2010 Porsche Boxster Spyder

  Trọng lượng nhẹ, hiệu suất cao, mui trần, đó là những ấn tượng đầu tiên về chiếc xe hoàn toàn mới của Porsche mang tên Boxster Spyder. Dự kiến chiếc xe sẽ có buổi ra mắt đầu tiên tại Los Angeles.

Porsche giới thiệu phiên bản đỉnh nhất của dòng xe Boxster, một chiếc xe mui trần động cơ đặt giữa và sẽ có buổi ra mắt đầu tiên tại Triển lãm Motor Los Angeles vào tháng 12 tới.

Trọng lượng ở mức 1.275kg, Boxster Spyder là mẫu xe nhẹ nhất trong toàn bộ dòng xe Porsche. Dễ dàng nhận ra ngay từ ánh mắt đầu tiên, chiếc xe mui trần động cơ đặt giữa này cho thấy một diện mạo đặc trưng của dòng xe Porsche thể thao – nhẹ, mạnh mẽ, và hiệu suất cao.

Đây chính là công thức đã được Porsche áp dụng trong việc chế tạo ra những chiếc xe thể thao và xe đua thành công nhất của mình, từ chiếc xe huyền thoại 550 Spyder đến chiếc RS Spyder đang rất thành công trong thị trường xe thể thao hiện nay.

Chiếc Boxster Spyder tiếp tục triết lý thiết kế đặc trưng với đầy đủ các tiêu chuẩn cho việc chạy trên đường giao thông, đồng thời cũng thể hiện mong muốn chung của những khách hàng của Porsche. Mẫu xe mới này sẽ thâm nhập thị trường vào tháng 1 năm 2010 – là chiếc xe thứ ba của dòng Boxster, tiếp nối Boxster và Boxster S.

Thành viên mới của gia đình Boxster nổi bật từ cái nhìn đầu tiên so với các phiên bản mui trần động cơ đặt giữa khác của Porsche. Đơn giản là vì Boxster Spyder đã được phát triển đầu tiên và chủ yếu để lái trong điều kiện mui mở, phần đầu thấp, mui mềm và nhẹ được kéo dài về phía sau đảm bảo cho cả người lái xe và người ngồi trên xe tránh được nắng chói, gió bụi… Khi đóng lại, mui mềm, cùng với cửa sổ cực thấp hai bên và hai ụ gồ lên rất bắt mắt phía sau gợi nhớ đến hình dáng sao chổi Carrera GT.

Nhẹ hơn đáng kể so với chiếc Boxster S, Boxster Spyder có kết cấu trọng lượng thấp và được trang bị đầy đủ những tiện nghi nội thất tân tiến nhất, biến nó trở thành một chiếc xe kết hợp cả sự tuyệt vời về kỹ thuật và kiểu dáng độc đáo.

Boxster Spyder được trang bị động cơ dung tích 3.4 lít với công nghệ bơm nhiên liệu trực tiếp được đặt ngay phía trên trục sau. Công suất tối đa là 320 mã lực, hơn chiếc Boxster S 10 mã lực.

Được trang bị hộp số PDK của Porsche và Gói phụ kiện Sports Chrono dành cho xe thể thao, Spyder mới sử dụng hệ thống điều khiển xuất phát – Launch Control, nó có thể tăng tốc lên 100 km/h từ trạng thái tĩnh trong 4,8 giây. Cũng với hộp số PDK, lượng tiêu thụ xăng của Spyder chỉ là 9,3 lít/100km trên địa hình đường thử xe mới của Châu Âu. Với mui xe mở, vận tốc tối đa của Spyder đạt đến 267km/h.

Spyder tiếp nối chiếc 550 Spyder huyền thoại ra đời năm 1953, cả hai dòng này đều có thiết kế mui trần động cơ đặt giữa, nhẹ, hơi hướng cổ điển, tốc độ tuyệt vời kết hợp với sự thỏa mái cho bất cứ ai ngồi trên chiếc xe này.

550 spyder là chiếc xe thể thao đầu tiên của Porsche được phát triển đặc biệt cho các đường đua nhưng cũng đáp ứng đầy đủ các yêu cầu cho việc lưu thông trên đường. Nhiều năm sau khi ra đời, chiếc Spyder độc đáo chỉ nặng 550kg này đã giành được nhiều thắng lợi trên các vòng đua cũng như rất được ưa chuộng trên các đường phố. Tiếp nối 550 Spyder cũng là những chiếc Porsche Spyder cực kì thành công khác như 718 RS 60 ra đời năm 1960.

Vào năm 2004 và 2008, hãng Porsche cho ra đời một phiên bản đặc biệt với số lượng có hạn của dòng xe Boxster, thêm chữ Spyder vào dòng xe đua huyền thoại này. Ngược lại, chiếc Boxster Spyder mới này lại là một phiên bản nâng cấp được phát triển đặc biệt với những cải tiến rất xa so với dòng Boxster và Boxster S.

Chiếc Boxster Spyder mới của Porsche sẽ được bán ra trên toàn thế giới vào tháng 1/2010. Mức giá thấp nhất dành cho chiếc xe này ở Châu Âu là 53.100Euro. Cộng thêm thuế VAT và các khoản thuế đặc biệt của từng nước, giá thị trường cho chiếc Boxster Spyder mới này khoảng 63.404Euro.