1968 Fiat Nuova 500  - Sắc vàng nắng thu

Fiat là một trong những nhà sản xuất có lịch sử lâu đời nhất trong ngành công nghiệp ô tô. Những sản phẩm của hãng này luôn mang đậm phong cách Ý, lịch lãm và trang nhã. Chiếc Nuova 500 đề cập trong bài được sản xuất vào năm 1968 và cũng là một trong những chiếc xe cổ hiểm hoi còn giữ được nguyên bản như vậy.

Buổi chiều thu Hà nội yên ả, từng con đường nhuộm nắng vàng óng ả. Lang thang tìm một nơi để ghi hình chiếc xe, nhóm phóng viên chúng tôi dừng lại trên một con phố nhỏ với nhiều biệt thự cổ mang dáng dấp của Châu Âu. Hàng rào cây xanh với những đường nét kiến trúc cổ có vẻ như khá phù hợp với chiếc xe.

Được biết Fiat Nuova 500 do một doanh nhân ngoại quốc rước về Việt Nam và vẫn còn nguyên tem đăng kiểm của nước ngoài. Sau đó, Nuova 500 đã bôn ba qua tay một vài dân chơi xe Miền Nam và cuối cùng, nó được tặng lại cho anh T, chủ sở hữu Nuova hiện nay.

Thuộc hạng xe nhỏ, nên kích thước và trọng lượng của Nuova rất "khiêm tốn". Kiểu dáng xe vuông vắn với các góc vê tròn, ngộ nghĩnh và đáng yêu. Nhìn chiếc xe, có thể nhận ngay ra phong cách design quen thuộc của những năm 60 với Mini, Peugeot hay Citroen. Nóc xe bằng bạt, có thể mở ra, không gắn cố định như những chiếc xe cổ khác. Ấn tượng về chiếc xe khiến chúng tôi ngay lập tức mày mò tìm hiểu thông tin. Với từ khóa là tên xe, chúng tôi tìm thấy khá nhiều thông tin thú vị.

Trên thế giới, số lượng Fiat 500 không phải là hiếm, có rất nhiều những ngày hội của Fiat 500, nơi những người sở hữu chiếc xe này gặp gỡ, giao lưu và chia sẻ niềm đam mê. Những người này đa số là thành viên của các “Fiat 500 Club”. Một số thông tin còn cho biết dự định “tái sinh” chiếc xe này của Fiat. So sánh với những thông tin có được, chiếc xe hiện diện trước mắt chúng tôi quả là khá nguyên bản.

Theo lời anh T, chỉ có những chi tiết mạ crôm bị bong tróc đã được mạ lại và chiếc xe được “mặc” chiếc áo màu vàng rực rỡ mới. Nội thất cũng được giữ nguyên, chỉ có lớp da bọc ghế được thiết kế phối 2 màu và bổ sung “điều hòa nhiệt độ” – 2 chiếc quạt kiểu con cóc với nguồn lấy từ ổ cắm châm thuốc. Vành tay lái bọc nhựa màu trắng ngà thanh mảnh với nút còi ở giữa, khác hẳn với những chiếc xe hiện đại. Táp- lô quá giản dị chỉ gồm công tắc gạt và một chiếc đồng hồ công-tơ-mét với những con số thiết kế theo phong cách thập niên 60.

Vẻ đẹp của chiếc xe với phong cách lịch lãm đã thu hút sự chú ý của những người đi đường. Ở bất kỳ đâu, khi chúng tôi dừng lại ghi hình đều nhận được cái nhìn trìu mến và thiện cảm của người dân. Thậm chí, một vị khách trông khá sang trọng còn dừng hẳn chiếc xe đời mới của mình và đặt vấn đề mua lại chiếc xe vì thấy mê quá.

Vi vu qua từng con phố, một lần nữa Nuova 500 là tâm điểm quan sát, ngay cả các quí cô, qúi cậu "sành điệu" cưỡi trên những chiếc xe scooter đời mới cũng trầm trồ ra vẻ thán phục. Mui bạt của xe mở được ra cùng với cửa lấy gió trên cửa trước khiến xe lúc nào cũng mát mẻ, thông thoáng và mát. Thiết kế này đã hoàn toàn biến mất trên những chiếc xe hiện đại.

Động cơ 500 cc của chiếc xe qua bao nhiêu năm sử dụng vẫn được giữ lại hầu hết các bộ phận chính. Loay xoay tìm cách khởi động chiếc xe, nhưng phải đến khi chủ xe chỉ cho một cần kéo nhỏ bên cạnh ghế, anh bạn đồng nghiệp mới có thể đề nổ xe. Ly hợp hoạt động không tốt lắm, bán kính quay vòng lớn, không có tiện nghi gì vẫn không thể làm bớt cảm tình của nhóm phóng viên chúng tôi đối với chiếc xe. Thậm chí, khi quay vòng, số lùi bị kẹt và chúng tôi phải xuống để đẩy lùi cho chiếc xe, thật vui và đầy kỷ niệm.

Đối với những người coi xe như một đồ dùng, có thể chiếc xe này chẳng có gì đáng chú ý, thậm chí, còn bất tiện. Nhưng đối với những người yêu xe cổ và những phóng viên như chúng tôi, chiếc Fiat 500 này quả là một vật quý. Nhờ có những người như chủ nhân chiếc xe mà đến hôm nay, chúng ta mới có cơ hội để làm quen, chiêm ngưỡng và cảm nhận tinh hoa của công nghiệp ô tô nửa thế kỷ trước

• Nhóm phóng viên

Chùm ảnh Fiat Nuova 500