Anh hào Toyota TF 108 xuất hiện

Đội đua Panasonic Toyota Racing vừa cho ra mắt chiếc TF 108, một trong những niềm hy vọng lớn lao của đội đua nước Nhật trong công cuộc chinh phục những đỉnh cao mới trong mùa giải F1 2008.

Chiếc TF 108 ra mắt chỉ sau hai ông lớn Ferrari và McLaren cũng chứng tỏ phần nào quyết tâm này của Toyota.

TF 108 ra mắt tại một buổi lễ hoành tráng tại Trung tâm kỹ thuật ở Cologne (Đức). Các tay đua Jarno Trulli, Timo Glock và Kamui Kobayashi hiện diện cùng chiếc TF 108 mới cứng, trước sự chứng kiến của báo giới toàn cầu và hang ngàn người hâm mộ. Buổi lễ ra mắt bày còn được truyền trực tiếp trên mạng www.toyota-f1.com. Chiếc TF 108 có chiều dài cơ sở dài hơn mẫu xe trước, được thiết kế mới về hình dáng khí động học và được trang bị hộp số mới. Theo những tiết lộ “nhỏ giọt” từ phía đội đua, chiếc xe đã được làm mới từ trong ra ngoài so với mẫu TF 107 trước đó. Đáng kể nhất là hộp số, hệ thống điều khiển điện ECU và động cơ RVX-08. Trước lễ ra mắt, chiếc xe này đã được thử nghiệm kỹ càng để sẵn sang cho những cuộc chinh phục mới.

Chủ tịch và là người quản lý đội đua, ông Tadashi Yamashina nói: “Tất nhiên, mục đích của chúng tôi là cải thiện vị trí trên bảng tổng sắp. Chúng tôi đến với F1 để chiến thắng và ai cũng mong điều đó đến sớm”. Yamashina còn cho biết thêm: đây là mục tiêu chung của tất cả các thành viên đội đua. Ngay tại nhà máy chế tạo chiếc xe, tất cả những người tham gia ở mọi khâu sản xuất đều tự nguyện lao dộng cật lực, hết sức mình để cho ra đời sản phẩm hoàn hảo.

Kể từ khi tham gia cuộc chơi F1 từ năm 2002, đội đua Panasonic Toyota đã nhiều lần làm người hâm mộ ngạc nhiên, những ngạc nhiên thu svị. Ngay từ lúc mới “tò te” đến với F1, đội đua đã tự sản xuất được thân xe và động cơ-khác hẳn với nhiều đội đua trẻ khác.

Ông Chủ tịch John Howett nói: “Chúng tôi rất kỳ vọng vào những thành tích trong năm 2008. Giờ đay không phải lúc nghi ngờ về điều này. Sự nỗ lực của mọi người vẫn phải được duy trì trong thời gian tới”.

Sau đây là bảng tổng kết những giai đoạn hình thành, phát triển của chiếc TF 108.

Tháng 10/2006: Dự án thiết kế, chế tạo chiếc TF 108 bắt đầu được khởi động.

Tháng 12/2006: Mẫu thiết kế đầu tiên được trình lên các capo thẩm quyền.

Tháng 1/2007: Mô hình ban đầu của chiếc TF 108 được hoàn thiện. Cũng vào thời điểm này, bản thiết kế verson 1.0 của hộp số mới cũng đã hoàn tất.

Tháng 3/2007: Chiếc TF 108 lần đầu tiên được thử nghiệm trong hầm gió. Hệ thống ECU của xe cũng được xem xét khi lần đầu tiên được lắp trên xe đua Toyota f1.

Tháng 7/2007: Hoàn tất thử nghiệm hệ thống ECU. Chiếc xe lần đầu tiên được chạy thử nghiệm trên đường đua.

Tháng 9/2007: Chấm dứt dự án phát triển mẫu xe TF 107. Tất cả dồn vào việc hoàn thiện chiếc TF 108.

Tháng 11/2007: Thử nghiệm lần cuối sự hoạt động của hệ thống ECU trang bị cho xe khi nó chạy trên đường đua ở Barcelona, đồng bộ với hộp số mới và thiết kế khí động học mới.

Tháng 1/2008: Ngày 13/1/2008, TF 108 lần đaùa tiên xuất hiện trước công chúng, trên đường đua Jerez.

• Minh Khôi