Bay lên vũ trụ bằng động cơ hạt nhân
Tại Matxcơva, Cơ quan Vũ trụ Liên bang Nga Roscosmos và NASA đã thảo luận kế hoạch hoạt động trong tương lai.
Tại Matxcơva, Cơ quan Vũ trụ Liên bang Nga Roscosmos và NASA đã thảo luận kế hoạch hoạt động trong tương lai. Đây là các dự án liên quan đến công việc chung trên Trạm ISS, hợp tác trong các thí nghiệm không gian, liên lạc và định vị vũ trụ, cũng như các kịch bản phát triển chuyến bay có người lái ra ngoài quỹ đạo Trái đất.
Không thể tiến hành những cuộc thám hiểm tới các hành tinh khác nếu không chế tạo được loại tàu vũ trụ mới với động cơ mạnh hơn. Một trong những xu hướng thành công nhất là tạo ra các thiết bị sử dụng động cơ hạt nhân 3-5 lần mạnh hơn so động cơ hóa chất. Ngay từ những năm 1960, Liên Xô và Mỹ đã tạo ra một số mẫu thử nghiệm động cơ hạt nhân. Đó là các động cơ công suất nhỏ và chỉ được sử dụng cho các vệ tinh giám sát quân sự. Vào đầu thập kỉ 1970, cả hai nước đã đóng băng các dự án. Bước sang thế kỷ XXI, ý tưởng này có thêm những động lực mới. Động cơ hạt nhân được quyết định sử dụng trong chương trình thám hiểm sao Hỏa. Theo ước tính, tàu sử dụng loại động cơ đó sẽ đến Hành tinh đỏ nhanh gấp 1,5-2 lần và giảm giá thành chuyến bay hơn 20%.
Trong năm 2008, Mỹ đã công bố khởi động việc chế tạo động cơ hạt nhân. Nga cũng tích cực tiến hành nghiên cứu vấn đề này. Tổng công ty tên lửa và vũ trụ “Energia” thiết kế tàu kéo với động cơ hạt nhân, có khả năng bay tới mặt trăng trong vòng 20-30 ngày. Trong tương lai, những thiết bị tương tự sẽ được sử dụng cho các chuyến bay có người lái lên thăm dò sao Hỏa.
Các nhà thiết kế cho rằng tàu kéo cũng sẽ làm sạch quỹ đạo địa tĩnh đang quá tải. Vị trí của mỗi vệ tinh được gọi là điểm đứng. Từ điểm đó, vệ tinh có thể giữ liên lạc với Trái đất, là điều rất quan trọng đối với việc nghiên cứu không gian. Do vị trí quỹ đạo có hạn, chi phí của một điểm đứng như vậy lên đến 50 triệu đô la Mỹ. Ông Viktor Sinyavsky, cố vấn khoa học của chủ tịch hãng “Energia” cho biết:
“Hiện nay, trên quỹ đạo địa tĩnh có hơn 600 thiết bị thụ động không làm việc mà chỉ chiếm chỗ các điểm đứng khan hiếm. Với sự trợ giúp của tàu kéo động cơhạt nhân có thể giải phóng những điểm này. Tàu tập hợp các vệ tinh đó, dẫn xuống quỹ đạo gần Trái đất và dìm chúng trong đại dương.”
Ngoài ra, hãng “Energia” cho rằng tàu kéo rất cần thiết để tạo ra hệ thống bảo vệ nhằm đối phó với các nguy cơ do tiểu hành tinh và sao chổi gây ra. Các con tàu vũ trụ gia nhập hệ thống này sẽ phát hiện và khám phá các tiểu hành tinh đi qua quỹ đạo của Trái Đất. Các đối tượng có khả năng gây ra mối đe dọa sẽ bị vô hiệu hóa. Ông Victor Sinyavsky nói tiếp:
“Cách hiệu quả nhất là bắn đạn nhiệt hạt nhân trên bề mặt hoặc dưới bề mặt của tiểu hành tinh. Do luồng phản lực phát ra, tiểu hành tinh nguy hiểm bị chệch khỏi quỹ đạo bay và rơi ra ngoài.”
Trong trường hợp này, một tàu kéo mạnh động cơ đẩy hạt nhân có thể đóng vai trò đối tượng tiêm kích ngăn chặn thành công tiểu hành tinh nguy hiểm.
Các dự án chủ yếu được Rosatom tài trợ. Tham gia kế hoạch này còn có Trung tâm nghiên cứu Keldysh, chịu trách nhiệm chế tạo động cơ hạt nhân, và Viện nghiên cứu thiết kế công nghệ điện mang tên Dolezhal. Các chuyên gia của viện đang nghiên cứu chế tạo động cơ điện phản lực trên cơ sở công nghệ hạt nhân. Hãng Energia sẽ liên kết tất cả các giải pháp thành một thể thống nhất.
