11 điều tồi tệ nhất tại Detroit Motor Show 2009

 Ở Detroit Motor Show chúng ta không chỉ có sự vui vẻ mà còn có cả những lúc tồi tệ. Thực tế thì hầu hết mọi lúc chúng ta đều gặp những khoảnh khắc đáng buồn.

Dưới đây là 11 khoảnh khắc tồi tệ nhất tại Detroit Motor Show năm nay.

11. Các phóng viên đổ xô đi xin việc

Trong khi làm việc tại Jalobrik dường như là có một công việc trong mơ thì đôi khi chúng tôi bị đối xử như những “vật thể lạ” bởi những phóng viên báo chữ không hiểu là báo mạng hoạt động kiểu gì. Nhưng năm nay thì khác. Hầu như ai cũng hỏi chúng tôi về những cơ hội việc làm, chúng tôi “ngập chìm” trong hàng ngàn CV gửi về và ai cũng thúc giục chúng tôi phải xem xét trường hợp của họ trước.

10. Không có Firehouse

Nếu bạn muốn hiểu tác động to lớn mà chiếc Carpocalypse đã làm được với thế giới thì cứ xét đến thực tế là giờ đây quán bar Firehouse không còn nữa. Với những người chưa biết thì “Firehouse” (nghĩa là trạm cứu hỏa) là một trạm cứu hỏa thực sự do Chrysler chuyển đổi mỗi năm. Tại đó, hãng này phục vụ đồ uống và đồ ăn miễn phí cho các nhà báo. Đó thực sự là một điều thú vị! Đó là nơi mà bạn có thể có Dr. Z rót bia mời bạn hay Tổng biên tập của Motor Trend Angus McKenzie “giảng bài” cả tiếng đồng hồ về tương lai của loại hình phương tiện truyền thông mới. Bây giờ thì mọi thứ không còn như trước nữa.

9. Thông cáo báo chí

Bất cứ nhà báo nào đều có thể đi ra khỏi một triển lãm ôtô với 300 hay 400 chiếc USB và rất nhiều đồ chơi. Trở lại với những ngày tươi đẹp, khoảng 1 năm trước, thì các hãng sản xuất ôtô cho phát ra hàng chồng báo trang trí lòe loẹt kèm theo rất nhiều USB chứa các mắt xích quan trọng và những thông cáo báo chí bọc da. Còn năm nay thì lại quay lại với những mẩu giấy và đĩa CD. Chiếc USB đẹp nhất mà chúng tôi nhận được là của BYD nhưng nó ngay lập tức làm hỏng những dữ liệu mà chúng tôi tải vào nó (không đùa tí nào!)

8. Mặt sàn rẻ

Do sự vắng mặt của một vài nhà sản xuất nên những công ty như Revenge không còn bị vứt xó nữa. Lý do cho sự đáng buồn này là những chiếc xe “vớ vẩn” lại có thể “cùng đẳng cấp” với những chiếc mới ra mắt của Chrysler. Thôi, chúng ta cũng bắt đầu nghĩ đến vấn đề đó đi!

7. Chrysler

Chủ tịch của Chrysler, ông Jim Press đã sử dụng một phần trong buổi họp báo của mình để lí giải tại sao Chrysler lại có thể tự hồi sinh và công ty này đã làm cái việc sa thải nhân công mới vĩ đại làm sao. Nghiêm túc mà nói thì họ đã sa thải hàng nghìn nhân công. Điều này làm họ trở nên tuyệt vời à? Nhưng đó chỉ là Jim thôi, phần còn lại của công ty thì thậm chí còn tồi tệ hơn ấy chứ! Cũng như những người hâm mộ Cub đã chứng thuyết phục rằng đây sẽ là năm của họ, Chrysler cũng cần phải thuyết phục mọi người rằng họ cũng có tương lai với những chiếc xe như chiếc 200C EV Concept. Nhưng đây lại là một việc đáng thất vọng. Điều này đặc biệt đúng khi bạn thấy là họ thậm chí còn chẳng có đủ tiền để vực dậy thương hiệu của mình mà không phải gần như giết chết ai đó.

