Alpina BMW 6 Series Coupe 2008

Alpina vẫn được biết đến nhà hãng độ xe lâu đời nhất gắn liền với nhãn hiệu BMW. Năm nay hãng tiếp tục phát triển dòng B6 trên cơ sở BMW 6 Series nhưng ở một cấp độ cao hơn: Alpina B6 S Coupe.

Điểm người ta chú ý nhất trên chiếc Alpina B6 S Coupe chính là nắp ca pô kiểu mới mà chưa có hãng nâng cấp nào đưa ra trên một chiếc BMW 6 Series. Theo đó nó có ra hai cửa thoát khí lớn ở phía trên vừa tạo dáng thể thao và công suất vừa thể hiện sự khác biệt trong sáng tạo. Các chi tiết thân xe khác như tấm ốp trên cản trước, hai bên và phía sau vẫn giữ lại hình ảnh quen thuộc vẫn thấy trên B6 trước đây. Hơn thế nữa tấm ca pô này chỉ nặng có 10kg và làm từ sợi carbon. Kiểu dáng tuân theo chức năng được tập trung một cách rõ ràng đến việc cải tiến tối đa khả năng làm mát cho động cơ công suất 530 mã lực ở bên dưới.

Với động cơ V8 dung tích 4.4L, B6 S hoàn toàn có thể đáp ứng những yêu cầu của khách hàng quan tâm đến tốc độ. Hệ thống tăng áp trên động cơ này khác với các giải pháp thông thường: không phải là một tuabin cũng không phải là siêu tăng áp, là giải pháp hiện nay để tăng công suất nhất là tại các tốc độ vòng quay lớn. Alpina V8 tạo ra lực đẩy thông qua một bộ máy nén hướng tâm gọi là “radial compressor”. Đây có thể coi là sự kết hợp của một tuabin với một máy nén. Kết quả là chiếc Alpina mới đã có công suất là 530 mã lực và mô-men xoắn là 725Nm. Mặc dù sức mạnh đã tăng lên đáng kể nhưng Alpina B6 S vẫn đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải, đủ điều kiện lưu hành tại châu Âu và Mỹ, những thị trường quan trọng của Alpina.

Alpina cũng đã hợp tác với hãng ZF để phát triển hộp số thể thao Switch-Tronic. Thời gian sang số của hộp số tự động này đã giảm đi 50% và giờ đây chiếc xe này tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 4,5 giây (Coupe) và 4,8 giây (Cabrio). Tốc độ tối đa cũng trở thành 318km/h (B6 S Coupe) và 313km/h (B6 S Cabrio).

Được phát triển trong mối quan hệ với SACHS Race Engineering, hệ thống treo điều khiển điện tử mới mang tên EDC được tích hợp với B6 S, có thể thay đổi độ cao theo nhiều chế độ khác nhau tùy “khẩu vị” của từng tay lái chỉ bằng một nút bấm.

Tất nhiên một bộ la-zăng theo cách truyền thống của Alpina cũng là tiêu chuẩn trên B6S. Kích thước 20 inch và những chiếc  lốp thể thao tạo nên sự cân bằng và tự tin khi hoạt động. Ngoài ra B6 S cải thiện hơn nữa khả năng chống lật khi vào cua ở tốc độ lớn cũng như giảm lực cản khí động.

Hiệu quả phanh của B6 S được Alpina thử nghiệm, giảm tốc độ từ 200km/h đến khi đứng im trong thời gian 5,5 giây. Bộ phanh gồm các đĩa phanh lớn 374mm và 370mm trên bánh trước và bánh sau. Ngoài ra hệ thống phanh này còn có khả năng phù hợp với điều kiện thời tiết và đường xá nhất là khi đường ướt, trơn trượt bằng một cảm biến trời mưa trên gạt nước.

Rất ít những chiếc xe nhận được sự hài hòa như trên chiếc Alpina B6 S Coupe mới. Để có những hành trình tốc độ, giải trí và thực sự thoải mái, B6 S Coupe là sự lựa chọn đầu tiên và tốt nhất. Bạn chia sẻ cảm giác thú vị với những người bạn thân trong một không gian mở trên chiếc B6 S Cabriolet, chiếc mui trần có cùng động cơ và các hệ thống khác với phiên bản Coupe. Cả hai chiếc Alpina B6 S này sẽ chính thức có mặt trên thị trường vào cuối năm 2007.

• Extreme