Bắc Kinh và những nỗ lực làm sạch môi trường

(AutoNet)- Bắc Kinh đang nỗ lực giảm 1/3 lượng xe công, bao gồm cả xe taxi, chạy trên các con đường trong thành phố với mong muốn góp phần làm sạch cho bầu không khí.

Bắc Kinh và những nỗ lực làm sạch môi trườngBắc Kinh đang nỗ lực giảm 1/3 lượng xe công, bao gồm cả xe taxi, chạy trên các con đường trong thành phố với mong muốn góp phần làm sạch cho bầu không khí vốn đang bị ô nhiễm của thành phố này.
 
Bc-Kinh1.jpg

Những quy định mới bao gồm cả việc hạn chế số ngày xe chạy ngoài đường xuống còn 4 hoặc 5 ngày trong 1 tuần làm việc, căn cứ vào số cuối cùng trên biển đăng ký xe. Xe có số cuối cùng trong biẻn số là 1 và 6 sẽ không ra đường ngày thứ Hai. Số cuối là 2 và 7 sẽ không ra đường ngày thứ Ba. Số cuối 3 và 8 sẽ không ra đường ngày thứ Tư. Số cuối là 4 và 9 sẽ không ra đường ngày thứ Năm. Số cuối là 5 và 0 sẽ không ra đường ngày thứ Sáu. Trong các ngày thứ Bảy và Chủ Nhật, các xe không bị hạn chế ra đường. Quy định này sẽ được thực hiện từ ngày 1/10. Thông tin này đã được hãng thông tấn Tân Hoa xã và website của Bộ Giao thông Trung Quốc đăng tải.

Bc-Kinh2.jpg

Nhà chức trách Trung Quốc muốn duy trì bầu không khí trong lành ở Bắc Kinh trong suốt hai tháng qua, khi thành phố này tổ chức Olympic và Paralympic. Trong thời gian đó, các công trình xây dựng trong thành phố đều phải tạm ngừng hoạt động.Hàng trăm nhà máy xung quanh Bắc Kinh bị buộc phải đóng cửa. Chính quyền thành phố đã hạn chế 1/3 trong tổng số 3 triệu xe hơi trên các đường phố bằng việc quy định xe ra đường theo ngày chẵn, lẻ, theo số cuối của biển đăng ký (Xe taxi không nằm trong diện điều chỉnh). Kết quả là trong 2 tháng qua, bầu không khí ở Bắc Kinh được coi là sạch nhất trong một thập kỷ qua.

Bc-Kinh3.jpg

Tuy nhiên, vẫn có những vấn đề giữa việc kinh tế phát triển nhanh và việc môi trường ngày càng bị ô nhiễm. Lượng xe hơi ngày càng nhiều ở Trung Quốc cũng là một trong những nguyên nhân làm giảm sự trong lành của bầu không khí. Vài tuần trước, chính quyền thành phố Bắc Kinh cũng đã gặp gỡ các nhà môi trường học và các chuyên gia kinh tế để bàn thảo về việc làm sao có được một môi trường trong lành sau khi các nhà máy trở lại hoạt động vào thời hậu Olympic. Những hội thảo khoa học cũng đã được tổ chức, bàn về cái giá phải trả để có được bầu không khí trong lành cho thành phố. Một trong những điều được bàn đến thậm chí là việc có nên hay không cho đăng ký xe tư nhân.

  • Minh Khôi