2 dự án quan trọng củng cố mạng lưới giao thông ven biển quận Đồ Sơn chậm tiến độ

Dự án xây dựng tuyến đường phía tây khu du lịch Đồ Sơn được phê duyệt tổng mức đầu tư hơn 41,5 tỷ đồng. Công trình triển khai từ năm 2002 và dự kiến hoàn thành vào năm 2004, nhưng đến nay mới hoàn thành giai đoạn 1 và đưa vào sử dụng đoạn từ ngã ba Vạn Bún đến khu vực Cống Họng. Việc  xây dựng đoạn đường từ khu vực Cống Họng đến ngã ba Đồng Nẻo vẫn dở dang (giai đoạn 2). Nguyên nhân tiến độ giải phóng mặt bằng chậm là do đơn giá đền bù liên tục thay đổi nên phải điều chỉnh phương án dẫn đến việc triển khai gặp khó khăn, thậm chí hiện công trình phải tạm dừng thi công. Tuyến đường này ngoài giá trị phát triển kinh tế xã hội và ý nghĩa thu hút khách du lịch, rất cần thiết cho việc ứng cứu trong những tình huống bất ngờ khi thiên tai xảy ra như bão lụt, giông lốc, sóng thần…

Tuyến đường 401 từ ngã 3 Quán Ngọc đến giáp địa giới huyện Kiến Thuỵ xuống cấp nghiêm trọng, chật hẹp không đáp ứng yêu cầu của sự phát triển và mở rộng địa giới quận Đồ Sơn. Tuyến đường này được tiến hành cải tạo, nâng cấp từ năm 2006 và dự kiến hoàn thành vào năm 2010 với tổng mức đầu tư gần 33 tỷ đồng. Tuy nhiên, tiến độ thi công công trình chậm cùng với những khó khăn khách quan như giá vật tư biến động, thi công kéo dài, điều chỉnh mức đầu tư... khiến không chỉ người dân chưa được hưởng lợi, đi lại khó khăn, mà còn kéo theo nỗi lo về điều kiện vận tải, ứng cứu thiên tai và các tình huống bất ngờ khi mùa mưa bão đến.

Người dân Đồ Sơn chưa thể quên sức tàn phá của cơn bão số 2 năm 2006, trận bão số 6 năm 2005 khiến nhiều tuyến đường, bờ kè bị sóng đánh tan hoang từng đoạn, thiệt hại hàng chục tỷ đồng. Nhiều tuyến bờ kè khu 1, khu 2, tuyến đường du lịch hư hại nặng. Theo lãnh đạo quận Đồ Sơn, đề phòng, chống lụt bão hiệu quả, giao thông phải được đầu tư đồng bộ, hoàn thiện, chất lượng tốt. Bởi, một trong những yếu tố làm giảm thiệt hại và sức tàn phá của cơn bão chính là việc các tuyến đường thông suốt phục vụ ứng cứu dễ dàng, kịp thời, nhanh chóng. Mặt khác, các tuyến đường ven biển ở Đồ Sơn cũng chính là lá chắn vững vàng chống chọi lại sức tàn phá của thiên nhiên. Do vậy, những năm gần đây, ngoài những công trình như hệ thống chông sạt lở, đê kè được củng cố, nhiều tuyến đường được xây dựng mới, nâng cấp mở rộng. Trong đó có những tuyến đường chuyên phục vụ phòng chống lụt bão như tuyến  ứng cứu đê biển 1 thuộc địa phận phường Ngọc Xuyên. Tuy nhiên, để bảo đảm an toàn cuộc sống của người dân, bảo vệ khu du lịch và các công trình trong hệ thống hạ tầng đô thị biển của trung tâm du lịch này, ngoài việc xây dựng các phương án chi tiết trong phòng, chống lụt bão, cần ưu tiên đẩy nhanh tiến độ thi công các tuyến đường.

Việc hoàn thiện mạng lưới giao thông ven biển phục vụ công tác phòng, chông lụt bão và tìm kiếm cứu nạn càng cần thiết và quan trọng với địa phuơng giáp biển như Đồ Sơn, bởi phần lớn các cơn bão đều bắt nguồn và đổ bộ vào đất liền từ biển Đông. Do vậy, các ngành chức năng của quận thường xuyên kiểm tra hệ thống giao thông ven biển như các tuyến đường đê, đường ứng cứu, đường ven bãi tắm, ven sườn núi, giáp các vụng, biển...Ban chỉ huy Phòng chống lụt bão và tìm kiếm cứu nạn quận xây dựng các phương án phòng chống cần tính đến vai trò và tầm quan trọng của hệ thống giao thông khi chỉ huy ứng cứu, từ đó chủ động kế hoạch khắc phục sự cố, hỏng hóc, xuống cấp, sự lấn chiếm hành lang, vật cản phát sinh./.

Văn Lượng