Bảo tàng Lamborghini – Ký ức thời gian

Từ khi được Audi AG mua lại để đầu tư, nhà máy Lamborghini đã có một bước chuyển mình kỳ diệu giống như đống tro tàn vụt trở thành bộ cánh phượng hoàng lộng lẫy. Với những toà nhà tường kính lung linh được trang bị siêu hiện đại, nhà máy không chỉ mang dáng dấp của một nhà sản xuất siêu xe mà còn là nơi làm sống lại thương hiệu nổi tiếng này sau lời tạm biệt của Feruccio với bộ sưu tập các mẫu xe Lamborghini tuyệt đẹp. Và đóng góp lớn nhất của Audi cho Lamborghini chính là việc xây dựng bảo tàng Lamborghini ngay trong khuôn viên nhà máy này.

Khu trưng bày được thiết kế đẹp mắt trên 2 tầng của toà nhà mới xây với sàn gỗ bóng lộn, trần cao và tường trắng được trang trí đầy tính nghệ thuật và bắt mắt. Tại tầng 1, ngay bên tay phải của cửa chính là nơi trưng bày hai chiếc Countach đánh dấu thời kỳ khó khăn nhất trong lịch sử Lamborghini. Đó là chiếc LP400 đầu tiên, được trình làng năm 1973 với màu xanh lá cây đầy quyến rũ và chiếc xe cuối cùng trong loạt xe 657 chiếc với màu bạc tinh tế được sản xuất kỷ niệm 25 năm thành lập công ty. Chính việc sản xuất Countach với số lượng hạn chế chỉ theo đơn đặt hàng của khách đã góp phần làm cho danh tiếng của Lamborghini sống mãi. Trên thực tế, khi công ty đang bị quản lý tài sản năm 1980, 2 nhà phân phối Lambor lớn nhất Italy đã phải trả trước toàn bộ chi phí cho mỗi chiếc Countach được đặt hàng. Đó là cách duy nhất để nhà máy có thể mua nguyên vật liệu cần thiết để sản xuất xe.

Hai chiếc Countach đánh dấu thời kỳ khó khăn nhất trong lịch sử Lamborghini

Không chỉ khác nhau ở dáng vẻ bên ngoài, các fan của mẫu xe Countach còn có thể khám phá sự khác biệt lớn nhất giữa 2 chiếc xe ở dưới mui xe. Chiếc xe Countach sản xuất năm 1973, từng được trưng bày tại Paris Auto Show, được trang bị động cơ Lamborghini V12 với dung tích 4 lít (3929 cc), 375 sức ngựa, vòng tua 8000 vòng/phút; còn chiếc Countach sản xuất cuối cùng đã được cải tiến với động cơ V12 dung tích 5167cc. Điều thú vị là chiếc xe với động cơ lớn hơn lại có vận tốc thấp hơn (295 km/h) so với chiếc xe Countach năm 1973 (315 km/h).

Chiếc LP400 sản xuất năm 1973

Phía bên kia cầu thang là nơi trưng bày 1 mẫu xe mới hơn và 2 mẫu xe cũ của Lamborghini. Mẫu xe mới là chiếc Diablo Roadster trình làm năm 1992 tại Geneva Show. Chiếc xe với động cơ 426kW này được sơn màu vàng ánh xanh đầy ấn tượng. Bên cạnh đó là 2 mẫu xe gợi nhớ lại thời kỳ vàng son của Lamborghini khi Feruccio thành công trong việc tạo ra mẫu xe GT nhanh nhất, êm nhất cho cả dòng xe 2 chỗ và 4 chỗ với mẫu xe Espada, sản xuất trong những năm 1968 đến 1978. Hiện bảo tàng vẫn lưu giữ chiếc xe màu xanh thẫm đáng yêu thuộc dòng xe này. 

 
Mẫu xe Diablo Roaster và Espada

Bên cạnh chiếc Espada là chiếc 1965 350 GT màu đỏ tươi đầy quyến rũ. Mẫu xe này mang kiểu dáng đơn giản, trang nhã của khung xe Carrozzeria Touring. Chiếc 350 đầu tiên của Lamborghini, chiếc 1963 GTV, là một tuyệt tác của nhà thiết kế Franco Scaglione với màu vàng rực rỡ cũng được trưng bày tại tầng 2 của bảo tàng này. Trên mui xe còn lưu giữ chữ ký của Ferruccio Lamborghini mặc dù ông chưa thực sự hài lòng với thiết kế cuối cùng của mẫu xe này.

