Hôm qua- 18/5, ông Dương Chí Dũng, nguyên Chủ tịch Hội đồng quản trị (HĐQT) TCty Hàng Hải Việt Nam (Vinalines), hiện là Cục trưởng Cục Hàng hải đã bị Cơ quan điều tra Bộ Công an bắt giam để làm rõ những sai phạm tại thời điểm ông điều hành tại tổng công ty này.
Ông Dương Chí Dũng trước khi lãnh đạo Vinalines từng làm quản lý tại TCty Xây dựng Đường thủy (Vinawaco). Từ tháng 8/2005, ông Dũng được bổ nhiệm Tổng Giám đốc Vinalines. Đến tháng 7/2011, ông Dũng được giữ chức Chủ tịch HĐQT Cty này. Đầu tháng 2 năm nay, sau khi thôi giữ chức vụ Chủ tịch HĐQT Vinalines, ông Dũng được điều động sang giữ chức Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ GTVT).
 |
Trong một diễn biến khác, cơ quan công an cũng đã bắt giam ông Mai Văn Phúc - vụ phó Vụ Vận tải, nguyên Tổng Giám đốc Vinalines và ông Trần Hữu Chiều -Phó tổng giám đốc, Phó bí thư Đảng ủy Vinalines.
Trước đó, Thanh tra Chính phủ đã công bố kết luận thanh tra tại Vinalines, cho thấy nhiều khuyết điểm như mua sắm tàu cũ không phù hợp với kế hoạch được phê duyệt, quản lý sử dụng thiếu hiệu quả, dẫn tới kết quả kinh doanh yếu kém. Một trong những sai phạm nghiêm trọng là việc mua sắm ụ nổi No83M để phục vụ nhà máy sửa chữa tàu phía Nam, gây thất thoát một số tiền lớn của Nhà nước.
Thanh tra Chính phủ đã kết luận, việc mua ụ nổi có dấu hiệu làm trái quy định của pháp luật về đầu tư, gây lãng phí vốn đầu tư 489,6 tỉ đồng. Các khoản chi phí, lãi vay (từ ngày 30/4/2010 đến 30/9/2011) là 24,2 tỉ đồng và trên 1,6 tỉ đồng/tháng chi phí phát sinh trong thời gian ụ nổi không sử dụng. Với những sai phạm trên, hồ sơ vụ việc đã được Thanh tra Chính phủ chuyển sang Bộ Công an tiếp tục xem xét làm rõ, xử lý theo quy định của pháp luật.
Trước đó, theo đề án công nghiệp hóa, hiện đại hóa ngành GTVT năm 2020 và tầm nhìn 2030, Bộ GTVT kiến dành 100.000 tỉ đồng đầu tư đội tàu biển. Trong đó từ năm 2012 - 2015 là 30.000 tỉ đồng, đảm bảo tổng trọng tải tàu xấp xỉ 15 triệu tấn với các đội tàu vận tải quốc tế; tổ chức lại các tuyến vận tải và tiến tới làm chủ thị trường vận tải nội địa.
Đến hết tháng 12/2011, đội tàu của Vinalines gồm 154 chiếc, với tổng trọng tải đạt trên 3,4 triệu tấn, chiếm khoảng 45% tổng trọng tải đội tàu biển quốc gia. TCty này có 16 đơn vị kinh doanh vận tải, trong đó có hai chi nhánh của Vinalines tại Hải Phòng và TP Hồ Chí Minh, hai đơn vị hạch toán phụ thuộc và 12 đơn vị là các Cty con và Cty liên kết của Vinalines. PV
| Ngày 29/4/1995, Vinalines được thành lập theo Quyết định số 250/TTg của Thủ tướng Chính phủ, trên cơ sở sắp xếp lại một số DN vận tải biển, bốc xếp và dịch vụ hàng hải do Cục Hàng hải Việt Nam và Bộ GTVT quản lý; hoạt động theo điều lệ về tổ chức và hoạt động của Vinalines do Chính phủ phê chuẩn tại Nghị định số 79/CP ngày 22/11/1995. Tại thời điểm thành lập, Vinalines gồm có 22 DNNN, 2 Ct CP và 9 Cty liên doanh với nước ngoài; vốn kinh doanh là 1.469 tỷ VND; sở hữu đội tàu gồm 49 chiếc, tổng trọng tải 369.696 DWT; sản lượng vận tải đạt 4 triệu tấn, bốc xếp đạt 12,3 triệu tấn. |
P.V
