Ba phiên bản của Saab 9-3 2008 thế hệ mới

(AutoNet) - Saab 9-3 2008 mạnh mẽ hơn trong cả thiết kế và công suất cũng như đưa ra nhiều sự lựa chọn mới như hệ thống dẫn động bốn bánh, động cơ diesel xăng và cả BioPower E85.

Saab chính thức ra mắt thế hệ mới nhất của dòng xe 9-3 với ba phiên bản sedan, combi và convertible. Saab 9-3 2008 mạnh mẽ hơn trong cả thiết kế và công suất cũng như đưa ra nhiều sự lựa chọn mới như hệ thống dẫn động bốn bánh, động cơ diesel xăng và cả BioPower E85.

Trước tiên mọi người sẽ bị hấp dẫn bởi ngoại hình khá đẹp mắt và nhấn mạnh cho phong cách thể thao của dòng Saab phổ thông nhất. Chú ý một chút bạn sẽ thấy phần đầu của những chiếc Saab 9-3 mới này giống với chiếc Aero X Concept và trên thực tế chúng đã thừa hưởng được lưới tản nhiệt ấn tượng của chiếc concept kia. Phần lưới tản nhiệt khác biệt mặc dù nó vẫn còn giữ được kết cấu ba khoang đặc trưng. Phần lưới trung tâm lớn nhất và hai lưới nhỏ hai bên như muốn phản ánh được lịch sử chế tạo máy bay của Saab.

11.jpg
Phiên bản Sport sedan (trái), Combi (giữa), và Convertible (phải)

Saab 9-3 mới cũng mang một thân xe có thiết kế mới. Các kỹ sư muốn tập trung làm nổi bật cho cá tính mạnh mẽ của chúng. Cản trước khá lớn mà đơn giản. Một khoang hút gió ở chính giữa đưa gió vào làm mát động cơ và cặp đèn sương mù ở hai bên. Đèn pha hiện đại có gắn môt viền màu trắng ở xung quanh theo kiểu “lông mày” hấp dẫn. Chạy về phía sau là thân xe thuôn gọn và những đường nét trơn tru, cương quyết cho thấy Saab 9-3 là một chiếc xe chất lượng, lịch sự cho mọi hoạt động trong thành phố.  

5.jpg 4.jpg

Bổ sung thêm cho vẻ đẹp và tinh thần thể thao chính là những bộ la-zăng hợp kim nhôm có đường kính là 16 hoặc17 inch. Riêng phiên bản Aero lắp bộ la-zăng 18 inch.

Saab cũng phát triển mới một số động cơ mới cho chiếc xe này và khách hàng có cơ hội lựa chọn rộng rãi. Động cơ diesel 4 xi-lanh với bộ tăng áp hai giai đoạn tạo hiệu quả vận hành và kinh tế. 1.9L TTiD mang đến công suất 180 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm đang là đỉnh cao trên thị trường hiện nay. Mức tiêu thụ nhiên liệu của nó chỉ 5,9l/100 km đối với chiếc 9-3 Sport Sedan thật tiết kiệm nếu so với công suất tương đương với động cơ 2.8L turbo.

9.jpg 16.jpg

Một động cơ mới khác đó là loại 2.0t BioPower. Saab hiện đang là nhà sản xuất dẫn đầu châu Âu trong lĩnh vực động cơ đa nhiên liệu (flex-fuel) với ý tưởng BioPower độc đáo. Nó kết hợp bộ tăng áp với loại nhiên liệu E85 tạo công suất cao hơn nữa cũng như giảm tối đa lượng khí thải. Động cơ 2.0t Biopower công suất 200 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm, tăng tốc từ 0-100km/h trong thời gian 7,9 giây. Hệ thống quản lý động cơ 32 bit Trionic 8 của Saab điều khiển các mức thiết lập của cửa nạp, thời điểm đánh lửa, phun nhiên liệu và áp suất của máy nén nhằm cải thiện hơn nữa hiệu quả làm việc khi sử dụng nhiên liệu E85.  

8.jpg 7.jpg

Thêm vào đó Saab cũng cải tiến động cơ 2.8 V6 Turbo lắp trên chiếc 9-3 Aero XWD để có công suất là 280 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Khả năng tăng tốc của xe cũng được cải thiện đáng kể từ 0-100 km/h trong thời gian chỉ 6,3 giây.

Các trang bị tiêu chuẩn và tùy chọn cũng được Saab đưa ra cho chiếc 9-3 2008 nhằm tăng sức cạnh tranh so với các đối thủ khác như: Quản lý áp suất lốp xe (TPM) cảnh báo lái xe trong điều kiện áp suất của bất cứ lốp nào bị giảm xuống dưới mức cho phép. Các cảm biến trong van tạo tín hiệu radio, cảnh báo trên màn hình trung tâm và hiển thị bánh nào bị xịt lốp. TPM là trang bị tùy chọn trên các model Aero đi kèm với lốp có kích thước 18 inch.

12.jpg

Dàn âm thanh Centerpoint Surround Sound của Bose sẵn sàng trên Sport Sedan và SportCombi với chất lượng âm thanh hoàn hảo năm kênh từ CD, MP3 hay XM radio. Ngoài ra âm thanh cũng được thiết kế phù hợp với từng dạng cabin khác nhau.  

Saab cũng là nhãn hiệu nổi tiếng với độ an toàn đạt chuẩn Bắc Âu và đối với chiếc 9-3 2008 cũng vậy. Chức năng hỗ trợ phanh cơ khí MBA (Mechanical Brake Assist) tự động tăng lực phanh khi lái xe nhấn mạnh vào pedal, giảm khoảng cách phanh ngắn nhất và tăng an toàn. Cao cấp hơn nữa chính là các hệ thống điện tử như chương trình ổn định ESP (Electronic Stability Program), phân bố lực phanh điện tử EBD (Electronic Brake force Distribution), Điều khiển phanh khi vào cua CBC (Cornering Brake Control) và điều khiển lực kéo TCS (Traction Control System) tiêu chuẩn.

1.jpg  2.jpg  3.jpg