Từ khóa: #tuyến đường

(PLO) - Hàng ngày phải oằn mình cõng xe tải trọng vượt  3 – 4 lần cho phép nên trong một thời gian ngắn tuyến đường dân sinh bị cày nát khiến người dân bức xúc…

(PLO) - Một con đường hình thành, đối tượng hưởng lợi nhiều nhất là nền kinh tế, là người dân sau đó mới đến nhà đầu tư. Nhưng trong nhiều trường hợp, người dân lại là nguyên nhân khiến cả con đường lẫn nhà đầu tư, nhà quản lý “oằn mình” chịu trận.

(PLO) - Ngoài yếu tố kém về thẩm mỹ, biển hiệu “bao cấp” khiến khách vắng hoe, chủ cơ sở kinh doanh trên đường Lê Trọng Tấn kêu trời, các chủ nhà cho thuê lo lắng bị người thuê trả mặt bằng bất cứ lúc nào.

(PLO) - Vẻ đẹp của Thủ đô là những hàng cây rợp bóng, là những con đường nhỏ như ô cờ 36 phố phường, là những tháp rùa, đền chùa rêu phong… chứ đâu phải những chiếc đèn tràn ngập với đủ hình thù, màu sắc “nhiễu loạn” khắp nơi. Mạnh ai người nấy chăng đèn, không chỉ “thảm họa” về thẩm mỹ, mất an toàn giao thông mà còn gây lãng phí tiền của nhân dân. Và để “chữa cháy”, xoa dịu dư luận, Sở Văn hóa - Thể Thao Hà Nội đã phát động cuộc vận động sáng tác thiết kế hình thức tuyên truyền phục vụ nhiệm vụ chính trị, văn hóa Hà Nội.

(PLO) - Theo Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Thủ tướng phê duyệt đến năm 2020, xe buýt nhanh được quy hoạch lâu dài trên 8 tuyến và 3 tuyến quá độ khi có lưu lượng lớn sẽ chuyển thành đường sắt đô thị hoặc monorail (đường một ray).