Bảo đảm mức giá bán lẻ xăng dầu của Việt Nam ngang bằng với các nước trong khu vực
Ngày 15- 7, tại Hà Nội, Liên Bộ Tài chính Công Thương tổ chức họp báo về điều hành các giải pháp tài chính và giá xăng dầu trong nước hiện nay. Phóng viên Báo Hải Phòng có cuộc trao đổi với Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Văn Hiếu về một số vấn đề chung quanh mặt bằng giá xăng dầu mà dư luận quan tâm.
- Giá dầu thô thế giới liên tục giảm trong những ngày gần đây nhưng giá xăng dầu trong nước chưa được điều chỉnh. Nguyên nhân tại sao, thưa đồng chí Thứ trưởng?
- Bình quân trong 14 ngày gần đây (từ ngày 30- 6 đến 13- 7), giá xăng dầu trên thị trường thế giới giảm từ 0,8% đến 8,6% so với giá bình quân tháng 6- 2009 tuỳ theo từng chủng loại nhiên liệu. Trong đó, giá dầu thô giảm nhiều hơn giá dầu thành phẩm, giá dầu ma dút giảm không đáng kể (giảm 0,8%). Tuy giá xăng, dầu thị trường thế giới có giảm, nhưng giá xăng dầu ở Việt
Với giá thế giới bình quân 14 ngày như trên, giá, thuế, phí nộp như hiện hành (thuế nhập khẩu xăng: 20%, đi- ê- den: 20%, dầu hoả: 30%, madút: 25%), tính cả khoản tạm ứng từ ngân sách nhà nước 1.000 đồng/lít đối với mặt hàng xăng mà Bộ Tài chính đã tạm ứng cho doanh nghiệp vay để doanh nghiệp tự xử lý số lỗ kinh doanh xăng từ năm 2007 đến năm 2008) chưa tính mức lãi để lại cho doanh nghiệp (tối đa 300 đ/l,kg) và chưa tính mức trích Quỹ bình ổn giá xăng, dầu, thì theo tính toán của Liên Bộ Tài chính - Công Thương, xăng vẫn lỗ 179 đồng/lít; dầu đi- ê- den 0,05%S lãi 136 đồng/lít, dầu hoả lãi 750 đ/lít và dầu madut lỗ 591 đồng/kg... Do đó, Liên Bộ chưa đồng ý điều chỉnh giá trong thời điểm này.
- Như vậy, việc điều hành giá xăng dầu được thực hiện theo nguyên tắc như thế nào, thưa đồng chí Thứ trưởng?
- Từ tình hình trên, để bảo đảm thực hiện nhất quán chủ trương của Đảng và Nhà nước về điều hành giá theo cơ chế thị trường có sự quản lý của Nhà nước, thực hiện đúng kết luận của Thủ tướng Chính phủ, Liên Bộ Bộ Tài chính - Công Thương thực hiện điều hành giá theo các nguyên tắc. Đó là nhất quán điều hành giá theo cơ chế thị trường có sự quản lý của Nhà nước; giá có lên, có xuống theo biến động của giá thế giới (vấn đề này đã được Bộ Chính trị, Ban chấp hành Trung ương thống nhất); bảo đảm mức giá bán lẻ xăng, dầu của Việt Nam tương đương với mặt bằng giá của các nước trong khu vực, nhất là Trung Quốc, Lào, Campuchia để góp phần ngăn ngừa và hạn chế tình trạng buôn lậu xăng dầu qua biên giới; khuyến khích sử dụng tiết kiệm, hiệu quả xăng dầu trong sản xuất, tiêu dùng; thực hiện nguyên tắc chia sẻ giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người dân…
Trong thời gian tới, nếu giá xăng, dầu thế giới tiếp tục chiều hướng giảm, Liên Bộ Tài chính - Công Thương sẽ điều hành giá như sau: Điều hành thuế nhập khẩu xăng dầu phù hợp với ba-rem thuế đã công bố; tiếp tục để doanh nghiệp trích 1.000 đồng/lít đối với mặt hàng xăng để hoàn trả số tiền ngân sách đã ứng ra cho doanh nghiệp tự xử lý số lỗ kinh doanh xăng; tiếp tục trích Quỹ bình ổn giá đối với một số mặt hàng có điều kiện do giá thế giới giảm để tạo nguồn lực đáp ứng yêu cầu bình ổn giá khi giá thế giới tăng trở lại; thực hiện giảm giá đối với mặt hàng xăng dầu nào có điều kiện (sau khi đã áp dụng các biện pháp trên).
Với các nguyên tắc nêu trên, có thể có trường hợp giá bán lẻ trong nước đối với một hoặc một vài mặt hàng xăng, dầu không giảm ngay. Tuy nhiên, việc điều hành như vậy sẽ đem lại nhiều lợi ích hơn về lâu dài cho cả người dân, doanh nghiệp và Nhà nước.
Thời gian tới, Liên Bộ sẽ trình Chính phủ hoàn chỉnh cơ chế kinh doanh xăng dầu thông qua việc sửa đổi Nghị định 55/2007/NĐ-CP của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu theo các nguyên tắc sau: doanh nghiệp được tự quyết định điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu trong phạm vi nhất định; hình thành Quỹ bình ổn giá nhằm mục tiêu bình ổn giá xăng dầu khi giá biến động vượt quá mức mà doanh nghiệp được tự quyết định điều chỉnh giá. Quỹ này chỉ được sử dụng để thực hiện bình ổn giá, không được sử dụng vào mục đích khác; Nhà nước sẽ can thiệp trong trường hợp đặc biệt (giá cả biến động bất thường…) và có thông báo bằng văn bản. Chúng tôi mong các doanh nghiệp và nhân dân nhận thức đầy đủ và ủng hộ việc thực hiện chủ trương nhất quán này, tạo điều kiện để việc điều hành giá xăng dầu thiết thực, hiệu quả.
- Xin trân trọng cảm ơn đồng chí Thứ trưởng!
Hồng Thanh thực hiện