2008 Suzuki RM-Z450 – Dáng vẻ mới, thành công mới

Cuối cùng thì hệ thống phun nhiên liệu điện tử cũng xuất hiện trên những chiếc motocross với việc giới thiệu Suzuki 2008 RM-Z450 hoàn toàn mới. Trình làng lần đầu tiên tại cuộc họp báo của Suzuki ở Rome vào tuần này, RM-Z450 đã viết lại lịch sử của dòng MX1 thánh chiến.

Khi tấn công vào dòng xe cạnh tranh mạnh mẽ nhất trong thị trường xe máy phân khối lớn, RM-Z được mong đợi là sẽ “lật đổ” Honda CRF450, chiếc xe thống trị dòng này, nếu không muốn nói là toàn bộ thị trường MX. Honda đã đánh bại Yamaha, và lần này, Suzuki sẽ “tiếm ngôi” Honda. 2008 RM-Z450 xuất hiện như một model hoàn toàn mới của Suzuki với động cơ 4 thì chứ không phải 2 thì như những chiếc RM trước kia. Không chỉ động cơ mà khung xe và hầu hết mọi chi tiết khác đều được thiết kế đặc biệt dành cho các tay đua motocrosser. 

Mặc dù vẫn giữ lại những đặc tính khiến nó trở nên nổi tiếng trong hai năm liền sản xuất và cạnh tranh nhưng đối với model 2008, các kỹ sư của Suzuki đã tăng cường công suất tầm thấp đến trung bình với hệ thống phun nhiên liệu KEIHIN FCR40. KEIHIN FCR40 mang đến cho động cơ lượng nhiên liệu chính xác được cần đến. Và để sử dụng tốt hơn hệ thống này, diện tích buồng đốt cũng được tăng lên. Ngoài ra, để tăng khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu, 2008 RM-Z450 còn được trang bị hộp số 5 cấp và khả năng xử lý cũng sẽ tăng lên nhờ hệ thống treo trước nhẹ hơn và càng sau mỏng hơn.

Yên xe được cải tiến bằng cách thêm vào những mô hình dạng cây thánh giá trên bề mặt nhằm tăng cường độ bám. Thiết kế tấm ốp nhựa phía trước đầu tay lái cũng giúp mang không khí tới bộ tản nhiệt và khiến vận hành của động cơ trở nên mát hơn. Cản trước có dáng dốc xuống đưa gió vào ống dẫn khí của tấm ốp. Cản sau kết hợp những lỗ hút không khí ở cả hai làm tăng khả năng hút trong khi vẫn duy trì một dáng vẻ tươi mới và hấp dẫn.

• H.H