50 xe xấu nhất trong vòng nửa thế kỷ qua (phần cuối)

Ferrari Enzo (được giới thiệu năm 2002 do Pininfarina thiết kế)

Năm 2002, chiếc Ferrari Enzo được giới thiệu nhân dịp kỷ niệm 50 năm thành lập công ty. Ngay từ khi Enzo còn trên ý tưởng, Pininfarina đã đặt mục tiêu biến nó thành huyền thoại. Có lẽ vì thế mà chiếc xe được trang bị những công nghệ tốt nhất mà Ferrari có ở thời điểm chiếc xe ra đời.

Tuy nhiên, về mặt thiết kế Ferrari Enzo lại chưa thực sự làm hài lòng các chuyên gia hàng đầu ở nắp ca-pô dạng chữ V, cửa ra vào và kính chắn gió.

Hummer H2 (được giới thiệu năm 2002 do Wayne Cherry thiết kế)

Được giới thiệu chỉ sau ngày 11/9 kinh hoảng một thời gian ngắn, thời kỳ sau đó đã gây ra cơn sốt dầu tại Mỹ, Hummer H2 ra đời không đúng thời điểm với thông điệp sai gửi tới người tiêu dùng. Chiếc xe đặc biệt hoành tráng với kiểu dáng quân sự phô trương.

Với lượng tiêu thụ nhiên liệu 23,5 lít/100 km, rõ ràng Hummer H2 không phải là sự lựa chọn phù hợp. H2 còn được ghi nhận như một bi kịch PR của GM, theo sau thất bại của chiếc xe điện tốt nhất thế giới – EV1.

Chevrolet SSR

Nhìn lại danh sách những chiếc xe xấu nhất mọi thời đại, có không ít sản phẩm đến từ “gã khổng lồ” General Motors. Cái tên mới nhất chính là Chevy SSR.

Chevy SSR là mẫu xe “độ” giả cổ mui trần với vỏ làm bằng composite và đầu trơn. Hệ thống khung gầm và động cơ lại được mượn từ dự án xe đa dụng cỡ trung của GM, khiến cho chiếc xe thể thao trở nên nặng nề với công suất nhỏ và sức ì khó có thể chấp nhận.

Hai năm sau, GM cải tiến SSR, nhưng lại khiến cho độ tin cậy của nó giảm xuống. SSR cũng đã phá bỏ nguyên tắc cơ bản của việc độ xe. Xe độ là phiên bản thủ công phá bỏ những trật tự thông thường, là một tác phẩm nghệ thuật cơ khí, điều đó khác hoàn toàn với việc độ xe công nghiệp như Chevy đã làm.

Honda Element (được giới thiệu năm 2003)

Element giống như một chiếc hộp khổng lồ được đặt lên bốn bánh xe. Element được xem là thất bại về mặt thiết kế của Honda.

Subaru Baja (được giới thiệu năm 2003 do Peter Tenn thiết kế)

Nhà thiết kế Tenn nói rằng Baja lấy cảm hứng từ xe tải đua đường trường, tuy nhiên, dáng vẻ của nó lại có nhiều điểm giống với El Camino hay Brat.

SsangYong Rodius (được giới thiệu năm 2004 do Ken Greenley thiết kế)

Rodius có thể giống như những chiếc minivan khác, tuy nhiên thiết kế kiểu kính sau trải rộng và đèn báo phanh quá khổ tạo cho Rodius sự không cân đối. Ngoài ra, khung gầm thấp của Rodius không làm khách hàng hài lòng.

Škoda Roomster (được giới thiệu năm 2006)

Chiếc xe của Cộng hoà Séc khá rộng rãi, nhưng thiết kế tổng thể không hài hoà giữa cửa sau và trước, đèn đuôi quá cao.

Jeep Compass (được giới thiệu năm 2007)

Cặp đèn pha lạc lõng, lưới tản nhiệt và nắp ca-pô không ăn khớp khiến cho Jeep Compass trở thành một chiếc xe chưa hoàn thiện.

Tata Nano (được giới thiệu năm 2008 do Girish Wagh, Justin Norek, Pierre Castinel thiết kế)

Thừa nhận rằng, Tata Nano đã tạo nên một “cơn sốt” về dòng xe giá rẻ, phù hợp với tầng lớp có thu nhập thấp, nhưng không vì thế mà mẫu xe này thoát khỏi danh hiệu sở hữu một trong những thiết kế xấu nhất trong nửa thế kỷ qua, đặc biệt là lốp xe và nắp ca-pô.

Toyota Scion IQ (sẽ ra mắt năm 2010 do Toyota ED2 thiết kế)

Ca-bin nhỏ khiến cho lốp xe trở nên khổng lồ và không tương xứng.