Hiện giờ rất nhiều chuyên gia trong giới ôtô Anh quốc đều có chung quan điểm cho rằng kết cục tốt đẹp nhất cho hãng sản xuất siêu xe Jaguar chính là được một doanh nhân giàu có nào đó của Nga mua lại, để có thể phục hồi lại hào quang thuở nào của Jaguar.
Ford mua lại Jaguar vào năm 1989 và dù đã nỗ lực, vẫn không thể khiến Jaguar hoạt động có lãi. Những khoản nợ chồng chất và thua lỗ nặng nề khiến tình hình tài chính vốn đang không mấy sáng sủa của Ford thêm u ám, và có lẽ chính vì vậy mà theo nhận xét của Reuters, Jaguar sẽ bị rao bán trong thời gian rất nhanh tới đây.
Theo dự đoán của nhiều nhà phân tích, ngoài Jaguar, Ford có thể bán cả thương hiệu Aston Martin, và chỉ giữ lại Volvo đang hoạt động có lãi. Và cũng theo nhận dịnh của các chuyên gia, khách hàng tốt nhất cho Jaguar là một nhà tài phiệt nào đó của Nga, chẳng hạn như Nicolai Smolensky, người đã mua lại thương hiệu xe hơi thể thao TVR.
Chuyên gia phân tích của hãng Global Insight, ông Christoph Sturmer tuyên bố: “Đó sẽ là câu truyện cổ tích thực sự với Jaguar trở thành cô Lọ lem, khi hoàng tử Smolensky nghĩ: “Mình đã có xe thể thao, thì tại sao lại không mua cả sedan nữa và biến chúng thành thương hiệu danh giá nhất…”.
Trong số các ứng cử viên sáng giá có thể mua lại Jaguar có tên BMW. Tuy nhiên, theo đại diện của hangz xe hơi Đức này thì họ không có kế hoạch chạy đua mua lại Jaguar vì không muốn có các thương hiệu cạnh tranh lẫn nhau.
Ngoài ra, cả PSA Peugeot Citroen và Renault cũng có thể quan tâm đến Jaguar khi đều chưa có một chi nhánh hoàn thiện đủ sức cạnh tranh vào thị phần xe sang trọng. Và theo lý thuyết thì ngay cả hãng ôtô GAZ của Nga cũng có thể là ứng cử viên nặng ký, khi họ vừa mua lại nhà sản xuất xe thương mại hạng nhỏ LDV.
Hãng Jaguar đã xuất xưởng 89.800 xe trong năm 2005 và dự định bán 85.000 xe trong năm nay, tương đương với lượn xe xuất xưởng của Porsche. Nhưng do những khoản nợ và sút giảm doanh số nên Jaguar có giá trị thấp hơn nhiều so với Porsche – thương hiệu được đánh giá vào khoảng 8,6 tỷ đôla.
Các chuyên gia cho rằng vấn đề chính của Jaguar ở chỗ không thể khẳng định được uy tín của một mác xe đặc biệt sang trọng vì vẫn buộc phải đảm bảo doanh số bán. Chính vì thế, nếu có sự hỗ trợ tài chính của giới tài phiệt Nga, Jaguar hoàn toàn có thể giải quyết được bài toán này.
-
Sura
