600 tỷ đồng nâng cấp tuyến đường huyết mạch ở phía Bắc Quảng Trị
Sau nhiều năm xuống cấp, đường tỉnh 558D vừa được UBND tỉnh Quảng Trị phê duyệt chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng với tổng mức đầu tư sơ bộ 600 tỷ đồng. Dự án được kỳ vọng tăng cường kết nối các tuyến giao thông chiến lược, thúc đẩy giao thương và mở rộng không gian phát triển kinh tế khu vực phía Bắc tỉnh.
Từ tuyến đường xuống cấp đến dự án 600 tỷ đồng
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Phan Phong Phú mới ký ban hành Quyết định số 4717/QĐ-UBND về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 558D. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh được giao làm chủ đầu tư.
Theo Quyết định, dự án có tổng chiều dài khoảng 24,6km, điểm đầu giao với Quốc lộ 1 tại Km608+800, điểm cuối giao với Quốc lộ 12A tại đoạn tránh Nhà máy Xi măng Sông Gianh (Km22+350). Tuyến đi qua địa bàn các xã Hòa Trạch, Trung Thuần và Tuyên Hóa.

Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ 600 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn đầu tư công trung hạn ngân sách Trung ương giai đoạn 2026-2030. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2027 đến năm 2030.
Về quy mô, đoạn từ Km0+00 đến Km9+500, dài khoảng 9,5km, được nâng cấp, mở rộng theo tiêu chuẩn đường cấp III, quy mô 4 làn xe. Đoạn còn lại dài khoảng 15,1km, từ Km9+500 đến Km24+600, được sửa chữa, tăng cường trên nền, mặt đường hiện trạng với quy mô đường cấp III, 2 làn xe. Mặt đường sử dụng kết cấu cấp cao A1.
Trước đó, ngày 25/8/2026, Báo Pháp luật Việt Nam có bài viết “Quảng Trị: Rà soát, cân đối bố trí nguồn vốn để nâng cấp đường tỉnh 558D”, phản ánh tình trạng mặt đường bong tróc, xuất hiện nhiều ổ voi, ổ gà sau hơn 10 năm khai thác, ảnh hưởng đến việc đi lại, vận chuyển hàng hóa và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Tại thời điểm đó, Sở Xây dựng đề xuất phương án cải tạo, nâng cấp khoảng 24,6km đường hiện hữu với tổng mức đầu tư dự kiến 300 tỷ đồng. Tuy nhiên, dự án chưa có cơ sở trình phê duyệt chủ trương đầu tư do kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 chưa được xác định cụ thể, trong khi nguồn lực đầu tư công của tỉnh còn hạn chế.
Việc UBND tỉnh phê duyệt chủ trương đầu tư lần này đánh dấu bước chuyển mới trong quá trình triển khai dự án, với tổng mức đầu tư sơ bộ được xác định ở mức 600 tỷ đồng.
Tăng cường kết nối hành lang kinh tế Đông - Tây
Theo UBND tỉnh Quảng Trị, dự án nhằm từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông, tăng cường kết nối theo trục Đông - Tây, tạo thuận lợi cho giao thương, vận chuyển hàng hóa giữa Cửa khẩu quốc tế Cha Lo, khu công nghiệp xi măng tập trung, đường bộ cao tốc Bắc - Nam, Quốc lộ 1 và cảng Hòn La.

Cùng với đó, công trình được kỳ vọng nâng cao năng lực vận tải, giảm áp lực giao thông cho khu vực đô thị trung tâm Ba Đồn; khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế về công nghiệp, thương mại, dịch vụ và du lịch. Dự án cũng góp phần nâng cao khả năng ứng phó thiên tai, thích ứng với biến đổi khí hậu, bảo đảm quốc phòng, an ninh và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh.
Với vai trò kết nối nhiều tuyến giao thông quan trọng, đường tỉnh 558D không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân mà còn góp phần liên kết khu vực cửa khẩu biên giới với các khu công nghiệp, khu kinh tế và cảng biển.
Khi được nâng cấp đồng bộ, tuyến đường sẽ tạo thuận lợi hơn cho hoạt động vận chuyển hàng hóa từ khu vực Cửa khẩu quốc tế Cha Lo đến Khu kinh tế Hòn La và cảng Hòn La, góp phần khai thác hiệu quả tiềm năng giao thương, phát triển kinh tế của khu vực.
Theo Quyết định, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh có trách nhiệm phối hợp với các cơ quan liên quan lập, hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi, trình cấp có thẩm quyền thẩm định, quyết định đầu tư theo quy định. Đồng thời, khẩn trương thực hiện các thủ tục về quy hoạch, môi trường, đất đai, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng.
Việc hoàn thiện các thủ tục tiếp theo, bảo đảm nguồn vốn và tiến độ thực hiện sẽ là những yếu tố quan trọng để dự án sớm được triển khai, đáp ứng kỳ vọng của người dân và yêu cầu phát triển hạ tầng giao thông của tỉnh Quảng Trị.