2006: Năm gian khó của xe Hàn Quốc

Hãng sản xuất ô tô Kia Motors của Hàn Quốc, một chi nhánh của Hyundai Motor vừa thông báo lần đầu tiên kể từ 8 năm qua, kể từ cuộc khủng hoảng tài chính châu Á năm 1998, hãng đã chịu thua lỗ trong năm 2006, do đồng won tăng giá so với đồng USD và sức ép cạnh tranh gia tăng từ các đối thủ Nhật Bản.

Theo số liệu vừa công bố, bất chấp doanh số bán hàng của hãng tăng 9%, đạt 17.440 tỷ won (18,567 tỷ USD) trong năm 2006,  Kia Motors vẫn thua lỗ 125,3 tỷ won (133,4 triệu USD), so với lợi nhuận 74 tỷ won (78,78 triệu USD) năm 2005.

Tuy nhiên, Kia Motors vẫn hy vọng hoạt động sẽ có lãi trở lại trong năm 2007 bằng cải thiện hiệu quả hoạt động, tăng sản lượng xe sản xuất ở nước ngoài và cắt giảm chi phí sản xuất.

Dự kiến, sản lượng ô tô của Kia Motors ở nước ngoài năm 2007 sẽ tăng thêm 295.000 chiếc nhờ nhà máy tại Slovakia đi vào hoạt động đầu năm nay và nhà máy thứ hai của hãng tại Trung Quốc sẽ bắt đầu hoạt động trong tháng 10/2007.

Kia Motors cũng hy vọng sẽ đạt doanh số xe 1,25 triệu chiếc năm 2007, tăng 8,7% so với năm 2006, trong đó 921.000 chiếc ở nước ngoài và 324.000 chiếc tại thị trường nội địa.

Chịu chung "số phận" với Kia Motor là "ông anh" Hyundai Motor. Tập đoàn chế tạo ô tô hàng đầu của Hàn Quốc này cho biết, lợi nhuận ròng của hãng trong năm 2006 đã giảm 34% so với năm 2005, xuống 1.530 tỷ won (1,63 tỷ USD), do tác động của các cuộc đình công và giá đồng won tăng mạnh so với đồng USD.

So với năm 2005, lợi nhuận kinh doanh năm 2006 của Hyundai đã giảm 11% xuống 1.230 tỷ won (1,31 tỷ USD), và doanh số bán cũng giảm 0,2% xuống 27.340 tỷ won (29,12 tỷ USD).

Một phát ngôn viên của Hyundai cho hay, giá đồng won tăng mạnh so với đồng USD đã làm lợi nhuận của hãng sụt giảm trong năm qua. Đồng won mạnh hơn khiến xe của Hyundai đắt hơn trên thị trường quốc tế và làm giảm giá trị doanh thu của hãng khi chuyển đổi sang đồng nội tệ. Hơn nữa, các cuộc đình công của công nhân trong năm qua cũng khiến hãng thâm hụt sản lượng 115.683 xe, trị giá 1.600 tỷ won.

Chỉ riêng trong quý IV/06, lợi nhuận kinh doanh của hãng đã giảm 8,6% so với cùng kỳ năm 2005 xuống 306,7 tỷ won, khiến lợi nhuận ròng và doanh số bán (không tính các nhà máy ở nước ngoài) trong quý này lần lượt giảm 22%, xuống 537 tỷ won và giảm 6,6%, xuống 7.850 tỷ won.

Hyundai đặt mục tiêu bán 1.71 triệu xe trong năm nay, so với 1,61 triệu xe năm 2006, trong đó 630.000 chiếc tiêu thụ tại thị trường trong nước và 1,08 triệu chiếc ở thị trường nước ngoài. Hyundai cho biết, nhu cầu trong nước sẽ vẫn sụt giảm, song hãng sẽ giới thiệu các mẫu xe mới ra thị trường nhằm mở rộng thị phần.

• Minh Khôi