Cơ quan vũ trụ liên bang Roskosmos cam kết rằng dự án về động cơ hạt nhân sẽ hoàn thành vào năm 2012, và mô hình để thử nghiệm sẽ chế tạo xong vào năm 2018.
 |
Không thể tiến hành những cuộc thám hiểm tới các hành tinh khác nếu không chế tạo được loại tàu vũ trụ mới với động cơ mạnh hơn. Một trong những xu hướng thành công nhất là tạo ra các thiết bị sử dụng động cơ hạt nhân 3-5 lần mạnh hơn so động cơ hóa chất. Ngay từ những năm 1960, Liên Xô và Mỹ đã tạo ra một số mẫu thử nghiệm động cơ hạt nhân. Đó là các động cơ công suất nhỏ và chỉ được sử dụng cho các vệ tinh giám sát quân sự. Vào đầu thập kỉ 1970, cả hai nước đã đóng băng các dự án. Bước sang thế kỷ XXI, ý tưởng này có thêm những động lực mới. Động cơ hạt nhân được quyết định sử dụng trong chương trình thám hiểm sao Hỏa. Theo ước tính, tàu sử dụng loại động cơ đó sẽ đến Hành tinh đỏ nhanh gấp 1,5-2 lần và giảm giá thành chuyến bay hơn 20%.
Trong năm 2008, Mỹ đã công bố khởi động việc chế tạo động cơ hạt nhân. Nga cũng tích cực tiến hành nghiên cứu vấn đề này. Tổng công ty tên lửa và vũ trụ “Energia” thiết kế tàu kéo với động cơ hạt nhân, có khả năng bay tới mặt trăng trong vòng 20-30 ngày. Trong tương lai, những thiết bị tương tự sẽ được sử dụng cho các chuyến bay có người lái lên thăm dò sao Hỏa.
Các nhà thiết kế cho rằng tàu kéo cũng sẽ làm sạch quỹ đạo địa tĩnh đang quá tải. Vị trí của mỗi vệ tinh được gọi là điểm đứng. Từ điểm đó, vệ tinh có thể giữ liên lạc với Trái đất, là điều rất quan trọng đối với việc nghiên cứu không gian. Do vị trí quỹ đạo có hạn, chi phí của một điểm đứng như vậy lên đến 50 triệu đô la Mỹ. Ông Viktor Sinyavsky, cố vấn khoa học của chủ tịch hãng “Energia” cho biết:
“Hiện nay, trên quỹ đạo địa tĩnh có hơn 600 thiết bị thụ động không làm việc mà chỉ chiếm chỗ các điểm đứng khan hiếm. Với sự trợ giúp của tàu kéo động cơhạt nhân có thể giải phóng những điểm này. Tàu tập hợp các vệ tinh đó, dẫn xuống quỹ đạo gần Trái đất và dìm chúng trong đại dương.”
Ngoài ra, hãng “Energia” cho rằng tàu kéo rất cần thiết để tạo ra hệ thống bảo vệ nhằm đối phó với các nguy cơ do tiểu hành tinh và sao chổi gây ra. Các con tàu vũ trụ gia nhập hệ thống này sẽ phát hiện và khám phá các tiểu hành tinh đi qua quỹ đạo của Trái Đất. Các đối tượng có khả năng gây ra mối đe dọa sẽ bị vô hiệu hóa. Ông Victor Sinyavsky nói tiếp:
“Cách hiệu quả nhất là bắn đạn nhiệt hạt nhân trên bề mặt hoặc dưới bề mặt của tiểu hành tinh. Do luồng phản lực phát ra, tiểu hành tinh nguy hiểm bị chệch khỏi quỹ đạo bay và rơi ra ngoài.”
Trong trường hợp này, một tàu kéo mạnh động cơ đẩy hạt nhân có thể đóng vai trò đối tượng tiêm kích ngăn chặn thành công tiểu hành tinh nguy hiểm.
Các dự án chủ yếu được Rosatom tài trợ. Tham gia kế hoạch này còn có Trung tâm nghiên cứu Keldysh, chịu trách nhiệm chế tạo động cơ hạt nhân, và Viện nghiên cứu thiết kế công nghệ điện mang tên Dolezhal. Các chuyên gia của viện đang nghiên cứu chế tạo động cơ điện phản lực trên cơ sở công nghệ hạt nhân. Hãng Energia sẽ liên kết tất cả các giải pháp thành một thể thống nhất.
Cơ quan vũ trụ liên bang Roskosmos cam kết rằng dự án về động cơ hạt nhân sẽ hoàn thành vào năm 2012, và mô hình để thử nghiệm sẽ chế tạo xong vào năm 2018.
Theo Mekongnet.ru