Audi A6 2012: Tiến tới sự hoàn hảo

Nhẹ hơn và đẹp hơn "người tiền nhiệm" của mình, Audi A6 2012 dường như đang gần đạt tới sự hoàn hảo.

Xem ảnh chi tiết Audi A6 2012

Ở thế hệ thứ 7 này, A6 2012 - mẫu xe sedan hạng sang của Audi đã có một diện mạo mới, trông nó oai nghiêm hơn nhiều so với A6 thế hệ cũ. Chưa kể nó trông còn nhỏ hơn và không đắt bằng mẫu A4.

Đây không chỉ có ý nghĩa về đổi một thế hệ mới, Audi A6 2012 còn chứng minh nó đã thoát khỏi hình ảnh của người tiềm nhiệm. Sự khác biệt có thể nhận thấy nằm ở thân xe, tay nắm cửa nhô ra, kiểu dáng lưới tản nhiệt tinh tế và cụm đèn trước/sau được cách điệu từ mẫu A8.

Những cảm nhận về sự thay đổi trong thiết kế chỉ thực sự rõ nét khi bạn bước vào bên trong ca-bin của A6. Trong nhiều năm qua, Audi luôn được đánh giá cao ở khu vực nội thất. Và để nhận mạnh tới sự khác biệt với thế hệ cũ, Audi A6 2012 đã được tích hợp thêm nhiều tính năng từ người anh mới được khai sinh – Audi A7 Sportback.

Gỗ sồi là một tuỳ chọn cho A6 thế hệ mới, Audi tự hào vì là một trong số ít hãng xe hạng sang cung cấp vật liệu cao cấp cho mẫu xe sedan hạng trung của mình. Do đó, thật khó để tìm ra mẫu xe đủ sức đánh bại Audi A6 ở thiết kế không gian nội thất.

Mọi thông tin của xe đều được chi phối bởi một màn hình nhỏ nằm giữa động hồ công-tơ-mét đồng thời cũng cung cấp dự liệu từ hệ thống quan sát ban đêm (night-vision). Một màn hình hiển thị của bảng điều khiển là tuỳ chọn cho những ai luôn muốn thông tin cập nhật liên tục.

Về động cơ, đứng đầu bảng của A6 vẫn là mẫu V-6 3.0L Supercharger công suất 224kW (300Hp)/6.500rpm, mô-men xoắn 441Nm/2.900-4.500rpm. So với động cơ V-6 siêu nạp của A6 thế hệ trước, động cơ trên A6 2012 hoạt động hiệu quả hơn, vô-lăng đã sử dụng trợ lực điện tử và một bơm dầu mới. Nhờ sự kết hợp nghiên cứu giữa hai bên Eaton và Audi, bộ siêu nạpTVS Roots-Type nay nhỏ gọn hơn và hầu như không nghe thấy tiếng nạp.

Chạy trên đường, động cơ này cho thấy sự mạnh mẽ, mô-men xoắn đồng đều và đáp ứng nhanh chóng. Nó phát ra âm thanh hoàn toàn dễ chịu đối với một mẫu sedan thể thao sang trọng nhưng không hề phô trương. Audi A6 2012 sở hữu hệ thống dẫn động 4 bánh Quattro nổi tiếng cùng bộ hộp số ly hợp kép 7 cấp. Hộp số này giúp quá trình chuyển số nhanh và mang lại tính kinh tế cao hơn so với hộp số tự động chuyển đổi mô-men xoắn phổ thông.

Audi A6 2012 sử dụng phiên bản mới nhất của hệ thống dẫn động Quattro, phân bổ lực kéo đến bánh trước và sau theo tỉ lệ 40/60. Ngoài ra, với tuỳ chọn bộ vi sai thể thao và mô-men xoắn định hướng sẽ giúp giảm bớt các trang bị cơ bản như hệ thống ổn định thân xe điện tử (ESC) vốn thường xuất hiện trên các mẫu xe rẻ tiền. Hệ thống lái trợ lực cơ điện tạo cảm giác đầm chắc, mang đến chất lượng cao hơn hẳn BMW 5-Series.

Phiên bản trục cơ sở dài sẽ có phần đầu lớn và nặng hơn so với A6 thế hệ cũ, điều này giúp cho A6 2012 phân bổ trọng lượng tốt hơn và làm giảm đáng kể khả năng trượt bánh khi vao cua. Cấu tạo khí động lực học của A6 thế hệ mới được nâng cao do trọng tâm thân xe thấp. Với việc ngày càng sử dụng rộng rãi vật liệu chế toạ nhẹ, chủ yếu là nhôm đã giúp cho Audi A6 2012 giảm được gần 112kg so với thế hệ cũ.

Các trang bị nội thất vẫn đạt ở mức yêu cầu cao cho dù nó thiếu đi hệ thống âm thanh Stereo định cao Bang & Olufsen 1300W. Hệ thống điều khiển hành trình Cruiser Control có thể làm việc từ 0- 250km/h và giúp cho chiếc xe dừng lại hoàn toàn khi cần thiết.

Bên cạnh đó, Audi A6 còn sở hữu các công nghệ an toàn cao như hệ thống cảnh báo điểm mù, hệ thống cảnh báo chệch làn đường, hệ thống dự đoán tai nạn sẽ tự động phanh ngay cả khi bạn vẫn còn rất mơ hồ về thảm hoạ, hệ thống quan sát trong đêm sẽ giúp bạn nhìn rõ hơn người đi bộ trên đường.

Tuy nhiên, tất cả chỉ dừng lại ở mức hỗ trợ, do đó người điều khiển vẫn phải chú ý tập trung điều khiển. Hệ thống kết nối internet wifi có thể hỗ trợ đến 8 máy tính nhưng điều này dường như hoàn toàn không cần thiết. Bạn cũng có điều khiển hệ thống MMI bằng giọng nói hoặc Touch Pad.

Đối với thị trường Mỹ, Audi A6 2012 chỉ cung cấp một phiên bản V-6 Quattro. Nhưng phiên bản động cơ 2.0L Supercharger, dẫn động bánh trước, công suất 157kW (211Hp) với hộp số vô cấp Multitronic CVT sẽ được cung cấp trong thời gian tới. Phiên bản động cơ Diesel 3.0L TDI mạnh mẽ và sạch hơn sẽ là một mô hình đáng để chờ đợi cho những ai đang muốn tìm kiếm sự hoàn hảo.

Theo Caranddriver