3 tỉnh Tây Nguyên bắt tay triển khai dự án cao tốc xuyên vùng

3 tỉnh Tây Nguyên bắt tay triển khai dự án cao tốc xuyên vùng
Quốc lộ 14 - tuyến đường huyết mạch của các tỉnh Tây Nguyên

Tỉnh Đắk Lắk vừa làm việc với Gia Lai và Lâm Đồng nhằm thống nhất đề xuất phương án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa.

Theo báo cáo, việc đề xuất phương án đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa (Dự án) có vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới kết cấu hạ tầng giao thông, tăng cường khả năng kết nối giữa các trung tâm kinh tế, khu công nghiệp, khu đô thị và các đầu mối giao thông quan trọng trong khu vực. Đồng thời, tạo động lực khơi thông, thúc đẩy dòng chảy kinh tế - xã hội cho các địa phương và khu vực.

Dự án được triển khai và hoàn thiện không chỉ góp phần rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực lưu thông hàng hóa và thu hút đầu tư, tăng nguồn thu cho ngân sách các địa phương. Mà còn có ý nghĩa quan trọng về quốc phòng, an ninh, góp phần nâng cao năng lực cơ động, bảo đảm yêu cầu phòng thủ, tăng cường khả năng ứng phó, cứu hộ cứu nạn và xử lý các tình huống khẩn cấp khi cần thiết.

Nghị quyết số 23-NQ/TW của Bộ Chính trị xác định việc phát triển kết cấu hạ tầng giao thông là nhiệm vụ trọng tâm, tạo đột phá để “đánh thức” tiềm năng của vùng Tây Nguyên. Quan điểm “giao thông đi trước một bước” được cụ thể hóa nhằm phá vỡ thế “ốc đảo”, kết nối hiệu quả vùng với các cảng biển và trung tâm kinh tế lớn. Sau hình thành, tuyến đường sẽ thực hiện đúng định hướng phát triển của vùng, góp phần hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng 2 con số giai đoạn 2026-2031 và những năm tiếp theo.

Nghiên cứu sơ bộ về các tuyến cao tốc tại Tây Nguyên
Nghiên cứu sơ bộ về các tuyến cao tốc tại Tây Nguyên

Trước đó, Bộ Xây dựng có công văn phúc đáp Tập đoàn Đức Long Gia Lai về việc đầu tư Dự án theo phương thức PPP. Theo quy định, đầu tư theo phương thức PPP, đối với Dự án PPP thuộc phạm vi quản lý của nhiều cơ quan có thẩm quyền và có yêu cầu sử dụng vốn nhà nước tham gia Dự án, UBND cấp tỉnh của các địa phương liên quan phải báo cáo HĐND cùng cấp trước khi thống nhất giao một địa phương làm cơ quan có thẩm quyền theo quy định.

Việc nghiên cứu, đề xuất Dự án phải tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật hiện hành, bao gồm quy định về thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư, trình tự, thủ tục đầu tư và tỷ lệ vốn nhà nước tham gia Dự án PPP.

Qua trao đổi, các địa phương đã thống nhất một số nội dung liên quan đến phương án đầu tư xây dựng Dự án để trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định, trên cơ sở đó cùng triển khai các quy trình, thủ tục tiếp theo theo quy định của pháp luật.

Toàn cảnh buổi làm việc của 3 tỉnh Tây Nguyên nhằm thống nhất đề xuất phương án đầu tư xây dựng cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa. Ảnh Minh Huệ
Toàn cảnh buổi làm việc của 3 tỉnh Tây Nguyên nhằm thống nhất đề xuất phương án đầu tư xây dựng cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa. Ảnh Minh Huệ

UBND các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng đều thể hiện sự thống nhất cao về sự cần thiết và sẵn sàng nhập cuộc triển khai Dự án trước năm 2030. Việc thống nhất về phương thức đầu tư xây dựng Dự án là bước đi quan trọng để các địa phương cùng kiến nghị Trung ương hỗ trợ nguồn lực, sớm đưa dự án vào danh mục đầu tư trọng điểm giai đoạn 2026 - 2030.

Trước đó, theo đề xuất gửi Chính phủ và bộ, ngành của Tập đoàn Đức Long Gia Lai, Dự án có chiều dài khoảng 257 km, trong đó đoạn qua địa phận Gia Lai dài khoảng 56,7 km; qua Đắk Lắk khoảng 125,5 km; qua Lâm Đồng khoảng 74,8 km. Dự án được đầu tư giai đoạn 1 với quy mô đường cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh, chiều rộng nền đường 24,75 m, vận tốc thiết kế 100 km/h; quy hoạch tầm nhìn dài hạn đạt quy mô 6 làn xe; tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 76.985 tỷ đồng, thực hiện theo phương thức PPP, thông qua hợp đồng giữa cơ quan nhà nước có thẩm quyền và nhà đầu tư tư nhân để thực hiện, quản lý và vận hành.

Tự Lập