Alfa Romeo 8C Competizione - Xe đẹp nhất năm 2006

Trang web danh tiếng trong lĩnh vực thiết kế xe hơi, Car Design News vừa chính thức công bố giải thưởng trong lĩnh vực thiết kế xe năm 2006. Giải thưởng này được bình chọn bởi hơn 100.000 phiếu bầu từ những người làm việc trong lĩnh vực thiết kế và công nghiệp ô tô trên khắp thế giới.

Các ứng cử viên gồm có Audi R8, Alfa Romeo 8C Competizione, Ferrari 599 GTB Fiorano và Nissan Skyline. Đây là những chiếc xe được để cử cho những vị trí nằm trong Top 5. Ngoài ra còn có Citroen C4 Picasso, Ford Edge, Ford S-max, Nissan Qashqai, Skoda Roomster và Volvo C30. Sau nhiều ngày lấy ý kiến bình chọn, vị trí chiếc xe đẹp nhất năm, không nằm ngoài dự đoán, chính là chiếc Alfa Romeo 8C Competizione.

Alfa Romeo 8C Competizione

“2006 Production car design of the Year” là giải thưởng uy tín được tổ chức hàng năm do tạp chí Car Design News là chủ quản. Giải thưởng này chỉ tính đến các yếu tố trong thiết kế kiểu dáng nội thất và ngoại thất của chiếc xe mà không kể đến những chỉ số về sức mạnh động cơ hay tính năng vận hành.

Những đường cong gợi cảm, nhiều ý nghĩa của một chiếc xe mang hơi hướng hoài cổ đã chinh phục các độc giả và các chuyên gia. Hơn 73% số người bình chọn đã bỏ phiếu cho Hiệp sĩ của nước Ý, đồng thời cũng là phần thưởng xứng đáng cho những thiết kế gia, họa sỹ, kỹ sư của Alfa Romeo.

Ngay từ lần đầu xuất hiện tại triển lãm quốc tế Paris, 8C Competizione đã tạo nên sự chú ý rất lớn đối với giới chuyên môn. Kiểu dáng đẹp kỳ lạ với những đường nét gợi cảm; từ bộ đèn pha tròn tròn xinh xắn đến những ô kính cách điệu; từ nắp ca-pô dài lượn dốc đến đuôi xe vuốt cao đầy khiêu khích; từ đèn hậu xinh xắn đến cản sau tinh tế cùng 2 ống xả kép đậm chất thể thao. Tất cả đã làm nên một ngôi sao sáng, một chiếc xe đẹp nhất của năm.

Audi R8

Theo sát chiếc Alfa 8C là sản phẩm mới trình làng của Audi: siêu xe R8. Với 71% số lượng phiếu bầu, có thể thấy thành công trong kiểu design mới của Audi. Động cơ đặt giữa thiết kế khí động học hoàn hảo, có vẻ như R8 sẽ không chỉ là đối thủ cho những Lamborghini, Ferrari trong thị phần siêu xe về sức mạnh mà còn trong cả khía cạnh thiết kế. Dẫu sao, đây cũng là những thuận lợi bước đầu của R8 trong công cuộc chinh phục thị trường.

Ferrari 599 GTB Fiorano

Trong nửa cuối năm 2006, một chiến binh Ferrari được nhắc đến rất nhiều không chỉ bởi vị trí sẽ thay thế cho 612 Scaglietti mà còn bởi nó mang trong mình “trái tim” của Enzo và nét thiết kế đầy phóng khoáng của những người Italya. Đó chính là 599 GTB Fiorano. Nhưng chiếc xe này cũng chỉ nhận được 49% số lượng phiếu bình chọn của độc giả và đứng ở vị trí thứ 3.

Ngoài giải thưởng dành cho những chiếc xe được sản xuất, còn có những giải khác được trao cho những chiếc concept xuất hiện trong năm. Các đề cử gồm có: Chevrolet Camaro, Citroen C-Metisse, Dodge Challenger, Ford Reflex, Hyundai HCD-10 Hellion, Mazda Nagare, Mitsubishi EZ, Nissan Urge, Renault Altica và Saab Aero X.

Những chiếc concept được sản xuất nhằm phô diễn những ý tưởng táo bạo, mới lạ cũng như những công nghệ mới nhất nên những chiếc concept mang tính thực tiễn ít. Tuy vậy, có thể coi đây là tiền đề của những sản phẩm sản xuất thương mại sau này nên những giải thưởng cũng được đánh giá khá cao.

Những ý tưởng táo bạo nhưng cũng rất thực tế đã khiến cho Aero X, một chiếc xe từ nhà sản xuất Thụy Điển vượt lên dẫn đầu trong cuộc đua về đích. Chính thức xuất hiện tại triễn lãm Geneva vào tháng 3, Aero X đã cho thấy sự bứt phá, thay đổi mang tính cơ bản của nhà sản xuất này trong khi vẫn đảm bảo gìn giữ những giá trị truyền thống. Thực tế nhưng không kém phần lãng mạn, mạnh mẽ trong dáng điệu uyển chuyển, Saab Aero X thực xứng đáng với vinh quang mà nó giành được.

Citroen C-Metisse cũng là một trong những sản phẩm đoạt giải. Những cánh cửa mở bung lên phô diễn toàn bộ nội thất hào nhoáng, đậm chất công nghệ. Với chiếc xe này, người ta có thể cảm nhận những gì thuộc về chủ nghĩa lãng mạn của người Pháp.

Và chiếc xe cuối cùng đoạt giải chính là chiếc Mazda Nagare. Kiểu dáng gây đầy tranh cãi vì người ta không hiểu làm thế nào mà lại có thể có những đường nét kỳ lạ như thế. Cùng với đó là những định hướng mới trong thiết kế mà Mazda triển khai gần đây đã cho thấy sức năng động, sự sáng tạo của người Nhật, mặc dù Mazda đã trở thành “người của Ford” từ lâu

Giải thưởng dành cho thiết kế xe hơi luôn gây được sự chú ý, quan tâm của dư luận. Những sản phẩm đoạt giải có thể sẽ không thành công trên khía cạnh thương mại, hoặc không bao giờ được sản xuất nhưng những gì mà các kỹ sư, họa sỹ đã làm sẽ được công nhận và còn mãi trong lịch sử ngành công nghiệp ôtô thế giới.

• Hoài Nam