Tuy nhiên trước khi lên tầng 2 để chiêm ngưỡng chiếc 1963 GTV này và những mẫu xe khác, bạn đừng bỏ qua khu trưng bày khung xe LM002 với động cơ V12 dung tích 5167cc tại tầng 1. Mẫu xe có tên Cheetah với ý nghĩa là chiếc xe cực nhanh được thiết kế cho quân đội Hoa Kỳ sử dụng trong cuộc chiến trang tại Việt Nam sau này đã được cải tiến thành dòng xe đa dụng LM 001, LM 002s và cuối cùng là dòng 1983 LM 004 SUV hạng sang. Hãy liên tưởng tới thị trường xe SUV hạng sang ngày nay và bạn sẽ thấy Lamborghini đã tiến xa như thế nào vào thời điểm đó với dòng xe này. Ngoài ra, tầng 1 của bảo tàng còn trưng bày rất nhiều các mẫu xe khác cùng với các loại động cơ bao gồm động cơ V8 dung tích 2996cc sử dụng cho mẫu xe Urraco và động cơ V12 dung tích 3929cc trang bị cho dòng Miura P400.

 
Khu trưng bày động cơ và khung xe LM 002

Lên tầng 2, bạn sẽ thấy bức chân dung cỡ lớn của Ferruccio cùng rất nhiều bức ảnh khác. Tuy nhiên, có lẽ những mẫu xe trưng bày tại đây sẽ thu hút bạn hơn. Đối diện với chiếc 350 GTV đã nhắc tới ở phần trên là mẫu xe đẹp nhất của Lamborghini - Miura. Phiên bản màu vàng của chiếc P400 động cơ V12 dung tích 4 lít được trưng bày tại đây là tác phẩm của 3 người có thế lực nhất trong bộ máy quản lý ban đầu của Lamborghini: kỹ sư Gianpaolo Dallara, Paolo Stanzani và kỹ thuật viên thử xe Bob Wallace. Tuy nhiên thân xe lại được thiết kế bởi Marcello Gandini và Giorgetto Giugiaro. Bảo tàng còn trưng bày mẫu xe P400SV màu vàng sáng, thuộc thế hệ cuối cùng của dòng P400 tại một vị trí nổi bật trên tầng 2.

Nguyên mẫu của dòng Diablo cũng góp mặt trong bộ sưu tập tại tầng 2 này. Đó là nguyên mẫu của chiếc 1998 GT2 màu cam sáng với động cơ V12 dung tích 6 lít, 441 kW. Bên cạnh đó là mẫu xe Special Edition 6.0 với màu vàng gợi cảm. Hàng phía sau là nơi trưng bày các mẫu xe ít nổi tiếng hơn của Lamborghini bao gồm: chiếc Silhouette với động cơ V8, chỉ sản xuất 52 chiếc từ năm 1976 đến năm 1979; chiếc V8 Jalpa màu vàng sản xuất những năm 1982 - 1988; và chiếc Jslero màu đỏ tía với động cơ V12 dung tích 4 lít.

Nguyên mẫu của chiếc Diablo 1998 GT2

  
Mẫu xe Islero, Jalpa và Jamara

Cuối cùng, ở phía tường sau là 1 hàng gồm 4 chiếc xe mà chắc chắn Ferruccio sẽ rất ngạc nhiên khi nhìn thấy. Ông đã từng thề rằng ông không hề có chút cảm hứng nào với xe đua và mục tiêu của ông là chỉ sản xuất ra những mẫu xe GT nhanh nhất và hoàn hảo nhất. Vì thế, lẽ ra 4 chiếc xe đua này đã không có mặt tại đây. Tuy nhiên, sự thật là Ferruccio đã không thể ngăn cản các nhân viên của mình trang bị những động cơ tuyệt vời của Lamborghini cho những chiếc xe đua. Động cơ V12 của Lamborghini với công suất lên tới 551kW đã được trang bị cho khung xe Lola và Lotus để trở thành những chiếc xe đua mạnh mẽ. Bên cạnh đó là nơi trưng bày động cơ Lambo dùng cho tàu thuỷ với mô hình chiếc tàu “Tinh thần Nauy” đã giành chiến thắng trong cuộc thi World Championship Time Trial năm 2001. Ngoài ra, một số động cơ tàu thuỷ được sản suất bởi Motori Marini Lamborghini cũng được trưng bày tại đây.

 
Khu trưng bày xe đua và chiếc tàu "Tinh thần Na Uy"

Bảo tàng tại nhà máy Lamborghini thực sự đáng để tham quan. Tuy nhiên, tại nhà máy Lamborghini, nếu muốn tham quan bảo tàng và xưởng sản xuất bạn phải hẹn trước. Nhưng một điều đáng mừng là Automobili Lamborghini SpA đang cân nhắc việc mở một khu trưng bày để khách tham quan có thể đến chiêm ngưỡng những tuyệt phẩm của Lamborghini bất kỳ lúc nào.

• G.L