An toàn giao thông là không tai nạn
Thời điểm này, các địa phương, đơn vị trong thành phố đang triển khai thực hiện NQ 32 của Chính phủ nhằm kiềm chế và giảm thiểu tai nạn giao thông, chống ùn tắc giao thông. Đây không phải là lần đầu Hải Phòng cùng cả nước bước vào đợt cao điểm giữ gìn an toàn, trật tự giao thông nhưng lần này triển khai đồng bộ hơn, tính nghiêm túc cao hơn và yêu cầu về trách nhiệm rõ ràng hơn, chế tài xử phạt nghiêm khắc hơn, kiên quyết hơn.
Yêu cầu về trách nhiệm cá nhân được các địa phương gắn liền với địa bàn quản lý như xã, phường, thị trấn và cao hơn là quận, huyện, thị xã và cả thành phố. Nhưng cuối cùng, yếu tố quyết định vẫn là mỗi người dân. Vì thế, cùng với triển khai các biện pháp quyết liệt, triệt để, thành phố, các ngành, các địa phương yêu cầu người dân chấp hành nghiêm chỉnh quy định đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy. Văn phòng UBND thành phố, nhiều ban, ngành gương mẫu làm trước. Mọi người bảo nhau phải chấp hành và tới nay ai cũng đã trang bị cho mình và người thân trong gia đình một chiếc mũ, trang bị thật sự chứ không phải để đối phó.
Tai nạn giao thông đã đến mức báo động, ai ai cũng phải kinh hãi. Chỉ tính 6 tháng đầu năm nay cả nước có tới gần 7000 người chết, 6000 người bị thương, trung bình mỗi ngày có 40 người phải từ giã cõi đời một cách thương tâm. Chế tài xử phạt kỳ này khá nghiêm khắc. Phạt tiền, giữ xe và tăng cường kiểm tra kiểm soát là những biện pháp hữu hiệu buộc người dân phải chấp hành luật lệ giao thông. Công tác thông tin, tuyên truyền trong thời gian qua có tác dụng lớn. Dù muốn, dù không, người tham gia giao thông đều đã hiểu và sẵn sàng tuân thủ. Tại Hải Phòng, từ 1- 9, nhiều cơ quan yêu cầu CBCNV chấp hành, từ 15- 9, người đi xe máy trên các tuyến quốc lộ phải đội mũ bảo hiểm và từ 15- 12 phải đội trên tất cả tuyến đường.
NQ 32 của Chính phủ được thành phố chỉ đạo thực hiện bước đầu có hiệu quả, trước hết là chuyển biến trong ý thức của người dân. Tuy nhiên, điều mọi người mong mỏi là cuộc chiến chống ùn tắc giao thông, giảm thiểu tai nạn giao thông phải có chiến lược lâu dài, gắn liền với xây dựng hoàn chỉnh hệ thống hạ tầng giao thông, quy hoạch mạng lưới và phương tiện giao thông hợp lý, hạn chế từng bước, tiến tới loại bỏ phương tiện xe máy trong nội thành theo một lộ trình hợp lý, là sự kiên quyết, nghiêm khắc trong đào tạo đội ngũ lái xe, nhất là lái xe khách, xe tải, phải học thật, thi thật… Muốn nói gì, làm gì, cuối cùng vẫn phải là không còn nhiều người bị chết và bị thương như thời gian qua, hay nói ngắn gọn là “an toàn giao thông là không tai nạn”./.