6. Chiếc xe đua “hàng nhái” của GM

GM tạo ra một chiếc xe đua “hàng nhái” giống như thật cùng với những người công nhân xung quanh trong buổi ra mắt vào sáng chủ nhật tại Triển lãm ô-tô Detroit. Bạn thấy đấy, thật tệ khi bạn nhìn quanh và nhận ra rằng họ thậm chí còn không đủ nhân công để làm cho chiếc “hàng nhái” này trông có vẻ ấn tượng một chút!

5. Sự xuất hiện của những “hotboy”

Vì chẳng có gì để ra mắt nên Lamborghini chỉ đơn thuần cho trình diễn đội ngũ “hotboy” đặc trưng của mình đằng trước những chiếc xe. Họ đã tổ chức một họp báo để làm việc này và chúng tôi, cũng như những người khác đã chụp rất nhiều ảnh. Chúng tôi thấy thương cho những người mẫu nam này vì tiếng máy chụp ảnh đã hẳn khi họ bước lên sàn trình diễn. Xin lỗi chàng trai trông có vẻ giống phiên bản cao to hơn của diễn viên Mark Rufallo nhé!

4. Tỉ lệ uống rượu mạnh và sản phẩm mới

Có rất nhiều thứ được ra mắt vào năm nay nhưng đó lại không phải là những sản phẩm mới. Hầu hết đều là những chiếc xe concept rất khó trở thành hiện thực. Sự vắng bóng của sản phẩm mới trên sàn trình diễn được bù đắp bằng sự say sưa của các nhà sản xuất ô-tô. Thông thường thì những thứ kiểu này sẽ diễn ra sau màn trình diễn nhưng năm nay thì nó bị cắt bỏ vì  sự ưu tiên dành cho những sự ra mắt rẻ tiền hơn trên sàn với số lượng thậm chí còn lớn hơn.

3. Mùi của tầng hầm tòa Michigan Hall

Mặc dù chúng tôi có cơ hội được lái thử chiếc Ford Escape Plug-In Hybrid nhưng sàn của đường đua thử bằng điện có mùi thật kinh khủng! Mùi của chiếc xe phải không? Không. Thế có phải mùi của tội DAE của Wayne State Formula không? Không. Thực sự thì đó là mùi của lớp phủ. Khi đóng cửa vào thì cái mùi này đúng là không thể chịu đựng nổi! Gian triển lãm của VW bên trên buộc phải bật điều hòa để xua cái mùi đáng ghét đó ra. Điều này làm cho hệ thống điều hòa không khí nhỏ nước xuống mặt sàn, lên trên đường chạy, sau đó mặt sàn này lại biến thành lớp phủ, do đó cái mùi này nó còn khủng khiếp hơn. Đến cuối buổi họp báo, gian trưng bày của Volkswagen có mùi như một khu trại Westfalia bỏ hoang vậy.

2. Thứ Ba

Thứ Ba quả là một ngày tồi tệ đối với cuộc triển lãm, ngày mà không có cuộc họp báo hay biểu diễn nào. Năm nay có quá ít chuyện để viết cho nên cánh báo chí quay ra giành giật qua lại với hàng tá phóng viên về ôtô để có được buổi họp báo với Tesla và sau đó là họp báo với thượng nghị sĩ Bob Corker. Nghiêm túc mà nói thì chúng tôi đều nghĩ rằng cả Elon Musk và Corker là Bono. Không ai cần thêm sự quảng bá rùm beng cả.

1. Người chết

Đêm đầu tiên của triễn lãm chúng tôi đến một nhà hàng gần Cobo để ăn chút gì đó và làm chút việc. Chúng tôi đi lang thang đến khoảng 11h đêm và phát hiện thấy đèn xe cảnh sát. Chúng tôi phải cảm ơn gã ngốc nào đó đã bảo chúng tôi rằng “Không phải bận tâm đến anh ta, anh ta chết rồi” đã khiến chúng tôi quay ra nhìn cái thân xác không sự sống nằm trên đường phố Detroit lạnh lẽo bởi vì chúng tôi đã không để ý. Chúng tôi bảo với mấy anh chàng thực tập rằng anh ta chỉ “đang ngủ” để họ không về nhà và gặp ác mộng. Thay vào đó, người gặp ác mộng lại là chúng tôi.

• Thái Thanh