá nhằm trục lợi. Xin hỏi, hành vi này nếu bị phát hiện sẽ bị xử lý ra sao?

Người cai nghiện ma túy bắt buộc được trả tiền công khi lao động tự nguyện

Ảnh minh họa
(PLVN) - Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý đối với Dự thảo Thông tư quy định việc quản lý và sử dụng kinh phí sự nghiệp từ ngân sách nhà nước thực hiện chế độ áp dụng biện pháp đưa vào cơ sở cai nghiện ma túy bắt buộc; công tác cai nghiện ma tùy tự nguyện tại gia đình, cộng đồng, cơ sở cai nghiện ma túy và quản lý sau cai nghiện ma túy.

Bình Dương: Chú trọng tăng nhanh, bền vững người tham gia bảo hiểm

Ông Nguyễn Thế Mạnh - Tổng Giám đốc BHXH Việt Nam phát biểu chỉ đạo tại buổi làm việc.
(PLVN) -  Sau 2 năm bị ảnh hưởng nặng nề từ đại dịch COVID-19, từ đầu năm đến nay, thị trường lao động trên địa bàn tỉnh Bình Dương đã dần phục hồi, số người lao động quay lại làm việc, có việc làm đã tăng lên, tạo thuận lợi cho việc thực hiện chính sách bảo hiểm xã hội (BHXH), bảo hiểm y tế (BHYT), bảo hiểm thất nghiệp.

Hơn 75.600 người tham gia BHXH tự nguyện, BHYT hộ gia đình trong một ngày

Hơn 600 đoàn với 9.029 ô tô và xe gắn máy được sử dụng tham gia các tuyến đường trên toàn quốc.
(PLVN) -  Chỉ trong một ngày ra quân toàn quốc hưởng ứng Tháng vận động triển khai bảo hiểm xã hội (BHXH) toàn dân, ngành BHXH Việt Nam và Bưu điện Việt Nam đã phát triển được 22.306 người tham gia BHXH tự nguyện, 53.308 người tham gia bảo hiểm y tế (BHYT) hộ gia đình. Đây là con số vượt xa mục tiêu ban đầu, thể hiện ý nghĩa quan trọng của chính sách an sinh xã hội này.

Đề xuất tiêu chuẩn bổ nhiệm Hội đồng quản lý đơn vị sự nghiệp công lập lĩnh vực văn hóa

Ảnh minh họa
(PLVN) - Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch (VHTTDL) đang dự thảo Thông tư quy định tiêu chuẩn, điều kiện bổ nhiệm, miễn nhiệm các thành viên Hội đồng quản lý, Chủ tịch Hội đồng quản lý trong đơn vị sự nghiệp công lập thuộc lĩnh vực văn hóa, gia đình, thể thao và du lịch để lấy ý kiến đóng góp của các cơ quan, tổ chức, cá nhân.

Đồng bộ hành lang pháp lý về giao dịch điện tử

Ảnh minh họa
(PLVN) -  Bộ Thông tin và Truyền thông đang lấy ý kiến hoàn thiện dự thảo Luật Giao dịch điện tử (sửa đổi) nhằm đáp ứng được yêu cầu thực tiễn phát triển kinh tế - xã hội, thúc đẩy chuyển đổi số, xã hội số, bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ với các quy định pháp luật có liên quan.

“Đụng đâu, sai đó”

Ảnh minh họa
(PLVN) - Tưởng rằng sau khi cơ quan chức năng khởi tố, bắt giam hàng chục đối tượng tại hàng loạt tỉnh, thành liên quan sai phạm trong mua sắm vật tư xét nghiệm phòng chống dịch COVID-19; thì số đối tượng “trong vòng ngắm” đã không còn nhiều.